双层隧道上层预制行车道板同步施工设备

    公开(公告)号:CN103935900A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410147760.5

    申请日:2014-04-14

    Abstract: 本发明涉及一种双层隧道上层预制行车道板同步施工设备,属于隧道施工设备领域。它包括上层门架和下层门架,所述上层门架置于上层轨道上,所述下层门架置于下层轨道上;所述上层门架包括铺板机钢结构,所述铺板机钢结构上固定有桥机,所述桥机上设有起升旋转机构,所述起升旋转机构下端连接有吊具,所述吊具位于铺板机钢结构下方,所述铺板机钢结构前端底部设有运行机构,所述运行机构包括动力系统和固定在动力系统底部的与动力系统电连接的上层门架轨道轮,所述上层门架轨道轮置于上层轨道上;所述下层门架固定在铺板机钢结构后端的底部,所述下层门架底部设有下层门架轨道轮,所述下层门架轨道轮置于下层轨道上。

    盾构隧道洞门密封装置及方法

    公开(公告)号:CN103266898A

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201310149122.2

    申请日:2013-04-26

    Abstract: 本发明属于盾构隧道工程技术领域,具体涉及一种盾构隧道洞门密封装置及方法。它包括内衬墙,内衬墙上设有预埋钢环,预埋钢环上设有密封箱体,密封箱体包括密封钢环、固定板、折页式支撑板和两道防水结构,密封钢环上在两道防水结构之间沿圆周均匀开有若干注脂孔;两道防水结构分别为钢丝刷和帘布橡胶板,帘布橡胶板布置在靠近预埋钢环的一侧,所述密封钢环上在帘布橡胶板的内侧和内衬墙上均开有注浆孔。本发明通过第一道帘布橡胶板的实现“防涌”目的,承担封堵较大部分水土涌出的任务;通过第二道钢丝刷实现与盾构机壳体或者管片的无缝接触,实现防止渗水的目的;通过在密封钢环和内衬墙上预设注浆孔,紧急情况下可以及时注浆封堵。

    装配式排水消能结构及其使用方法
    173.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119145370A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411425027.5

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 一种装配式排水消能结构及其使用方法,包括消能管,消能管的一端设有第一漫流顶,第一漫流顶的表面设有多个进水孔,消能管的内部设有挑流板,消能管远离第一漫流顶的内部设有出水管;出水管位于消能管的内部,出水管与消能管之间形成挑流腔,出水管靠近挑流板的一端设有连接套,连接套靠近挑流板的一端设有第二漫流顶,连接套设有多个过水孔。本发明提供了一种装配式排水消能结构及其使用方法,通过多级消能,并且合理控制消能结构的位置,保证了消能效果;采用装配式的方式拆装消能结构,不需要现场施工,从而不仅便于安装,还能便于后期的维护与更换;并能够安装于排水管、排水沟或排水渠等多种排水环境内,适配能力更好。

    珊瑚礁地层打入桩侧阻计算方法及防突沉施工装置

    公开(公告)号:CN118981815A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202410975986.8

    申请日:2024-07-19

    Abstract: 本发明提供一种珊瑚礁地层打入桩侧阻计算方法及防突沉施工装置,包括以下步骤:对浅层和深层侧摩阻力进行分析,基于圆拱效应理论的临界深度分析,将环向应力系数稳定值对应的深度作为临界深度;计算临界深度;简化打入桩桩侧摩阻力计算公式,计算打入桩桩侧摩阻力。该方法填补了珊瑚礁地层桩基侧摩阻力计算方法的空白,研发的防突沉装置,可以很好的解决打入桩施工过程中的“溜桩”问题,保证打桩过程顺利进行,本发明还配套的防突沉施工装置,利用抱闸机构的设计,有效控制了打入桩在下沉过程中的突沉现象,提高了施工的安全性和效率。方法和装置的结合使用,极大地促进了复杂地质条件下桩基工程的技术进步。

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