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    用于电动车辆的空调系统的控制方法
    151.
    发明授权
    用于电动车辆的空调系统的控制方法 有权

    公开(公告)号：CN104729013B

    公开(公告)日：2019-01-22

    申请号：CN201410264330.1

    申请日：2014-06-13

    Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  汉拿伟世通空调有限公司

    Inventor： 金载然 ,  朴东远 ,  崔儁瑛 ,  辛光荣

    IPC: B60H1/00

    Abstract: 一种用于电动车辆的空调系统的控制方法，可包括通过在电动车辆的启动被打开的状态下驱动电动车辆时感测空调系统的致动循环制冷剂，通过在包括发动机散热器、中间冷却器散热器、水冷的冷凝器和气冷的冷凝器的冷却模块中的水泵和冷却风扇的致动循环和冷却冷却水，并且基于电动车辆在空调系统被致动的状态下在突然加速后停止还是在行驶后空调系统被关闭的状态下停止，和基于空调压力和冷却水温度是否在预先确定的设置值内来控制水泵和冷却风扇的致动速度。

    用于车辆的冷却风扇控制方法
    154.
    发明公开
    用于车辆的冷却风扇控制方法 有权

    公开(公告)号：CN106864281A

    公开(公告)日：2017-06-20

    申请号：CN201610480370.9

    申请日：2016-06-27

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金载然 ,  元胜泫

    IPC: B60L11/18 ,  B60H1/32 ,  H05K7/20

    Abstract: 一种控制用于车辆的冷却风扇的方法被配置为在冷却模块中根据车辆的运行状态和空调的工作控制第一冷却风扇的工作速度和第二冷却风扇的工作速度，该冷却模块包括堆叠体散热器、布置在堆叠体散热器的前方的电气设备散热器、关于电气设备散热器和车辆的宽度方向平行布置的冷凝器、以及在堆叠体散热器的后方设置在分别与电气设备散热器和冷凝器相对应的位置处的第一冷却风扇和第二冷却风扇，该方法包括：在根据电动车辆的运行状态和空调的工作而使在冷却模块中设置成一对的冷却风扇工作时通过比较组成元件的冷却风扇的需要速度来单独地控制每个冷却风扇的工作。

    车辆的发动机封装罩结构
    155.
    发明授权
    车辆的发动机封装罩结构 失效

    公开(公告)号：CN103144534B

    公开(公告)日：2017-04-12

    申请号：CN201210255974.5

    申请日：2012-07-20

    Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

    Inventor： 南宗佑 ,  金源植 ,  郑翰新 ,  吴珉洙 ,  金载然 ,  李宗勋

    IPC: B60K11/06

    CPC classification number: B60K11/06 ,  B60K11/085

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的发动机封装罩结构，可包括：发动机室封装罩构件，所述发动机室封装罩构件设置在发动机舱的上方部分处并覆盖具有发动机和变速器的动力系的上方部分；底部封装罩构件，所述底部封装罩构件设置在发动机舱的下方部分处并覆盖所述动力系的下方部分，其中当彼此组装时，所述发动机室封装罩构件和所述底部封装罩构件形成内部空间并将所述动力系封入所述内部空间中；和前部入口，所述前部入口在所述组装件的前部部分处形成从而允许空气通过所述前部入口并在空气穿过所述组装件的所述内部空间时冷却所述动力系，所述空气通过形成至所述组装件的后部开口而被排出。

    用于车辆的热交换器
    156.
    发明授权
    用于车辆的热交换器 失效

    公开(公告)号：CN103134357B

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：CN201210195827.3

    申请日：2012-06-14

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金载然

    IPC: F28D9/00 ,  F28F27/00 ,  F28F9/02 ,  F01M5/00 ,  F02M31/20 ,  F16H57/04

    CPC classification number: F28D9/005 ,  F01P2060/04 ,  F01P2060/045 ,  F28D9/0093 ,  F28D2021/0089 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06

    Abstract: 一种用于车辆的热交换器，可包括热辐射部分和分叉部分，所述热辐射部分具有第一、第二和第三连接管线，所述第一、第二和第三连接管线通过多个叠置的板交替形成，并分别将第一第二和第三工作流体接收至所述第一、第二和第三连接管线中，所述第一、第二和第三工作流体在经过所述第一、第二和第三连接管线的过程中彼此热交换，且提供至所述第一、第二和第三连接管线中的所述第一、第二和第三工作流体不彼此混合并被循环，所述分叉部分将用于流动所述第一、第二和第三工作流体中的一种工作流体的流入孔与用于排出所述一种工作流体的排出孔相连接，并适应于根据所述一种工作流体的流量使所述一种工作流体绕开所述热辐射部分。

    用于车辆的热交换器
    157.
    发明公开
    用于车辆的热交换器 有权

    公开(公告)号：CN105667245A

    公开(公告)日：2016-06-15

    申请号：CN201510387520.7

    申请日：2015-07-03

    Applicant: 现代自动车株式会社 ,  汉拿伟世通空调有限公司

    Inventor： 金载然 ,  金周勋 ,  申贤根

    IPC: B60H1/00

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热交换器，包括热交换单元，其中多个板层叠以在其中交替地形成第一流动通道和第二流动通道，并且热交换单元具有固定地安装在膨胀阀中的一个表面。第一流入孔和第二流入孔分开地形成在热交换单元的两个表面，并且分别连接至第一流动通道和第二流动通道。第一排放孔和第二排放孔在热交换单元的两个表面分开地形成在第一流入孔和第二流入孔的对角线方向上，并且分别连接至第一流动通道和第二流动通道。降噪器在热交换单元的另一表面整体地连接至热交换单元，并且减少当通过第二流入孔注入的工作液体流动时产生的噪声和震动。

    用于车辆的换热器
    159.
    发明公开
    用于车辆的换热器 无效

    公开(公告)号：CN105277013A

    公开(公告)日：2016-01-27

    申请号：CN201410841700.3

    申请日：2014-12-30

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金载然 ,  李相容

    IPC: F28D1/03

    CPC classification number: F28D9/005 ,  F01P2060/045 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/06 ,  F28F2280/06

    Abstract: 一种用于车辆的换热器可以包括：换热部分，所述换热部分包括多个引入孔和排出孔以引入并排出相应工作流体，包括堆叠在其中的多个板以交替地形成所述相应工作流体流过的通道，并且使经过所述相应通道的所述相应工作流体彼此换热；旁通部分，所述旁通部分形成与副引入孔中的副排出孔连接的旁通通道，副排出孔形成在基于连接孔的两侧，所述连接孔形成在所述换热部分的一个表面中的一侧；以及阀门单元，所述阀门单元安装在所述连接孔、所述副引入孔和所述副排出孔上，并且使所述连接孔选择性地与所述副引入孔或所述副排出孔连接。

    车辆中的散热器
    160.
    发明公开
    车辆中的散热器 有权

    公开(公告)号：CN105221236A

    公开(公告)日：2016-01-06

    申请号：CN201410643498.3

    申请日：2014-11-06

    Applicant: 现代自动车株式会社

    Inventor： 金载然

    IPC: F01P11/00 ,  F01P11/04

    CPC classification number: F01P3/18 ,  F01P11/028

    Abstract: 本发明提供一种车辆中的散热器，所述车辆中的散热器可包括入口集箱、出口集箱、热交换器单元、入口和出口、和填注颈，所述入口集箱用于引入冷却水，所述出口集箱用于排放冷却水，所述热交换器单元具有连接在入口集箱和出口集箱的相对的内侧之间多个管道和用于增强流经所述管道的冷却水和外部空气之间的热交换的散热片，所述入口和出口分别在高度方向中基本形成于入口集箱的一侧和出口集箱的一侧的中央处，以及所述填注颈连接至发动机并且通过主软管连接至所述入口以用于将冷却水从发动机引入至入口，并且通过与主软管间隔的副软管连接至所述入口集箱和所述出口集箱中的一个。

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