马达控制装置
    181.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108258969B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN201711426672.9

    申请日:2017-12-25

    Abstract: 本发明提供一种能够精度良好地进行滑动门的速度控制的马达控制装置。本发明的马达控制装置具有控制部,所述控制部在对开闭车辆的滑动门的电动马达进行驱动控制时,以在滑动门的开闭过程中,滑动门的移动速度追随于预先设定的目标速度的方式,来决定从电源对电动马达的通电时间在规定的控制周期中所占的比例即占空比的指令值,并基于所决定的指令值来执行电动马达的通电控制,由此来控制滑动门的移动速度,所述马达控制装置包括:多个上段开关元件,连接于电动马达的绕组的各端子与电源之间;以及多个下段开关元件,连接于各端子与接地电位之间,控制部根据指令值来将所有的上段开关元件或所有的下段开关元件设为导通状态。

    具有减速机构的电动机
    183.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109155569B

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN201780026473.0

    申请日:2017-05-31

    Abstract: 在蜗轮(39)与输出部件(70)之间设置有利用蜗轮(39)与输出部件(70)的相对旋转而弹性变形的减振器部件(80),并且在蜗轮(39)与输出部件(70)之间设置有收容通过减振器部件(80)的弹性变形而鼓出的部分(DP)的间隙部(SP),因此通过减振器部件(80)的弹性变形而鼓出的部分(DP)不会将输出部件(70)按压成从蜗轮(39)分离。因此,虽然具备减振器部件(80),但无需如以前那样使用固定部件将输出部件(70)固定为不能沿支轴的轴向移动,能够降低支轴的强度,进而使耐冲击性以及静音性能优异,并且能够实现成本减少。

    车辆用开闭装置
    184.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108979429B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201810546273.4

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明提供一种车辆用开闭装置,削减零件个数而实现小型轻量化,并且利用电缆的滑动阻力来抑制开闭体的晃动。在卷筒与滑轮(45)之间,设置有使从卷筒拉出的关闭侧电缆(18)及打开侧电缆(19)的方向朝向滑轮(45)的引导板(42),所述引导板(42)具备滑接各电缆(18)、电缆(19)的滑接曲面(SF),并且设置在旋转自如地收容滑轮(45)的滑轮壳体(41)的摆动臂(41d)上。

    车辆用窗玻璃升降装置、车辆用门以及车辆

    公开(公告)号:CN107407120B

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN201580077893.2

    申请日:2015-03-23

    Abstract: 提供不会损害便利性并能防止被窗玻璃夹住的车辆用窗玻璃升降装置、车辆用门以及车辆。具备:驱动机构(4),其配置于车辆的门(2),使窗玻璃(3)移动,门(2)在收藏窗玻璃(3)的收藏部(21)的上方具有框部(22);控制部(5),其控制驱动机构(4);以及照相机(7),其对沿着框部(22)设置的检测线(6)进行拍摄,控制部(5)具有检测部(51)和防夹部(52),检测部(51)检测照相机(7)所拍摄的检测线(6)被异物遮蔽的遮蔽状态,防夹部(52)在窗玻璃(3)的移动时检测出遮蔽状态时,使驱动机构(4)进行防止被窗玻璃(3)夹住的动作,照相机(7)的光学系统(71)配置于在收藏部(21)的车厢内侧所安装的门装饰件(23)的上表面(S)形成的开口(23a)所对应的位置,且光学系统(71)的光轴(C)穿过开口(23a)。

    激光熔接体的制造方法
    186.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111278633A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201880070960.1

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 一种激光熔接体的制造方法,其特征在于,其为将用于至少透射部分激光束的透射侧构件和用于吸收激光束的吸收侧构件夹着接合面进行激光熔接的激光熔接体的制造方法,上述接合面具有不存在对称轴的形状,透射侧构件由在热塑性聚酯系树脂中含有能透射且能吸收激光束的色料的组合物形成,吸收侧构件由含有热塑性聚酯系树脂和能吸收激光束而不透射激光束的色料的组合物形成,所述激光熔接体的制造方法中,一边在两构件间施加10N/mm以下的每单位距离的推力一边进行熔接。

    激光熔接体
    187.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111278632A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201880069526.1

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 涉及使由PBT系材料形成的激光束透射吸收性成型构件、与由PBT系材料形成的激光束吸收性成型构件通过激光熔接进行一体化而成的激光熔接体,作为能更进一步提高接合强度的激光熔接体,提出了一种激光熔接体,其特征在于,其具备使构件I与构件II层叠一体化而成的构成,构件I包含相对于聚酯系树脂A 100质量份为0.0005~5.0质量份的能使激光束透射且能吸收激光束的激光束透射吸收色料,且前述聚酯系树脂A为至少包含聚对苯二甲酸丁二醇酯共聚树脂的树脂,构件II包含相对于聚酯系树脂B 100质量份为0.15~10.00质量份的不使激光束透射且能吸收激光束的激光束吸收色料,且前述聚酯系树脂B为含有均聚PBT(B1)、包含均聚PBT的均聚PBT系混合树脂(B2)或包含共聚PBT的共聚PBT系混合树脂(B3)的树脂。

    刮水器电机及其制造方法
    188.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111094084A

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201880057464.2

    申请日:2018-07-31

    Abstract: 从轴向观察蜗轮33时,中继板44为上下左右对称形状,在蜗轮33设置有收容凹部33g,该收容凹部33g向蜗轮33轴向凹陷且收容中继板44,中继板44的滑动接触面44a中的不与接触板滑动接触的非滑动接触面的一部分即非滑动接触面S被第一、第二固定部35a、35b覆盖,第一、第二固定部35a、35b设置在收容凹部33g的周围并向与蜗轮33的轴向交叉的方向突出。

    马达装置及其制造方法
    189.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111066230A

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201880057367.3

    申请日:2018-01-05

    Abstract: 设置在齿轮箱31的连接器收容部33d及基板收容部33c在与电枢轴的轴方向交叉的方向(输出轴的轴方向)上开口。由此,在马达装置10的组装时,可将连接器构件60及控制基板50分别从相同的方向收容在具有比较大的开口部分的连接器收容部33d及基板收容部33c。因此,可从外部目视马达装置10的组装状态,可容易且确实地组装。

    电动机驱动装置以及电动机驱动装置的控制方法

    公开(公告)号:CN107431452B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201680012728.3

    申请日:2016-04-06

    Inventor: 星野隆 岩崎保

    Abstract: 本发明的电动机驱动装置中,无刷电动机(11)具有三相的电动机结构,霍尔传感器(12)对无刷电动机(11)的动作时的磁通变化的信号进行检测,控制部(13)基于磁通变化的信号求出无刷电动机(11)的转子转速,即使转子转速发生变化,也对规定的电气角进行计算,并使栅极驱动器(14)输出在规定的电气角对无刷电动机(11)的各相的通电时刻进行切换的PWM信号,逆变器(15)基于PWM信号,使向无刷电动机(11)的定子线圈提供的电压呈正弦波状变化来进行提供。

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