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公开(公告)号：CN107585071A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201611053152.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/879
CPC classification number: B60N2/5657 , B60N2/5678 , B60N2/879
Abstract: 本申请公开了用于车辆的冷/暖头枕和控制其操作的方法。能够向就坐乘员的枕区、头部和面部提供冷空气，并且能够向乘员的颈部和肩部(其中存在有斜方肌和外周神经)提供温暖。
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公开(公告)号：CN103682522B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201210563046.5
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563
CPC classification number: H01M10/6551 , H01M2/1077 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 本发明公开了一种电池系统，包括：气密性壳体；多个风机，布置在壳体内部的侧端并被配置成朝着气密性壳体的中间抽吸空气并将所抽吸的空气排放到气密性壳体的侧面；电池组单元，布置在气密性壳体内以形成多个行，其中空气通道贯通各个行的前部和后部并被布置在各个风机的中间部以形成抽吸流路，此外，从气密性壳体一侧的内壁留出预设距离的空间与风机的排放侧连接以形成排放流路；以及热交换装置，布置在气密性壳体内的排放流路上。
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公开(公告)号：CN103879322B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201310150213.8
申请日：2013-04-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R7/08 , B60N2/5657 , B60N2/757 , B60N3/104
Abstract: 本发明涉及用于车辆的扶手，所述扶手包括旋转轴、进气口、排气口、内部导管和杯托。旋转轴设置在扶手本体的后端部中并被设计成枢转地连接扶手本体和座椅，使得扶手本体可以在缩入位置和打开位置之间交替，在所述缩入位置中，扶手充当座椅靠背，在所述打开位置中，扶手充当扶手。进气口、排气口和内部导管被构造成提供杯托的加热和冷却。
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公开(公告)号：CN103661057B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201210548164.9
申请日：2012-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60N3/104 , B60H1/2225
Abstract: 一种冷却和加热杯架，所述杯架可以包括支架体、鼓风机和流动引导件，所述支架体为顶端敞开并且在其中限定空间以便容纳杯子；所述鼓风机流体连接到支架体的第一侧和第二侧，其中鼓风机向支架体的第一侧提供空气，并且从支架体的第二侧吸走空气以围绕支架体循环空气；所述流动引导件具有沿支架体的内圆周表面设置的螺旋形，其中流动引导件的第一端可以流体连接到支架体的第一侧，而流动引导件的第二端可以流体连接到支架体的第二侧，使得流动引导件在支架体中引导空气，使空气在放置在所述支架体中的杯子的外圆周表面的外部成螺旋形流动。
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公开(公告)号：CN103682523B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201210599046.0
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/635
CPC classification number: H01M10/5016 , H01M2/1077 , H01M2/1094 , H01M2/345 , H01M2/348 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/88
Abstract: 本文公开一种用于控制电池的冷却或加热的系统。该系统包括：电池，具有气密封结构以防止外部空气的通过；压力传感器，设置在电池上以测量电池的内部压力；气候控制系统，冷却或加热电池；以及控制器，基于压力传感器的测量结果，根据电池的内部压力是正压力还是负压力来确定气候控制系统的冷却或加热，该控制器根据正压力或负压力的水平来控制冷却或加热强度。
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公开(公告)号：CN105318597A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410781605.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F25B21/04
CPC classification number: F25B21/04 , F25B21/02 , F28D1/0316
Abstract: 本发明涉及一种热电设备热交换器，其可以包括板部件、冷却流入槽和冷却排放槽、散热流入槽和散热排放槽以及热电元件，所述板部件包括相对于彼此交替设置的多个冷却管和多个散热管，所述冷却流入槽和所述冷却排放槽连接至多个冷却管中的冷却管的入口和出口，所述散热流入槽和所述散热排放槽连接至多个辐射管中的散热管的入口和出口，所述热电元件具有冷却表面和热辐射表面并设置在冷却管和散热管之间。冷却表面可以附接至冷却管，热辐射表面可以附接至散热管。
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公开(公告)号：CN102313339B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201010566785.0
申请日：2010-11-26
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/00764 , B60H1/00864 , B60H2001/3255 , B60H2001/3263 , B60H2001/3266 , B60H2001/3273 , F04B35/002
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆压缩机的设备和方法，其通过加速时减小压缩机操作来改进加速性能和燃料效率以及保持车厢的舒适性。所述设备可以包括：传感器模块，包括车厢温度传感器、室外温度传感器、蒸发器温度传感器、发动机速度传感器、以及节气门位置传感器；空气调节系统，包括凝结并液化冷却介质的冷凝器、蒸发液化的冷却介质的蒸发器、压缩冷却介质的压缩机、控制流入车厢的空气的温度的温控门、选择性地使内部空气或外部空气流入车厢的进气门、以及将空气吹至进气门的鼓风机；以及控制器，控制空气调节系统的操作；其中当出现加速条件时，控制器确定加速模式和每种加速模式下的允许温度，并且根据蒸发器温度与允许温度之差减小压缩机操作。
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公开(公告)号：CN104701275A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410454982.1
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01L23/367 , H01L23/427 , H01L23/467
CPC classification number: B60N3/104 , A47G19/2288
Abstract: 本发明公开了一种用于杯架的散热器以及使用该散热器的杯架。其中，用于杯架的散热器可以包括：热管，所述热管的一端固定为与热电元件的散热侧表面接触，所述热电元件安装在杯架的主体上，所述热管的另一端至少在所述一端之上从所述一端延伸；散热鳍片，所述散热鳍片固定为与所述热管的另一端表面接触；以及送风机，所述送风机接合到所述热管的另一端，以便使得所述散热鳍片能够交换热。
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公开(公告)号：CN104577261A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310717577.X
申请日：2013-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/663 , H01M10/6563 , H01M10/613 , H01M10/625
CPC classification number: B60H1/00478 , F25B21/04 , F25B2321/025 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M10/6572
Abstract: 本发明提供了一种车辆的电压电池的空气调节系统和方法以及包括由控制器执行的程序指令的非暂时性计算机可读介质。该系统包括：第一热交换器，被布置在电池室内部；以及第一送风机，送风至第一热交换器。珀尔帖元件与第一热交换器相结合并且珀尔帖元件的第一表面与第一热交换器相接触。第二热交换器被布置在箱形室的抽气单元中，并且第二送风机送风至第二热交换器，以在执行热交换之后将箱形室内部的空气排出至外部。冷却管道操作为冷却液循环管道，并且冷却管道的第一端部与珀尔帖元件的第二表面相接触且第二端部执行第二端部与第二热交换器之间的热交换。
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