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公开(公告)号：CN114438387B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210125141.0
申请日：2022-02-10
IPC: C22C23/04 , C22C1/03 , C22F1/06 , B21C37/04 , B61D17/04 , B61D17/08 , B61D17/10 , B61D19/00 , B61D25/00 , B61D33/00
Abstract: 本发明公开了一种低成本高强阻燃镁合金，各组分的百分含量为：Zn:5‑6.5wt%，Ca:0.8‑1.8wt%，Zr:0.3‑0.8wt%，余量为Mg和不可避免的杂质，进一步提供了所述镁合金的制备方法。本发明提供的阻燃镁合金，通过合理搭配不同的合金元素，利用合金化的方法，制备含Zn、Ca、Zr的镁合金，不需要用到稀土元素，成本较低，且表现出良好的室温力学性能和阻燃性能。
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公开(公告)号：CN114606486A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210237105.3
申请日：2022-03-11
IPC: C23C22/68
Abstract: 本发明公开了一种镁合金CaCO3转化膜处理剂，处理剂包括CaCl2水溶液与NaHCO3水溶液，CaCl2水溶液与NaHCO3水溶液的体积比为1:(1‑4)。本发明还公开了一种镁合金CaCO3转化膜处理剂的处理方法，包括如下步骤：A)将镁合金放入脱脂剂中进行脱脂除油处理；B)将脱脂除油处理好的镁合金放入镁合金CaCO3转化膜处理剂中，水浴处理1‑6h后取出，然后用去离子水和乙醇超声清洗3‑10分钟，热风吹干即可。本发明所提供的镁合金CaCO3转化膜处理剂，尤其适用于工程建筑中，其具有安全环保、耐腐蚀性好且能够对镁合金基体提供长效保护的特点。
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公开(公告)号：CN114583355A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011377718.4
申请日：2020-11-30
Applicant: 宝钢金属有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L50/64
Abstract: 一种用于新能源汽车电池包壳体的型材及其制造方法，所述型材为由一板材经辊压或冲压、焊接形成上下两空腔组成的带有异形截面的空心封闭型材；其中，上部空腔为三角形或四边形结构；下部空腔为L形空腔，其上端面中部与上部空腔下端之间设与上部空腔连接的第一连接部，第一连接部设有板材弯折结合的第一焊接点；下部空腔上端面与车身部件连接；下部空腔L形的内侧面为直角形；下部空腔的外侧面为斜面，该外侧面中部设有连接孔；下部空腔底部内侧端向外延伸形成与钢制电池包壳体底板配合的第二连接部，第二连接部为板材两端部闭合连接而成，第二连接部上设第二焊接点。本发明生产工艺简单，只需一道热成形工序，成本较低，且可按需要在长度方向上进行弯曲，以适应相应的结构设计。
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公开(公告)号：CN114572313A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011377717.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种铝合金车身侧围内板后部结构，其包括：D柱加强板总成、C柱内板总成、后轮罩总成。本发明所述铝合金车身侧围内板后部结构，确保满足侧围内板后部总成功能、安全性、强度和刚度的基础上，采用优化的零件结构设计，应用合适的零件制造技术、连接和装配工艺，不仅提高了侧围内板后部总成的强度、刚度和抗撞性能，同时减少了白车身侧围内板后部总成内部零件的数量，减少了总成内部零件之间的连接，减轻总成的重量。
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公开(公告)号：CN114435210A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011203249.4
申请日：2020-11-02
Applicant: 宝钢金属有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 一种轻量化汽车座椅骨架，其包括：头枕骨架、靠背骨架、座垫骨架和底座；其中，所述头枕骨架和靠背骨架为一体结构，所述头枕骨架、靠背骨架为板框结构，其分别包括板体及位于两侧的边框；所述板体及边框上设置筋条；所述座垫骨架连接于所述靠背骨架下，所述底座设置于所述座垫骨架底部。本发明所述轻量化汽车座椅骨架，解决现有钢结构座椅骨架的轻量化和生产效率不足的缺点，且采用一体式结构，提高整体的刚度和强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112044980B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011089008.1
申请日：2020-10-13
Applicant: 宝钢金属有限公司 , 南京宝日钢丝制品有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢丝收线方法，包括以下步骤：步骤一，通过卷筒的转动将钢丝固定在卷筒的外表面，连续拉拔40～80圈，升高收线架上升与卷筒对接，将钢丝下落至导杆空挡处，将落下的钢丝捆扎成股；步骤二，继续转动卷筒，卷筒上面累积40～80圈钢丝，将同步的收线架沿同一个方向单独转动角度与卷筒收线形状呈60°，升高收线架使导杆与卷筒对接，将卷筒上的钢丝取下落至导杆空挡处，使之与上一扎的钢丝的正投影成中心对称，扎成钢丝股；步骤三，重复步骤二，直至堆叠3～12层或进入收线机，钢丝收线结束。本发明钢丝在炉膛空间热处理时受热更加均匀，透热性更好，温降一致性更好，钢丝质量均匀，通条强度均匀性波动小于10MPa。
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公开(公告)号：CN113025935A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010641140.2
申请日：2020-07-06
Applicant: 宝钢集团南通线材制品有限公司 , 深中通道管理中心 , 宝钢金属有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁缆索用热镀锌铝镁合金镀层钢丝及其制备方法，所述钢丝的钢丝本体外侧热镀锌铝镁合金镀层，所述锌铝镁合金镀层的厚度大于20um，所述锌铝镁合金镀层的成分中，镁的含量为0.6％～3.2％，铝含量为4.2％～11％，其余为锌和不可避免的杂质；所述钢丝本体和锌铝镁合金镀层之间存在厚度不大于5um的锌铁铝镁合金过渡层。本发明中，表面处理干净的钢丝，通过无氧化条件下加热到390℃～450℃，钢丝温度在390℃～450℃之间，浸没到390℃～450℃之间的熔融的锌铝镁合金镀液中，仅需3s～15s就可完成热浸镀过程，钢丝在熔融的锌铝镁合金镀液中的停留时间短，钢丝表面的铁元素没有足够的时间大量扩散到锌铝镁合金镀层中，以形成厚度5um以上的锌铁铝镁合金过渡层。
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公开(公告)号：CN112808892A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911124817.9
申请日：2019-11-18
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种切割用的无接头自封闭钢绳绳环及其制作方法和装置，所述钢绳绳环为无接头、环状封闭式结构，所述钢绳绳环的横截面结构为内、外两层钢绳，内层钢绳圈数大于一圈，外层钢绳外绕于内层钢绳上，且，沿钢绳绳环周向，外层钢绳外绕圈数大于一圈，包覆外层钢绳的外绕起始点和内层钢绳头部，外层钢绳的尾端塞入绳环或锡焊固定；所述钢绳由多股直径为0.04～1mm的钢丝捻制而成。本发明所述切割用的无接头自封闭钢绳绳环整圈钢绳强度无弱点，整圈强度基本一致，同时提高了产品的抗拉强度、使用寿命等性能。
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公开(公告)号：CN112410516A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011244617.X
申请日：2020-11-10
Applicant: 江苏宝钢精密钢丝有限公司 , 宝钢金属有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效拉钉钢的制备方法，它涉及拉钉钢制备技术领域，包括以下步骤：原料准备；一次拉拔；热处理：采用水浴淬火，淬火时改变淬火段长度，热处理时采用阶段式加热，钢丝在前两个阶段形成良好氧化皮，在后面四个阶段完成组织转变；二次中拉：拉拔总压缩率控制在70%以内，且最后道次压缩率控制在10%以内；除粉：拉拔后的钢丝经过除粉箱进行残余皂粉的清理；分卷。本发明的优点在于：热处理时采用水浴淬火，更环保，热处理时采用阶段式加热，改变淬火段长度，较好控制钢丝性能；保证成品表面质量合格，有效降低直径超差问题；有效改善钢丝表面残余皂粉含量，制备效率高。
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公开(公告)号：CN110172562A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910555201.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 江苏宝钢精密钢丝有限公司 , 宝钢金属有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢丝多丝在线盐浴热处理方法，该热处理方法包括如下步骤：步骤1：加热奥氏体化处理：放线多根钢丝进入850～1100℃的加热炉，消除拉拔或辊压造成的织构，保证后续组织转变温度均匀；步骤2：盐浴槽冷却淬火：钢丝通过收线机带动，从加热炉进入温度300～630℃盐浴槽，使钢丝由奥氏体组织向索氏体提转变；其中，所述盐浴槽中的熔盐为硝酸钾、硝酸钠中的单盐或二元熔盐组合，且二元熔盐中硝酸钾与硝酸钠的质量比为1～4:1～4。本发明的优点在于：本发明通过调整盐成分和盐温度，使钢丝经过盐液均匀快速冷却，完成奥氏体组织转变为索氏体，提高钢组织和晶粒均匀性，减小热处理钢丝的强度散差，满足高性能钢丝加工要求。
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