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公开(公告)号：CN110578528A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910949580.1
申请日：2019-10-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种刀圈侧面增设加强肋的TBM盘形滚刀，刀圈、挡圈、刀体、轴承端盖、隔离环、轴、轴承和密封圈；刀圈侧面设置有多个加强肋，刀圈设置在刀体外周侧，挡圈将刀圈在刀体的位置定位，轴承装配在轴上且位于刀体内侧，轴承端盖将轴承密封在内部，隔离环将轴承分隔，密封圈将轴承端盖与刀体之间的缝隙密封；该结构能够有效的减少滚刀在工作时的磨损与毁坏，提高了滚刀破岩能力，提高滚刀的可靠性与经济性，有利于降低盾构机的工作成本具有很强的实用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN109930433A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910276530.1
申请日：2019-04-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开一种用于轨道两侧的质量块减振装置，其包括设置于轨道两侧的：弹性体、支架、弹性体-钢构件组合体、压紧板、压紧架、第一锁紧件、第二锁紧件、平垫片和弹簧垫片，弹性体贴覆在轨道，减缓列车对轨道的振动冲击，且和弹性体-钢构件组合体共同吸收轨道振动能量，减缓轨道的整体振动和两侧方向的振动，同时弹性体-钢构件组合体主要是能够增加轨道结构阻尼和将其振动频率调整至主结构频率附近，改变结构共振特性，以达到减振降噪作用；该装置能够大大降低车轮与轨道传递的能量，阻止振动和噪音的产生，提高了车轮和轨道的使用寿命，有利于降低铁路使用成本，减少噪声污染，本发明更换、拆卸方便，具有很强的实用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN109930432A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910276115.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开一种用于轨道减振的多质量片两侧夹紧装置，其包括设置在轨道第一侧和第二侧的：弹性体、支架、弹性体-钢构件组合体、压紧板、第一锁紧件、第二锁紧件、具有压紧端的压紧杠、位于压紧板和弹性体-钢构件组合体之间的板簧、轨道垫片，弹簧垫片，弹性体贴覆在轨道，减缓列车对轨道的振动冲击，弹性体-钢构件组合体增加了轨道结构阻尼并将其振动频率调整至主结构频率附近，改变结构共振特性，以达到减振降噪作用；该装置能够大大降低车轮与轨道传递的能量，阻止振动和噪音的产生，大大提高了车轮和轨道的使用寿命，有利于降低铁路使用成本，减少噪声污染，本发明更换、拆卸方便，具有很强的实用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN109595291A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811492276.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用减振装置，包括弹簧磁铁减振系统、磁控形状记忆合金减振系统、波纹传感器减振系统以及设置于轨道与轨枕之间轨道底座；所述轨道两侧与轨道底座之间填设有弹性体，轨道底部与轨道底座之间设有石墨烯复合材料层，所述弹簧磁铁减振系统对称设置于轨腰处并与弹性体上表面固定连接，所述磁控形状记忆合金减振系统对称设置于轨道底部两侧与轨道底座之间，所述波纹传感器减振系统对称设置在轨枕两侧。本发明通过设置弹簧磁铁减振系统等减振部件，逐级抵消、平衡车轮与轨道传递的能量，阻止振动的产生，大大提高了车轮和轨道的使用寿命，有利于降低铁路使用成本，减少噪声污染。
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公开(公告)号：CN112577813B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011412905.1
申请日：2020-12-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于分离式霍普金森压杆试件定位装置，包括承载盘、凸轮盘和连接件，承载盘和凸轮盘通过连接件连接，连接件包括螺栓、平垫片和螺母，定位元件设置在承载盘内，定位元件包括内环体、从动杆、弹簧和滚轮，承载盘和凸轮盘相对可转动，使得滚轮在凸轮盘的凸起结构表面滚动，进而驱动从动杆压缩弹簧，同时从动杆的内端靠拢并对试件进行定位，之后通过连接件松开，弹簧恢复形变使得从动杆恢复初始状态；该装置能够克服试件与入射杆与透射杆不同轴心而产生误差的缺点，从而得到更为准确的测试数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110258196B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910489774.8
申请日：2019-06-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交叉的减振防护装置，其包括：轨道和设置于轨道两侧的刚性支撑架、静板、阻尼材料件、金属罩、锁紧杆、连接垫片、弹簧垫片和螺母，通过刚性支撑架和金属罩形成封闭结构，轨道一侧通过刚性支撑架提高轨道的垂直竖向刚度并能防止脱轨，轨道另一侧通过金属罩隔绝轨道发出的声音，阻尼材料减少这种振动和振动引起的声音，挨近轨道的静板有效的吸收金属板和钢轨之间的声音并吸收振动冲击波等能量；该装置能够减少车轮与轨道引起的振动和噪音，提高了轨道的垂直竖向刚度且能防止脱轨，达到轨道安全防护和消音吸能作用，减少轨道安全维护费用和噪声污染，提高了车轮和轨道的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108760259B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810418672.2
申请日：2018-05-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能振动接触与能量转换实验台，包括激振器支架、电机支架、第一/二/三安装板、第一/二激振器、第一/二驱动电机、支撑板、单轴驱动器、独立加载装置、上/下试件安装台、第一/二联轴器、润滑系统、振动加速度传感计/器、压力/温度传感器、信号发生器、功率放大器、测振仪、信号分析仪、冷却系统及总控计算机。本发明所提供的实验台可以完成不同负载、频率、转速、润滑及干摩条件下多种零部件组合的动态接触实验和采用能量转换组件的能量转换实验，对测试数据采集处理后可分析被测零部件的摩擦磨损、能耗、应力、失效及可靠性等，得出研究对象在工作过程中的行为特征、变化规律及失效机理和能量转换组件的电学输出性能。
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公开(公告)号：CN109765024B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910142150.9
申请日：2019-02-26
Applicant: 西南交通大学 , 成都宝利根自动化技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能振动接触试验机，包括机架、传动系统、旋转系统、试件安装与润滑系统、激振负载系统、测量与采集系统、显示与控制系统；机架包括平台机架和站立机架；传动系统为上下试件安装台提供一定的可移动范围；旋转系统为下试件提供高速旋转运动；试件安装与润滑系统为试件提供安装平台与润滑介质；激振负载系统为上下试件提供横向/垂向/双向振动激励/垂向独立负载；测量与采集系统检测与分析试验所需参数；显示与控制系统实时显示试验参数的变化及控制试验机；本发明所提供的试验机可以完成大范围变载、变频率、变转速、干态及润滑等多工况条件下多种接触形态试件的动态摩擦学特性研究。
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公开(公告)号：CN110519436A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910930794.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种重力车载手机支架夹紧装置，该装置包括上下扣合的上壳体和下壳体、以及通过齿轮组传动以进行夹紧与松开运动的夹持组件；通过手机自身的重量使纵向支撑钩板有向下运动的趋势，当其向下移动时，纵向支撑钩板上的齿条会带动与其相啮合的齿轮组运动，第一齿轮会发生顺时针转动，带动两横向夹紧钩板在壳体的导向作用下向对称轴方向移动，从而实现夹紧手机，此时弹簧收到拉伸，当抽出手机时，在弹簧力的作用下，会发生与夹紧过程相逆的过程，从而实现了通过重力夹紧手机的目的。
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公开(公告)号：CN110474559A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910822759.0
申请日：2019-09-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种复合型摩擦发电机，其外形类似于轴承，其包括内转动基体、外转动基体、转动体、摩擦起电电极、第一绝缘层、第二绝缘层、第一压电电极、第二压电电极、压电层和第三绝缘层，其中压电层、第一压电电极、第二压电电极和第三绝缘层组成压电部分，内转动基体与外转动基体同轴心放置，内转动基体位于外转动基体内部，半径小于外转动基体；内转动基体与外转动基体之间具有间隙且放置转动体，转动体使得内、外转动基体过盈配合，转动体与两侧绝缘层接触，其形成摩擦起电和挤压起电的结构；本发明结构简单，有效利用发电机的内置空间，将摩擦起电和压电起电结合起来，同时将产生电荷的两种方式复合，提高了能量转换效率，增加了电流的输出效率。
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