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公开(公告)号：CN108418466B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810165513.6
申请日：2018-02-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明公开了一种具有声波聚集功能的声能回收试验装置，包括发声单元、超颖表面装置、平面波管，声能收集器和消音腔，发声单元与平面波管相连，声能收集器的端部通过超颖表面装置与平面波管相连，声能收集器的另一端与消音腔相连，从发声单元发出的声波，经过平面波管的引导后，超颖表面装置将声波进行聚焦，声能收集器将经过超颖表面装置聚焦后的声波转化为电能，消音腔将多余的声波消除。本发明所提供的一种具有声波聚集功能的声能回收试验装置，采用平面波管引导声波，生成平面波，可以研究平面波的回收效果。
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公开(公告)号：CN110287649B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910659551.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开一种基于牛牙功能机制的多级磨头协同仿生设计方法，应用于工程仿生技术领域，为解决目前粉碎装备功能部件磨头存在的破碎性能不佳，物料细化程度低下；摩擦热过大引起物料高温变质等问题，本发明通过提取牛的切齿功能特征参数优化磨头切刀结构；通过提取牛的磨牙功能结构参数优化磨头磨齿结构；并基于仿生耦合设计准则，设置磨头切刀结构、磨头磨齿结构的参数优化范围，设计响应面试验方案进一步优化仿生结构，设计最佳仿生磨头，为粉体加工业实现高质量、高效率生产提供智慧解决方案，为其它功能零部件摩擦副结构的仿生优化提供有益参考。
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公开(公告)号：CN108414253B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201810500008.2
申请日：2018-05-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种高速列车制动闸片综合制动性能测试试验台，伺服电机的轴经滚动轴承伸出后连接制动盘；气缸沿横向安装在滑座上，气缸的输出轴套装有弹簧后连接推杆，推杆从直线轴承中穿出后顺次连接三向力传感器、闸片托和安装板，三向加速度传感器安装在安装板上，不同尺寸、形状的摩擦块固定在安装板上，滑座与第一支撑座滑动配合，滚珠丝杆沿纵向安装在第一支撑座上，滑台固定在滚珠丝杠的螺母上。底座上设置有热成像仪和传声器。本试验台具有安装板便于更换，摩擦半径方便调整，具有抗振动、抗抖动功能，提高了试验台的稳定性和试验的准确性。
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公开(公告)号：CN110399673B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910659538.6
申请日：2019-07-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于牛磨牙天然摩擦副的多级磨头耦合仿生设计方法，应用于工程仿生技术领域，针对现有磨头破碎物料产品的细密度不高、物料易高温变性的问题，本发明通过提取牛磨牙齿坎和齿星结构的尺寸参数类比优化动、定磨头的齿面结构，并结合工程仿生设计准则，设置动、定磨头的齿面结构参数的优化范围，设计相应的响应面试验方案进一步优化磨头结构，设计最佳仿生磨头；通过本发明的方法改变了磨头与物料摩擦界面的接触形式，能显著增强磨头的破碎能力，进一步增加物料细化程度，降低工作温度，提高粉碎效率。
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公开(公告)号：CN108345715B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810038006.6
申请日：2018-01-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于牛磨牙几何特征的胶体磨机磨头仿生设计方法。选取成熟完整的牛牙列，通过三维激光扫描获取牛牙列的点云数据，运用逆向工程软件重构牛牙三维模型。对扫描得到的牛磨牙宏观几何形态进行分析，并通过有限元对磨牙咀嚼过程进行有限元模拟，确定出磨牙上的齿坎特征。对磨牙齿坎特征参数进行提取与表征，根据磨头设计原则和实际加工情况，合理选择提取特征参数的水平，并设计相应的正交试验方案，从而优化设计出最佳仿生磨头。该磨头能有效的降低胶体磨工作温度和作用阻力，提高物料破碎效率及其使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110529133A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910949945.0
申请日：2019-10-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开一种刀圈外圆周开槽的TBM盘形滚刀，包括刀圈、刀体、挡圈、轴承、刚性心轴、轴承端盖和密封圈，刀圈通过挡圈固定在刀体上，刀体内接轴承，轴承端盖和密封圈将轴承密封固定在刚性心轴，一种刀圈外圆周开槽的TBM盘形滚刀，使用一种新型破岩滚刀刀圈的结构；刀体与轴承、轴承端盖装配于轴之上，刀体与轴承端盖之间用一个密封圈将其内部油液密封，刀体外圈有一台阶，用于定位刀圈；本发明能够控制密实核形状，改变应力分布以形成侧向裂纹，有利于侧向裂纹的产生和扩展，降低了破岩能耗，有效增强了破岩的能力，提高了破岩效率。
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公开(公告)号：CN110374618A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910747053.2
申请日：2019-08-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种仿磨牙结构的盘形滚刀刀圈，刀圈横截面由形状对称的左半部和右半部组成，该右半部形状为：由斜向右上直线段、外凸弧形段或过渡曲线段、竖直向下段、斜向左下直线段、从右向左水平段以及从下向上竖直段依次尾首连接而组成一封闭图形；上述左、右半部中斜向左上直线段和斜向右上直线段之间的夹角即内锥角φ取值90°～150°，上述左、右半部中两个外凸弧形段的半径r取值10～20mm以及两个圆的之间的距离b1取值15～30mm。本发明以工程仿生学基础选取狗磨牙为生物原型，模拟狗磨牙咬合功能的几何特征参数，将其运用在TMB滚刀刀圈设计中，本发明具有破岩效率高，使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN110048641A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910409842.5
申请日：2019-05-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明属于能量回收领域，具体涉及一种回收摩擦自激振动能量的装置。针对现有技术中，回收摩擦自激振动能量的装置在机械结构表面额外附加装置可能会干涉机械结构的运动，且压电材料暴露在外，激烈的振动可能会使压电材料或者引线掉落，传统悬臂梁的能量回收方式的转换效率低的问题，本发明提供一种回收摩擦自激振动能量的装置，包括制动块机构，所述制动块机构包括夹具和层状结构，所述层状结构从上至下依次为上阻尼层、压电材料、下阻尼层和制动块，所述夹具上开设有凹槽，所述凹槽与层状结构平面尺寸匹配，层状结构安装于凹槽中，所述压电材料上设置有两个电极。本发明适用于振动能量的回收。
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公开(公告)号：CN109799102A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910198016.0
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种用于试验测试的列车盘式卡钳制动模块。针对现有制动性能测试试验台中，改变摩擦半径不方便的问题，本发明的技术方案是：包括用于与试验台连接的制动模块加载座，制动模块加载座通过轴承连接有制动盘，所述制动模块加载座上设置有列车摩擦半径调整装置，所述列车摩擦半径调整装置包括摩擦半径调整装置支撑板，所述摩擦半径调整装置支撑板上设置有导轨，所述导轨上设置有滑槽，所述滑槽上连接有列车盘式卡钳制动模块安装座，所述列车盘式卡钳制动模块安装座上连接有列车盘式卡钳制动模块，所述摩擦半径调整装置支撑板上还设置有螺旋杆。本发明用于不同摩擦半径的制动性能测试。
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公开(公告)号：CN109799101A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910197653.6
申请日：2019-03-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种模拟复杂极端环境工况的列车制动性能测试试验台。针对现有技术中，无法在同一列车制动试验台上模拟不同的工况，导致试验数据之间存在较大的系统误差从而使得数据可比性下降的问题，本发明的技术方案是：包括试验台底座，试验台底座上设置有驱动装置、转轴和检测装置，试验台底座上还设置有制动模块加载座，转轴末端设置有制动盘，转轴设置有制动盘的一端通过轴承与制动模块加载座连接，制动模块加载座上安装有列车制动模块；制动模块加载座、制动盘和列车制动模块外围设置有环境氛围罩，环境氛围罩上连接有数种复杂极端环境模拟模块。本发明适用于不同复杂极端环境工况下的列车制动性能测试。
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