一种用于柔性结构控制的非接触光电作动器及装置

    公开(公告)号:CN101174655A

    公开(公告)日:2008-05-07

    申请号:CN200710144481.3

    申请日:2007-10-24

    Abstract: 一种用于柔性结构控制的非接触光电作动器及装置。本发明涉及柔性结构精密非接触作动装置领域,它解决了现有作动装置普遍存在的线缆电磁干扰、驱动设备复杂、受工作条件和尺寸限制难以实现轻质小型化等问题。非接触光电作动器由PLZT铁电陶瓷制成的矩形片,沿其极化方向的两个截面上分别镀有上、下表面电极。非接触光电作动装置的非接触光电作动器贴于被控结构表面,激光测振计和温度传感器分别采集振动和温度信号,并输入到处理器中;经过计算后处理器通过控制信号触发紫外光源,高能紫外光束均匀辐照在作动器的受光面上,使其产生控制力矩,从而实现对结构的精密控制。本发明具有非接触式激励,避免电磁扰动,可实现轻质小尺寸等优点。

    转轴与液氮容器之间的密封装置

    公开(公告)号:CN100338378C

    公开(公告)日:2007-09-19

    申请号:CN200510009826.5

    申请日:2005-03-16

    Abstract: 转轴与液氮容器之间的密封装置。本发明涉及一种转动部件与液氮容器之间的密封装置。本发明由液氮容器(1)、转轴(2)、压紧装置(3)、密封件(4)组成;液氮容器(1)的两个侧壁上具有同轴带台肩的通孔(1-1),通孔(1-1)内装有转轴(2),在通孔(1-1)的内壁与转轴(2)之间装有密封件(4),在密封件(4)的外端面与通孔(1-1)的孔壁之间固定装有压紧装置(3),所述密封件(4)为湿毛毡圈。本发明解决了以往转动部件与液氮容器之间的密封存在结构复杂,密封效果差,密封件容易损坏的问题,本发明具有结构简单,安装方便,密封效果好,密封件不易损坏的优点。

    四轮或六轮差动-扭杆弹簧悬架式车载机构

    公开(公告)号:CN101033008A

    公开(公告)日:2007-09-12

    申请号:CN200710072097.7

    申请日:2007-04-25

    Abstract: 四轮或六轮差动—扭杆弹簧悬架式车载机构。它涉及一种悬架式车载机构。针对八轮差动—扭杆弹簧悬架式车载机构车轮个数多、质量大、功率消耗大、控制难度大问题。本发明由主车体(30)、四轮或六轮独立悬架机构及差动装置(40)组成;差动装置(40)设置在主车体(30)的内部;四轮独立悬架机构的两个单侧两轮独立悬架机构(50)或六轮独立悬架机构的两个单侧三轮独立悬架机构(60)分别设置在主车体(30)的左右两侧,差动装置(40)与两个单侧两轮独立悬架机构(50)或两个单侧三轮独立悬架机构(60)固接。本发明具有车轮个数少、质量小、功率消耗小、控制难度小的优点,可作为月球或行星探测车的车载机构,也可通过改变几何尺寸作为车辆在复杂地形移动的车载移动机构或玩具车。

    机械式互锁机构
    154.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1664292A

    公开(公告)日:2005-09-07

    申请号:CN200510009850.9

    申请日:2005-03-24

    Abstract: 本发明涉及一种机械式互锁机构的设计。本发明采用两个锁具机构和一个联动轴,锁具支架1前端和后端分别与前锁具机构2上端和后锁具机构6的上端固接,锁具支架1的中前部、中部及中后部分别固设有前轴承支架1-1、中轴承支架1-2和后轴承支架1-3,三个支架的下端分别固设有三个直线轴承5;联动轴4置于三个直线轴承5的保持架内孔5-1内,联动轴4的前端和后端分别与前锁具机构2的下端和后锁具机构3的下端点接触(或松开),通过锁具机构凸轮—棘轮机构实现锁具顶锥的伸缩,联动轴产生联动,从而实现互锁功能。本发明有效解决了现有的电磁互锁机构在一些场合上应用存在不方便性的问题,具有较高的操作可靠性及良好的可拓展性。

    微小型移动车的履带
    155.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1631702A

    公开(公告)日:2005-06-29

    申请号:CN200410044190.3

    申请日:2004-12-30

    Abstract: 微小型移动车的履带,它涉及一种微小型移动车的履带结构的改进。本发明每个履带板1中心处的左右两侧分别开有左槽口6和右槽口11,带通孔8的左翼板2设在左槽口6内,带通孔10的右翼板5设在右槽口11内,与左翼板2上的通孔8相对应的履带板1上开有左通孔7,相对应的履带板1上的左通孔7和左翼板2上的通孔8内固定有左铆钉3,与右翼板5上通孔10相对应的履带板1上开有右通孔9,相对应的履带板1上的右通孔9和右翼板5上的通孔10内固定有右铆钉4。本发明可以用于各种微小型室内或野外移动车辆、微小型移动机器人,与以往的该类履带相比,成本可降低80%。本发明具有结构简单、成本低、尺寸能够根据需要灵活变动的优点。

    八轮扭杆弹簧悬架式车载机构

    公开(公告)号:CN1600587A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN200410043932.0

    申请日:2004-10-13

    Abstract: 八轮扭杆弹簧悬架式车载机构,它涉及一种悬架式车载机构结构的改进。本发明前悬架杆(6)的中端与前减振器(5)的下端铰接,前悬架杆(6)的上端与前扭杆弹簧(7)固接,前减振器(5)的上端与主车体(30)的侧壁铰接,前扭杆弹簧(7)与主车体(30)的侧壁固接,后悬架杆(9)的中端与后减振器(10)的下端铰接,后悬架杆(9)的上端与后扭杆弹簧(8)固接,后减振器(10)的上端与主车体(30)的侧壁铰接,后扭杆弹簧(8)与主车体(30)的侧壁固接。本发明主车体与两对主摇臂之间由减振器和扭杆弹簧的支撑,使移动过程中姿态平稳。本发明的悬架机构具有良好的拓展性,不仅可作为月球或行星探测车的车载机构,也可通过改变其几何尺寸参数,作为复杂地形移动车辆的车载移动机构或玩具车。

    长短幅渐开线等距线齿形齿轮

    公开(公告)号:CN87100119A

    公开(公告)日:1988-04-27

    申请号:CN87100119

    申请日:1987-01-08

    Inventor: 孙序梁 邓宗全

    Abstract: 本发明提出了一种新的齿形齿轮。这种齿轮既增大了节点压力角且不使齿顶变尖,又克服了W—N齿轮必须轴向啮合而使齿轮过宽的缺点。理论分析和实验表明它的接触承载能力可比标准渐开线齿轮提高40%,抗弯强度提高约20%。它适用于重载传动等一些场合,是一种较理想的平面线接触齿廓齿轮。

    一种利用超声支撑模拟微重力环境的装置及其试验方法

    公开(公告)号:CN120003740A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510276974.0

    申请日:2025-03-10

    Abstract: 本发明提出一种利用超声支撑模拟微重力环境的装置及其试验方法,属于微重力环境模拟装置领域。解决了现有声悬浮装置中超声波换能器遍布其底部,未被捕捉的粒子会掉落到超声波换能器表面产生污染的问题。其中,反射罩固定设置于支架的上方;超声波换能器阵列位于反射罩的下方,超声波换能器阵列与反射罩之间形成悬浮空间;超声波换能器阵列的中间位置设有避让空间,避让空间与悬浮空间连通;单片机、功率放大器、匹配电路与超声波换能器阵列依次电性连接;粒子输入管道固定设置于支架,粒子输入管道的出口与悬浮空间连通。未被捕捉的粒子会通过避让空间离开悬浮空间,不会污染超声波换能器。

    一种机器人操作系统的时间敏感网络中的流调度配置方法

    公开(公告)号:CN119676177A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411849060.0

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本发明提供了一种机器人操作系统的时间敏感网络中的流调度配置方法,涉及网络传输技术领域,配置方法包括:获取时间敏感网络的当前基础数据,并进入流调度配置过程:根据当前基础数据得到流调度配置数据,并根据流调度配置数据进行配置;当终端设备发送数据流时,获取各数据流的减缓比,并基于各减缓比,根据预设阈值进行判断,得到异常信息,基于预设时间间隔内异常信息的数量与预设数据流数量进行比较,得到比较的结果;基于比较的结果,对流调度配置数据进行检查,得到检查结果,并根据检查结果对流调度配置数据进行修正;本发明通过实时监测和动态调整流调度配置,能够有效减少数据传输中的延迟和丢包现象,确保时间敏感应用的数据及时到达。

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