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公开(公告)号：CN102024328B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200910195493.8
申请日：2009-09-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种基于车头时距均衡的公交信号优先方法，至少包括：步骤一，控制装置获得同一线路中连续发车的第N辆公交车、第N+1辆公交车的发车时间间隔；步骤二，一路侧读卡装置分别接受第N辆公交车、第N+1辆公交车上的车载信号，获得第N辆公交车与在途的第N+1辆公交车之间的在途时间间隔；路侧读卡装置将获得的在途时间间隔发送至控制装置；步骤三，控制装置比较在途时间间隔与发车时间间隔；步骤四，当在途时间间隔大于发车时间间隔时，控制装置向信号灯控制装置发出一请求优先信号。本发明的方法实施成本低，只需发车时间间隔数据，不需要准点时刻表，可减少平均候车时间，提高公交畅达度。
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公开(公告)号：CN102094387B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010617615.0
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座垫块，包括依次置于桥墩(7)上的下垫块(2)和上垫块(3)。这种桥梁支座垫块有效节省了桥梁在顶升改造中垫块的改造费用，降低了实施成本；同时减轻了垫块重量，对老结构的影响更小。
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公开(公告)号：CN102080561B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010590557.7
申请日：2010-12-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海城建(集团)公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 本发明公开了一种道路隧道采用污染物净化通风系统的组数确定与布点的方法。在本发明的方法中，通过公式计算得到所需设置的污染物净化通风系统的组数N和间距Sj，使隧道空气污染物浓度可满足隧道空气污染物浓度控制标准，或使隧道对外排放的空气达到大气污染物环境标准。
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公开(公告)号：CN101638884B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200910056611.7
申请日：2009-08-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海携程工程橡胶有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种柔性降噪梳齿伸缩装置，用于衔接第一梁体、第二梁体，至少包括：配做的第一金属齿板及第二金属齿板；一具有第一翼及第二翼的柔性止水带；一第一异型边梁构件，包括第一构件体，第一构件体的不同侧面上分别固定有多个连接条及腿架，还开设有与第一翼的形状匹配的第一嵌槽；一第二异型边梁构件，包括第二构件体，第二构件体的不同侧面上分别固定有多个连接条及腿架，还开设有与第二翼的形状匹配的第二嵌槽；柔性止水带第一翼嵌设在第一嵌槽中，第二翼嵌设在第二嵌槽中。本发明的装置应用在路桥结构中具有降噪、防水、防跳等有益效果。
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公开(公告)号：CN102494633A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110421081.9
申请日：2011-12-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海交通大学 , 上海通桥桥梁防撞科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于防止船舶撞击桥梁的智能探测装置，所述智能探测装置包括用于获得船舶外形数据的形状探测部件，和获得船舶位置数据的位置探测部件，还包括控制所述智能探测装置的控制部件；所述形状探测部件为可见光探测器和/或红外探测器，所述位置探测部件为激光测距仪。本发明的智能探测装置提高了对船舶的外形和位置探测的精度，还降低了探测设备和维护的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102002932B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010284084.8
申请日：2010-09-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种静力触探设备，该静力触探设备包括静力触探机，静力触探机上设置有横梁；该静力触探设备还包括护管设置装置，护管设置装置包括护管组件；护管帽；固定在横梁上的驱动装置，驱动装置上设置有转动部件；钻杆，钻杆的下端通过护管帽与护管组件的上端相连接，钻杆可受转动部件作用而转动并沿钻杆的轴线向下移动。本发明还公开了一种利用该静力触探设备进行静力触探的试验方法。本发明解决了进行深层静力触探试验需要交替使用静力触探机和用于设置护管的钻机两台设备的缺点，仅利用一套设备即可完成静力触探试验，提高了效率，节省了设备成本。
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公开(公告)号：CN102426454A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110421082.3
申请日：2011-12-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海交通大学 , 上海通桥桥梁防撞科技有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种用于防止船舶撞击桥梁的船舶自矫正装置，包括用于接受来自桥梁防撞预警系统的预警信号的无线信号接受模块，预警信号中包含船舶安全通过桥梁的安全运行状态数据；船舶自矫正装置还包括一用于将安全运行状态数据与船舶的现运行状态做比对的船舶运行状态分析模块，一显示模块用于显示船舶运行状态分析模块生成的船舶运行状态修正数据。本发明的船舶自矫正装置，可以进行船舶的自矫正，通过自动修正船舶运行状态数据，使船舶回到预定的运动轨迹上，以正常的速度和方向安全运行通过桥梁。本发明的船舶自矫正装置具有结构简单、操作便利的技术效果，可与桥梁防撞预警系统相呼应，提高了船舶行驶和桥梁的安全性。
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公开(公告)号：CN102409747A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110267971.9
申请日：2011-09-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E03F1/00
Abstract: 本发明公开了一种带浅层雨水调蓄结构的雨水排水系统，至少包括上游检查井、下游检查井，以及贯通的主管道；在上游检查井与下游检查井之间并联设置有浅层雨水调蓄结构；上游检查井内还设置有溢流堰以形成溢流区，溢流堰的堰顶与上游检查井的进水管管内顶齐平，浅层雨水调蓄结构的进水管与溢流区连通，出水管与下游检查井连通。本发明的雨水排水系统，由于设置了浅层雨水调蓄结构，当降雨强度超过雨水排水系统原有的设计标准时，超标的雨水在上游检查井内通过溢流堰溢流至浅层调蓄结构中，再缓慢排至下游检查井。本发明显著的有益效果在于提高了雨水排水系统的防汛标准，或储存超过标准的暴雨量，降低了上游地区产生内涝积水的可能。
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公开(公告)号：CN102021879B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201010618736.7
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 一种轨道交通钢结构桥梁包括沿纵向延伸的钢桥面板，混凝土面板及承轨台。混凝土面板包括穿孔钢板，横向钢筋，纵向钢筋，钢筋网，承轨台钢筋及混凝土层。穿孔钢板沿纵向焊接在钢桥面板上，并沿纵向带有多个通孔，且相邻的两块穿孔钢板上的通孔沿横向对齐。横向钢筋分别贯穿通孔而设置于穿孔钢板中。纵向钢筋沿纵向布置于横向钢筋上，并与其垂直。钢筋网由多根钢筋焊接在一起而形成，具有网状结构，并连接排流部件。承轨台钢筋与钢筋网焊接。混凝土层浇注成型在钢桥面板之上，钢筋网及承轨台钢筋位于其上部中，穿孔钢板，横向钢筋及纵向钢筋位于其下部中。承轨台设置于混凝土面板之上，并与承轨台钢筋相连接。由此，避免了杂散电流的危害。
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公开(公告)号：CN101892628B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201010117616.9
申请日：2010-03-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大吨位球型钢支座，包括，上支座板、球冠、活塞和下支座板；所述球冠和活塞位于所述上支座板与下支座板之间，还包括设置在所述上支座板的下端面相对两侧边上，且能与所述活塞的相对两侧面相接触的剪断装置。本发明通过设置剪断装置，当桥梁与桥墩之间发生位移时，上支座板与下支座板之间会产生相对移动，当位移和剪切力过大时，会使剪断装置中的剪断销被剪断，从而保护了支座和桥墩。
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