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公开(公告)号：CN111688623A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010084372.2
申请日：2020-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/233
Abstract: 本发明提供一种安全气囊及乘客约束装置，乘客约束装置具备安全气囊，该安全气囊设置于座椅靠背等，具有在乘客的前方膨胀的第三膨胀部和在乘客的头部的两侧膨胀的第一及第二膨胀部，第一及第二膨胀部的前部在相比乘客头部位于前方的位置相对于车身前后方向成为斜交方向。安全气囊(1)具有：第一及第二膨胀部(10、20)，从座椅靠背(S)的上部通过乘客(P)的头部(H)的左右两侧而朝向前方膨胀展开；及第三膨胀部(30)，与膨胀部(10、20)的前部(10f、20f)的下侧连接，并向乘客(P)的胸部的前方膨胀展开。膨胀部(10、20)的前部(10f、20f)以越靠前方则越靠近的方式相对于车身前后方向沿斜交方向延伸。
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公开(公告)号：CN111051151A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880057570.0
申请日：2018-09-05
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R22/195
Abstract: 预张紧器具备：钢丝，一端部连接于约束车辆的乘员的织带；活塞，连接于钢丝的另一端部；气缸，以可滑动的方式收纳活塞；外壳，供钢丝贯通，并保持气缸；及气体发生器，通过外壳内的气体室而向活塞供给用于使活塞向将钢丝拉入的方向动作的气体。活塞在气体室侧的一端部具有沿活塞的轴向延伸的圆筒部，通过调整圆筒部的内部空间的容积来调整气体室的初始容积。
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公开(公告)号：CN107531204B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201680023138.0
申请日：2016-04-22
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Abstract: 提供一种能够降低膨胀时对乘员产生的载荷的空气安全带及空气安全带装置。一种空气安全带(1)，具备配置于对乘员(M)进行限制的织带(W)并且在紧急时被供给气体而膨胀的气袋(2)，气袋(2)具备：配置于下方的能够膨胀的第一腔室(21)、配置于上方的能够膨胀的第二腔室(22)、及将第一腔室(21)和第二腔室(22)以能够连通的方式连接的一个以上的气体流路(23)，气体流路(23)的膨胀高度(h3)小于第一腔室(21)的膨胀高度(h1)且小于第二腔室(22)的膨胀高度(h2)。
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公开(公告)号：CN108791170A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810310642.X
申请日：2018-04-09
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Inventor： 田端雄树
Abstract: 本发明提供锁舌及座椅安全带装置，具体而言提供防止产生声音异常的锁舌及具备该锁舌的座椅安全带装置。锁舌(1)具备：金属制的锁舌板(10)；以能够沿前后方向进退的方式保持于该锁舌板(10)的滑杆(20)；用于对该滑杆(20)向前端侧施力的扭簧(30)；组装于锁舌板(10)的后部(12)的合成树脂制罩(40)；及隔着锁舌板(10)配置于罩(40)的相反侧的合成树脂制的齿板(50)等。扭簧(30)的后方延伸部(34)压靠于滑杆(20)的引导部件(22)。
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公开(公告)号：CN108327587A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810029402.2
申请日：2018-01-10
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Inventor： 作本政幸
CPC classification number: B60N2/2821 , B60N2/2851 , B60N2/2872 , B60N2/2884 , B60N2/26 , B60N2/265 , B60N2/42
Abstract: 本发明提供一种头部保护部件、儿童座椅及头部保护方法，能够缓和在车辆侧面碰撞等紧急时刻对头部产生的冲击，并提高舒适性。儿童座椅(1)具备：主体部(2)，形成容纳婴幼儿(9)的空间；座椅缓冲件(3)，配置于主体部的内侧；及约束带(4)，将婴幼儿约束于主体部。儿童座椅(1)还具备头部保护部件(5)，其具备配置于座椅缓冲件(3)的侧壁部(33)与婴幼儿的颈部(92)之间的块体(51)。块体(51)包括：能够与婴幼儿的颈部接触的第一侧面部(511)、能够与侧壁部(33)接触且比第一侧面部高的第二侧面部(512)及配置于第一侧面部(511)的上端与第二侧面部(512)的上端之间的倾斜面(515)。
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公开(公告)号：CN107620143B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201710532332.8
申请日：2017-07-03
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Abstract: 本发明提供一种座椅安全带用织带，使得使用了粗经纱和细经纱的织带的触感良好。织带(10)具有：组合主经纱(M)和纬纱(W)而成的基底(11)及织入于该基底(11)的细经纱(A～C、a～c)，该织带(10)的特征在于，在织带(10)的表面，该细经纱(A～C或a～c)覆盖所述主经纱。主经纱(M)以通过第奇数根纬纱(1、3)的上侧并通过第偶数根纬纱(2、4)的下侧的方式蛇行。细经纱(A、B、C)在织带(10)的表面侧覆盖基底(11)的主经纱(M)，细经纱(a、b、c)在织带的背面侧覆盖基底(11)的主经纱(M)。
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公开(公告)号：CN106274785B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610421493.5
申请日：2016-06-14
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/215
Abstract: 一种安全气囊模块，具有在表面侧安装安全气囊装置的金属制的保持器，和安装于所述保持器的树脂制的罩部件，所述罩部件上设置有从所述罩部件突出并贯穿所述保持器的卡止突起，所述保持器上设置有供所述卡止突起从所述表面侧插入的通孔，所述保持器的所述通孔的开口边缘部上相向设置有朝向所述保持器的里侧面方向切割翻起的卡紧爪和支承爪，通过在插入所述通孔的状态下使所述卡紧爪向所述卡止突起的方向弯曲，使所述卡止突起被所述卡紧爪和所述支承爪夹持，所述支承爪在与所述卡紧爪夹持所述卡止突起的状态下，比所述卡紧爪更加朝向离开所述保持器的里侧面的方向突出。
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公开(公告)号：CN104742850B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201410834780.X
申请日：2014-12-26
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
IPC: B60R21/237
Abstract: 本发明提供可折叠得较小的侧气囊、气囊装置及侧气囊的制造方法。该侧气囊具有：第一腔室，以使第一片的第一左表面与第一片的第一右表面重叠的方式将第一片折回而形成；及第二腔室，以使第二片的第二左表面与第二片的第二右表面重叠的方式将第二片折回而形成，第一片具有可使气体从第一腔室流向第二腔室的开口，第二左表面具有第二左缘部，第二左缘部在相对于第一左表面的第一左缘部而靠近第一片的折回线的位置从第一左表面的第一上缘部至第一左表面的第一下缘部地接合于第一左表面，第二右表面具有第二右缘部，第二右缘部在相对于第一右表面的第一右缘部而靠近折回线的位置从第一右表面的第二上缘部至第一右表面的第二下缘部地接合于第一右表面。
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公开(公告)号：CN113525288A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110279662.7
申请日：2021-03-16
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社
Abstract: 提供一种提高轮的可组装性的倾斜传感器及安全带卷收装置。该倾斜传感器包括：旋转体，通过座椅靠背的倾转而旋转；以及线材，具有与设置于座椅靠背的安全带卷收器连接的前端部、及与旋转体连接的基端部，其中，通过使旋转体旋转以使旋转体从基端部侧对线材进行卷收，从而向基端部侧对线材进行拉拽，旋转体具有：外轮，用于固定基端部并卷绕线材；内轮，容纳在外轮的内侧，并与外轮一体地旋转；位置固定机构，以能够对旋转体的旋转方向上的外轮与内轮的相对位置进行调节的方式对该相对位置进行固定；以及移动限制机构，当相对位置在旋转方向上偏移时，该移动限制机构对旋转体的轴向上的外轮与内轮的相对移动进行限制。
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公开(公告)号：CN105691347B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201510919474.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 均胜安全系统日本株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/2342 , B60R21/239
Abstract: 本发明涉及气囊和气囊设备。气囊包括通过接合前面板和后面板形成的气囊本体、加压流体的入口、连通气囊本体的内侧和外侧的通气孔、调整加压流体从通气孔的排放的调整部分和将前面板和后面板暂时接合的联接部分。入口和通气孔形成在后面板上。调整部分包括连接部件、通气孔盖和联结部件。连接部件调整气囊本体在充气状态下的厚度。通气孔盖覆盖通气孔，且具有由后面板支撑的一个端部和接合到联接部分的另一个端部。联结部件具有接合到通气孔盖的一个端部和接合到连接部件的另一个端部。
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