公开(公告)号：CN215633365U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202022855483.7

申请日：2020-12-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 姚旺 ,  闫乐乐 ,  唐帅 ,  李俊琦

IPC: F02D41/00 ,  F02M26/45 ,  F02M26/47 ,  B60K35/00

Abstract: 本实用新型提供一种EGR系统保护系统、发动机和车辆，保护系统通过监控流经EGR冷却器进水侧的压力，当检测到压力没有在预设的范围之内时及时切断EGR阀，实现对EGR系统运行更快速的检测，及时切断EGR阀，实现对EGR阀、EGR冷却器、单向阀等的保护作用，保证了EGR系统安全可靠的运行。

公开(公告)号：CN212583843U

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202021232474.6

申请日：2020-06-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李俊琦 ,  李德胜 ,  闫乐乐

IPC: F02M26/19

Abstract: 本实用新型公开了一种EGR混合系统，其包括：供新鲜空气进入的进气管(5)；供废气流通的EGR废气管路(7)；EGR混合结构(6)，所述EGR混合结构(6)的进气段与所述EGR废气管路(7)连通，所述EGR混合结构(6)的出气段位于所述进气管(5)内，并且所述出气段具有出气孔(4)，所述EGR混合结构(6)与所述进气管(5)的侧壁相对的端部具有用于隔离所述进气管(5)与所述EGR混合结构(6)的密封件(2)。一种EGR混合系统，将EGR混合结构伸入到进气管内，并将EGR混合结构与进气管的管壁之间隔离密封，防止EGR混合结构中的EGR废气通过端部吹向进气管的管壁，从而缓解了进气管壁面结冰的问题。此外，还公开了具有上述EGR混合系统的发动机和汽车。

公开(公告)号：CN211598787U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201922325487.1

申请日：2019-12-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李德胜 ,  李俊琦 ,  闫乐乐

IPC: F01M13/00

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种集成式呼吸器及发动机。本实用新型的集成式呼吸器包括呼吸器和增压器，所述增压器上设置有涡端和压端，所述压端上设置有接口；所述呼吸器通过出气管与所述接口连通。本实用新型的集成式呼吸器中，呼吸器通过出气管与增压器的压端连通，增压器的压端产生的热量可以对出气管进行加热，防止呼吸器出气管路在寒区结冰的情况，且压端产生的负压能够将出气管内的冷凝水吸入发动机内部参与燃烧，降低了出气管的结冰风险，保证发动机运行正常。

公开(公告)号：CN211314417U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201921592892.3

申请日：2019-09-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 闫乐乐 ,  唐帅 ,  牛鸿斌 ,  李俊琦 ,  史家训 ,  杨燕楠

IPC: F02M26/34 ,  F04B35/04 ,  F04B39/10

Abstract: 本实用新型公开了一种EGR系统及具有其的车辆。EGR系统包括连接所述发动机的出气口及其进气管的EGR管路；所述EGR管路上设置有EGR阀；还包括充气装置；所述充气装置包括：气缸能够活动地设置于所述气缸内的活塞结构，所述活塞结构的活塞部与所述气缸的内壁形成气腔；设置于所述气缸上且与所述气腔连通的进气单向阀及排气单向阀，所述进气单向阀与位于所述EGR阀进气侧的所述EGR管路的管段连通，所述排气单向阀与位于所述EGR阀出气侧的所述EGR管路的管段连通；驱动所述活塞结构的活塞杆运动的驱动装置。本实用新型实施例提供的EGR系统，提高了EGR率，对发动机的进气量影响较小。

公开(公告)号：CN211116336U

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201921676263.9

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李俊琦 ,  闫乐乐 ,  李德胜

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/10 ,  F02M26/21

Abstract: 本实用新型公开了一种进气接管，该进气接管设有混合腔，混合腔的一侧连通设置有用于容纳EGR单向阀的EGR单向阀阀座，EGR单向阀阀座的外侧用于连接EGR单向阀阀盖。本方案提供的进气接管不仅能够引导新鲜空气和EGR废气进入混合腔进行混合，而且还集成设计有EGR单向阀阀座，EGR单向阀安装后，EGR单向阀阀盖可以与进气接管直接连接。本方案结构简单、设计成本低，解决了EGR系统布置困难和装配困难等问题，具有很高的推广性。本实用新型还公开了一种进气系统和一种发动机。

公开(公告)号：CN210858996U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921676366.5

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李俊琦 ,  闫乐乐

IPC: F02M35/104 ,  F02M26/21 ,  F02M26/19

Abstract: 本实用新型公开了一种进气管，该进气管的一侧设有进气接管安装法兰，进气接管安装法兰的下侧连通设置有EGR单向阀阀座，进气接管安装法兰的内部设有EGR混合腔。由于本方案将EGR单向阀阀座集成到了进气管的进气接管安装法兰上，因此，减少了进气接管与EGR单向阀阀座之间的连接管路等零件以及密封面数量，同时，使EGR气体与新鲜空气能够充分混合。本方案可以使EGR路线发动机进气系统结构更加紧凑、占用发动机空间进一步缩小，进而提高集成化程度，便于装配。本实用新型还公开了一种包括上述进气管的进气系统与一种发动机。

公开(公告)号：CN306182589S

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202030340956.2

申请日：2020-06-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 夏新艳 ,  徐增密 ,  张利君 ,  李俊琦 ,  王祥明 ,  王光明 ,  胡涛 ,  王少帅 ,  胡琦山

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN306621040S

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202030643377.5

申请日：2020-10-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 李超 ,  夏新艳 ,  徐增密 ,  李俊琦 ,  王祥明 ,  孙艳伟 ,  闫福永 ,  胡涛

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：组件1立体图1。