同步双阀电磁控制喷油器
    141.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104929834A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510349683.6

    申请日:2015-06-23

    Abstract: 本发明的目的在于提供同步双阀电磁控制喷油器,包括同步双阀电磁铁组件、先导球阀座、钢球、控制活塞体、喷油器体、针阀顶杆、针阀复位弹簧座、针阀复位弹簧、喷嘴、喷嘴紧固螺帽、针阀和喷油器头紧固螺母。本发明采用了同步双阀电磁铁组件结构,能快速同步控制两个先导球阀,可以既满足球阀控制流量与响应的要求,又能减小轨压变化对球阀运动的影响,保证柴油机全工况喷油器的快速响应特性;此外同步双阀电磁铁组件采用了轴向冷却式铁芯与径向式线圈的结构,加大了线圈与铁芯的散热面积,使铁芯内部和线圈得到良好的冷却,保证了线圈良好的导电性能和安全可靠性及铁芯材料良好的导磁性能。

    双作用电控单体泵
    142.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104832335A

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201510212808.0

    申请日:2015-04-30

    Abstract: 本发明的目的在于提供双作用电控单体泵,包括双桃凸轮、滚轮柱塞、燃油控制电磁阀、燃油油路换向阀和双出油阀。燃油控制电磁阀安装在柱塞腔上方,燃油油路换向阀安装在燃油控制电磁阀上方。燃油控制电磁阀控制泄油油路,能快速开启和关闭泄油锥阀,控制燃油加压和泄流。燃油油路换向阀控制燃油流向,能快速切换燃油油路,通过控制燃油油路换向阀能够快速实现两种油路配置,进而实现两出油阀交替工作的功能。本发明能实现凸轮轴旋转一周对两个喷油器灵活供油的功能,能有效的提高电控单体泵的工作效率,提高发动机效率,满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要。

    多模式电控单体泵
    143.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104806407A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510212559.5

    申请日:2015-04-30

    Abstract: 本发明的目的在于提供多模式电控单体泵,包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。燃油控制电磁阀安装在柱塞腔上方,燃油油路换向阀安装在燃油控制电磁阀上方。燃油控制电磁阀控制泄油油路,能快速开启和关闭泄油锥阀,控制燃油加压和泄流。燃油油路换向阀控制燃油流向,能快速切换燃油油路,通过控制燃油油路换向阀能够快速实现多种油路配置,进而实现两出油阀交替供油或两个出油阀以不同比例同时供油的功能。本发明能有效的提高电控单体泵的工作效率,提高发动机效率,满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要,改善发动机经济性、动力性,能够有效降低有害排放。

    基于数字微镜平面结构光照明的粒子场测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN104034636A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410246861.8

    申请日:2014-06-05

    Abstract: 本发明提供的是一种基于数字微镜平面结构光照明的粒子场测量装置及测量方法。准直扩束后的平行光经DMD生成的数字一维周期光栅反射后,再依次经过第一柱面透镜、滤波器和第二柱面透镜生成平面结构光照射粒子场,再经粒子场散射和图像传感器采集获得成像图样;再经计算机控制同步控制器同步触发控制DMD和图像传感器,由DMD控制数字一维周期光栅产生相移依次为0、2π/3和4π/3,并由图像传感器依次采集获得三幅相移依次为0、2π/3和4π/3的图样,计算机将采集获得的干涉图样处理,获取待测物体的相位分布。本方法与装置具有响应速度快、相移稳定、使用方便等特点。

    船用气体燃料发动机或双燃料发动机燃气喷射装置

    公开(公告)号:CN103775248A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410003185.1

    申请日:2014-01-03

    CPC classification number: Y02T10/32

    Abstract: 本发明提供的是一种船用气体燃料发动机或双燃料发动机燃气喷射装置。包括上阀体(20)、下阀体(16)和电磁阀(4),上阀体(20)和下阀体(16)内都有数量相同且相互对应的腔室,上阀体(20)的每个腔室内均设置单向阀(3),下阀体(16)的每个腔室内均设置电磁阀(4),上阀体与下阀体通过连接机构连接,下阀体外连接一气体稳压器外壳(14),气体稳压器外壳(14)后连接燃气导流喷射管(11),上阀体的腔室与燃气进气歧管(1)相连。本发明在一个阀体内设置多个独立控制电磁阀,不仅可以兼顾启动和小负荷时燃气的小流量精确控制,又可以通过多个喷射阀联合喷射满足高负荷时燃气的大流量要求。

    压力波阻尼式燃油系统
    146.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103321806A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310213034.4

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 本发明的目的在于提供压力波阻尼式燃油系统,包括油箱、稳压器、喷油器,油箱依次连接滤清器、输油泵、高压油泵后连接稳压器,稳压器连接喷油器,稳压器还通过回油管直接连通油箱,回油管上安装安全阀;所述的稳压器包括稳压器壳体,稳压器壳体里安装孔管,稳压器壳体与孔管之间形成阻尼外腔,孔管里形成阻尼内腔,孔管上设置大小不等的阻尼孔,阻尼外腔与负载相连。本发明可有效削弱和吸收高频压力波动和液压冲击,减小每循环的喷油量的波动,提高发动机循环喷油量的稳定性,削弱发动机各缸之间的相互影响,增加发动机各缸工作的一致性。

    一种液氨-氢气双燃料预混直喷喷射器

    公开(公告)号:CN119860307A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202510068432.4

    申请日:2025-01-16

    Abstract: 本发明涉及内燃机燃油喷射系统领域,具体涉及一种液氨‑氢气双燃料预混直喷喷射器,包括液氨喷射结构,所述液氨喷射结构侧壁设有进氨口,所述进氨口上安装有液氨喷射器电磁阀,所述液氨喷射结构内设有阀门结构,液氨喷射结构的出口端连通有液氨氢气混合结构,所述液氨氢气混合结构的侧壁设有进氢口,所述液氨氢气混合结构的出口端连通有混合燃料喷射结构。本发明解决了氨‑氢融合发动机中的燃料喷射以及点火的问题。

    一种新能源燃料电控喷射器
    148.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118934372A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411098864.1

    申请日:2024-08-12

    Abstract: 本发明属于内燃发动机技术领域,具体公开了一种新能源燃料电控喷射器,包括喷射器器体、电液控制组件、量孔板、针阀偶件、清理控制组件和固定件。清理控制组件位于所述喷射器器体的顶部,所述喷射器器体的顶部设有清理出口,所述清理出口与高压燃料腔之间通过清理通道连通,所述清理控制组件用于控制所述清理出口与清理通道的连通状态。清理控制组件设置在喷射器器体的顶部,不会导致喷射器直径增大,从而避免了因发动机上的安装空间有限,喷射器直径太大布置不下的问题。

    一种燃气针阀动态特性和喷气规律同时空测试装置及方法

    公开(公告)号:CN117072359A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311005682.0

    申请日:2023-08-10

    Inventor: 董全 魏代君 王迪

    Abstract: 本发明公开一种燃气针阀动态特性和喷气规律同时空测试装置及方法,所述装置包括:被测喷射器、压力传感器、温度传感器、电涡流位移传感器、定容容器和控制器;被测喷射器的喷嘴插入定容容器的定容容腔内;电涡流位移传感器布置于所述被测喷射器的燃气针阀的下部;压力传感器和所述温度传感器插入所述定容容腔内;控制器用于接收所述电涡流位移传感器采集的位移数据、所述压力传感器采集的压力数据和所述温度传感器采集的温度数据,并基于所述压力数据和温度数据计算所述被测喷射器的喷气规律,实现了针阀升程和喷气规律测试的同时空多参数测试。

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