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公开(公告)号：CN118263371B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410630512.X
申请日：2024-05-21
Applicant: 季华实验室 , 深圳市奥视微科技有限公司
Abstract: 本公开涉及显示技术领域，特别涉及一种显示面板、显示面板的制备方法及显示装置。显示面板包括：驱动基板、键合在驱动基板上的像素单元以及挡光层；像素单元包括阵列排布的发光单元，发光单元共用电子传输层；电子传输层上设置有阵列排布的凹槽，凹槽与发光单元一一对应设置，凹槽位于发光单元的上方；像素单元还包括位于凹槽内的色转换层，色转换层与发光单元之间的电子传输层的出光面为粗糙面。本公开的技术方案，可改善当前发光单元造成相邻发光单元对应的出光侧发光的问题，有利于改善显示面板最终的显示效果，以及有利于提高电子传输层对发光单元的光线提取效率，可提高光线利用率，从而提高显示面板的发光效率。
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公开(公告)号：CN118367075B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410791300.X
申请日：2024-06-19
Applicant: 季华实验室 , 深圳市奥视微科技有限公司
Abstract: 本公开涉及显示技术领域，特别涉及一种显示面板以及显示面板的制备方法。其中，显示面板包括：驱动基板、保护层以及像素单元，像素单元通过保护层键合在驱动基板上；像素单元包括电子传输层、发光层和空穴传输层；电子传输层包括第一半球结构，第一半球结构包括曲面区域和平面区域，平面区域朝向显示面板的出光侧；在垂直于平面区域的方向上，曲面区域中与平面区域的距离大于或者等于距离阈值的区域为预设区域，发光层包覆预设区域，空穴传输层位于发光层远离预设区域的一侧。本公开的技术方案，可改善由于发光层中电子‑空穴密度不均造成像素单元外量子效率下降的问题，有利于提高显示面板的显示效果。
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公开(公告)号：CN118278219B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410694194.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 季华实验室
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本申请实施例提供了非对称直齿轮副的啮合刚度调整方法、装置、设备及介质，涉及齿轮力学计算技术领域，该方法具体为获取非对称直齿轮副的各个齿对对应的待分配啮合力以及非对称直齿轮副的第一综合啮合刚度；获取初始综合啮合刚度和第一综合啮合刚度之间的目标差值；若目标差值的绝对值大于预设阈值，则基于各个齿对对应的待分配啮合力获取非对称直齿轮副的各个齿对对应的目标齿对啮合刚度，将各个齿对对应的目标齿对啮合刚度作为各个齿对的初始啮合刚度，并返回执行基于非对称直齿轮副的系统仿真参数、目标工况参数和各个齿对的初始啮合刚度，获取非对称直齿轮副的各个齿对对应的待分配啮合力，本申请能够可提高非对称直齿轮副啮合刚度计算精度。
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公开(公告)号：CN118242301B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410621172.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 季华实验室
IPC: F04D25/08 , F04D29/058 , F04D29/26 , F04D29/58
Abstract: 本发明涉及空气压缩机技术领域，本发明公开了一种轴流离心组合式磁悬浮空气压缩机，包括外壳体、驱动电机、轴向磁轴承组件、转子主轴、轴流叶轮、以及离心叶轮；驱动电机和轴向磁轴承组件分别设于两个外壳体内，并且分别连接有一个径向磁轴承组件，驱动电机驱动转子主轴转动，两个轴流叶轮和两个离心叶轮分别对称设置在转子主轴上，两个外壳体之间设有两个蜗壳；驱动电机和轴向磁轴承组件均与外壳体内壁之间具有间隙，径向磁轴承组件、轴向磁轴承组件和驱动电机均开有轴向气孔组件。本发明提供的轴流离心组合式磁悬浮空气压缩机能够提供两路大流量、大压比的压缩气体，并且设备内气体流场均匀，且具有自散热功能。
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公开(公告)号：CN118156382B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410562509.9
申请日：2024-05-08
Applicant: 季华实验室 , 深圳市奥视微科技有限公司
Abstract: 本公开涉及显示技术领域，特别涉及一种阵列基板的制备方法、阵列基板、显示面板及显示装置。其中，阵列基板的制备方法通过结合阻挡层，选择性区域生长将三色外延结构集成在同一衬底上，从而在衬底上形成阵列排布的三色子像素。本公开的技术方案，解决了现有技术中通过巨量转移技术实现全彩化显示导致发光单元的优良率降低的问题，以及避免了利用色转换技术制备全彩化显示面板导致显示面板的发光效率较低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118085497B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410487562.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 季华实验室
IPC: C08L61/06 , C08L23/06 , C08K5/5425 , C08K5/54
Abstract: 本发明涉及润滑材料技术领域，涉及一种复合润滑材料及其制备方法和应用。所述复合润滑材料的组成成分包括：酚醛树脂1‑100重量份，有机润滑材料1‑100重量份和硅烷偶联剂0.001‑10重量份，所述酚醛树脂和有机润滑材料的质量比为(10‑50):(50‑90)，所述酚醛树脂和有机润滑材料的粒径相差≤200目，所述硅烷偶联剂为带有端烯基的硅烷偶联剂。本发明提供的复合润滑材料摩擦系数低、磨损率低，且可操作性强，原料易得。应用于轴承材料等复合润滑材料时，能够解决酚醛树脂类复合润滑材料摩擦系数偏高，超高分子量聚乙烯等有机润滑材料硬度低、磨损率高的问题。
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公开(公告)号：CN118263371A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410630512.X
申请日：2024-05-21
Applicant: 季华实验室 , 深圳市奥视微科技有限公司
Abstract: 本公开涉及显示技术领域，特别涉及一种显示面板、显示面板的制备方法及显示装置。显示面板包括：驱动基板、键合在驱动基板上的像素单元以及挡光层；像素单元包括阵列排布的发光单元，发光单元共用电子传输层；电子传输层上设置有阵列排布的凹槽，凹槽与发光单元一一对应设置，凹槽位于发光单元的上方；像素单元还包括位于凹槽内的色转换层，色转换层与发光单元之间的电子传输层的出光面为粗糙面。本公开的技术方案，可改善当前发光单元造成相邻发光单元对应的出光侧发光的问题，有利于改善显示面板最终的显示效果，以及有利于提高电子传输层对发光单元的光线提取效率，可提高光线利用率，从而提高显示面板的发光效率。
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公开(公告)号：CN118242301A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410621172.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 季华实验室
IPC: F04D25/08 , F04D29/058 , F04D29/26 , F04D29/58
Abstract: 本发明涉及空气压缩机技术领域，本发明公开了一种轴流离心组合式磁悬浮空气压缩机，包括外壳体、驱动电机、轴向磁轴承组件、转子主轴、轴流叶轮、以及离心叶轮；驱动电机和轴向磁轴承组件分别设于两个外壳体内，并且分别连接有一个径向磁轴承组件，驱动电机驱动转子主轴转动，两个轴流叶轮和两个离心叶轮分别对称设置在转子主轴上，两个外壳体之间设有两个蜗壳；驱动电机和轴向磁轴承组件均与外壳体内壁之间具有间隙，径向磁轴承组件、轴向磁轴承组件和驱动电机均开有轴向气孔组件。本发明提供的轴流离心组合式磁悬浮空气压缩机能够提供两路大流量、大压比的压缩气体，并且设备内气体流场均匀，且具有自散热功能。
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公开(公告)号：CN117993124B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410293171.1
申请日：2024-03-14
Applicant: 季华实验室
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本公开实施例涉及一种壳体设计值确定方法、装置、设备及介质，涉及计算机辅助设计技术领域，其中该方法包括：获取针对水下壳体的壳体变量设置的多组壳体设计值；其中，壳体变量包括壁厚、加强筋间距、加强筋宽度、腹板厚度、面板厚度；确定多组壳体设计值对应的多个壳体重量值、多个最大应力值、多个最小屈曲因子值，并建立壳体变量与壳体重量的重量关系模型、壳体变量与最大应力的强度关系模型、壳体变量与最小屈曲因子的稳定性关系模型；根据重量关系模型、强度关系模型、稳定性关系模型，确定满足预设强度条件和预设稳定性条件的情况下，壳体重量的重量最小值所对应的目标壳体设计值。从而实现了壳体设计值的自动化确定，提高了效率。
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公开(公告)号：CN117993219B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410304434.4
申请日：2024-03-18
Applicant: 季华实验室
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本公开实施例提供了一种齿轮副综合啮合目标刚度确定方法及装置，涉及齿轮测量技术领域。该方法包括根据齿轮副综合啮合刚度初值和齿轮传动系统动力学初始模型，确定齿轮副动态啮合力矩和轴承变形值；根据各切片齿轮副啮合刚度初值、齿轮副动态啮合力矩和轴承变形值，确定参与啮合的切片齿轮副编号；根据参与啮合的切片齿轮副编号和切片齿轮副啮合刚度计算公式确定齿轮副综合啮合刚度；根据齿轮副综合啮合刚度和齿轮副综合啮合刚度初值之间的关系，输出齿轮副综合啮合目标刚度和动力学响应特征信息。采用本技术方案，能够准确地确定齿轮副综合啮合目标刚度，并提高齿轮传动系统动力学建模的精度。
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