发动机气门的带凸起部的中间品的制造方法

    公开(公告)号:CN112703069B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN201880097676.3

    申请日:2018-10-26

    Abstract: 提供一种发动机气门的中间品的制造方法,仅向用于形成活塞部或叶片部的凸起部赋予所需的高强度,能够将所述凸起部形成在轴成形部上的远离伞成形部的自由的位置。一种发动机气门的带凸起部(11)的中间品(2)的制造方法,所述中间品一体地具有最大外径比轴成形部(3)大的伞成形部(4),在轴成形部中间的外周一体地形成有外径比轴成形部(3)大的凸起部(11),其中,所述制造方法具备:轴保持工序,通过能够从轴成形部(3)的中心沿半径方向装卸的多个中间夹具(6a~6c)保持轴成形部(3)的中间,通过基端夹具(5)保持基端部(3b);以及轴扩大工序,使中间品(2)旋转,向轴成形部(3)的外周施加使拉力和压缩力交替地反复作用的交变载荷的同时,从两端部向中间品(2)施加压缩力而形成凸起部(11)。

    发动机气门的带凸起部的中间品的制造方法

    公开(公告)号:CN112703069A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN201880097676.3

    申请日:2018-10-26

    Abstract: 提供一种发动机气门的中间品的制造方法,仅向用于形成活塞部或叶片部的凸起部赋予所需的高强度,能够将所述凸起部形成在轴成形部上的远离伞成形部的自由的位置。一种发动机气门的带凸起部(11)的中间品(2)的制造方法,所述中间品一体地具有最大外径比轴成形部(3)大的伞成形部(4),在轴成形部中间的外周一体地形成有外径比轴成形部(3)大的凸起部(11),其中,所述制造方法具备:轴保持工序,通过能够从轴成形部(3)的中心沿半径方向装卸的多个中间夹具(6a~6c)保持轴成形部(3)的中间,通过基端夹具(5)保持基端部(3b);以及轴扩大工序,使中间品(2)旋转,向轴成形部(3)的外周施加使拉力和压缩力交替地反复作用的交变载荷的同时,从两端部向中间品(2)施加压缩力而形成凸起部(11)。

    空心提升阀
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105189948B

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201380072634.1

    申请日:2013-04-11

    CPC classification number: F01L3/14 F01L3/20

    Abstract: 提供一种通过随着阀的开闭动作而在阀伞部内的大径空心部的冷却材料中形成的涡流对空心部内的冷却材料进行搅拌、从而提高热散逸效果的空心提升阀。一种从在轴端部上一体地形成有伞部(14)的提升阀的伞部(14)到轴部(12)形成空心部(S)、在空心部(S)中与惰性气体一起装填有冷却材料(19)的空心提升阀(10),在伞部(14)内的大径空心部(S1)的底面或顶面上设有涡流形成用的凸部(20、30)。随着阀(10)的开闭动作,在空心部(S1)内的冷却材料(19)中形成涡流(F20、F30),在周向上对空心部(S1)内的冷却材料(19)进行搅拌,提高阀(10)的热散逸效果。

    空心提升阀
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105189948A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201380072634.1

    申请日:2013-04-11

    CPC classification number: F01L3/14 F01L3/20

    Abstract: 提供一种通过随着阀的开闭动作而在阀伞部内的大径空心部的冷却材料中形成的涡流对空心部内的冷却材料进行搅拌、从而提高热散逸效果的空心提升阀。一种从在轴端部上一体地形成有伞部(14)的提升阀的伞部(14)到轴部(12)形成空心部(S)、在空心部(S)中与惰性气体一起装填有冷却材料(19)的空心提升阀(10),在伞部(14)内的大径空心部(S1)的底面或顶面上设有涡流形成用的凸部(20、30)。随着阀(10)的开闭动作,在空心部(S1)内的冷却材料(19)中形成涡流(F20、F30),在周向上对空心部(S1)内的冷却材料(19)进行搅拌,提高阀(10)的热散逸效果。

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