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公开(公告)号：CN101561269B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200910059415.5
申请日：2009-05-26
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Inventor： 张征宇
Abstract: 本发明公开了一种近景摄影测量的特征线自动匹配方法，以便于物体表面上起关键作用的轮廓边与型面控制线等曲线的非接触测量。该方法无需采用图像曲线重采样技术和优化算法寻找不同视角相片上表示同名曲线上某点的最佳像素点，直接解决同名曲线在不同视角相片上组成点的匹配问题，既避免耗时的非线性优化方程求解过程，又避免图像曲线重采样过程的精度损失，提升了曲线匹配的精度与效率。
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公开(公告)号：CN217110042U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202123373089.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 无锡恒业电热电器有限公司 , 空气动力学国家重点实验室
IPC: F24H9/18
Abstract: 本实用新型涉及一种用于电加热设备的法兰接管式防爆管道结构，包括法兰组件，所述法兰组件上安装有电热元件，所述电热元件的一端穿出法兰组件的圆周面，并在电热元件的头部安装防爆接线盒，所述电热元件外部安装有隔热屏，所述隔热屏通过漏流环与法兰组件配合连接。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，整体减化了电加热筒体结构、改变加热元件的安装形式，可安装于用户标配流体输送管道内部，对安装尺寸需求小，现场配管简单；模块化设计，通过标准的法兰与所需要加热管路连接，部件少、生产周期短、成本低，有利于快速维修和更换。
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公开(公告)号：CN216930349U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123387122.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 无锡恒业电热电器有限公司 , 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 一种便于安装的防爆管道电加热装置，其特征在于：包括一体式电极连接座，所述一体式电极连接座中心开有安装孔，安装孔内部安装有电热元件，所述一体式电极连接座本体上开有电热元件安装孔，所述电热元件通过电热元件安装孔穿出并与一体式电极连接座密封连接，所述电热元件端部安装防爆接线盒，电热元件外部装有隔热屏，隔热屏通过漏流环与安装孔的内圆柱面连接。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过采用一体式电极连接座作为电热元件安装基体的同时，一体式电极连接座密封面和螺栓孔与标准的管路法兰配对安装，接管面与所需连接管路焊接连接，此结构部件少、生产周期短、成本低，有利于快速维修和更换。
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公开(公告)号：CN215931764U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121737324.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本实用新型涉及超声探头技术领域，具体公开了一种耐高温电磁超声探头，包括外壳、安装在外壳内且沿外壳轴向移动的探头本体；所述外壳的自由端设置有散热凹槽。本实用新型通过在外壳的自由端设置散热凹槽，使得在使用时，外壳与试件之间将通过散热凹槽形成空气间隙，通过该空气间隙热量传递将大大减慢，减缓了热量向永磁体的传导，从而提高了超声探头的测温上限；探头本体沿外壳轴向进行移动；在保证正常使用的情况下，通过调整探头本体与试件之间的距离，进一步减慢热传递，从而避免探头的损坏。
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公开(公告)号：CN208254766U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201821000893.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本实用新型公开了一种在跨声速风洞中适用于扁平融合体布局飞机的V型尾支撑装置，目的在于解决扁平融合体布局飞机进行风洞试验时，现有的直尾撑支撑装置、斜尾撑装置难以满足其跨声速风洞试验需求的问题。该V型尾支撑装置包括前段、等直段、第一扩张段、第二扩张段、后段、用于与风洞试验段连接头相连的后端连接段、测量平台。本实用新型设计一根V型内凹尾支杆，保证其前后段同轴，轴线与模型机身轴线重合，使其在试验过程中可以被视为“等效直支杆”；在支杆前段采用弯折式设计，降低模型后体破坏和支撑干扰的修正难度，使其兼具现有直尾撑、斜尾撑的技术优点并避免两种尾支撑的不足，从而实现扁平融合体飞机在跨声速风洞中的连接安装和载荷测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204788881U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520448274.7
申请日：2015-06-26
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G01M9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种双体超大展弦比飞机风洞测力试验支撑装置，包括机翼包罩、天平包罩和杆式天平；天平包罩是具有两端的柱形结构，天平包罩的一端与机翼包罩连接、且天平包罩与机翼包罩一体设置；天平包罩与机翼包罩内均为中空结构，且天平包罩与机翼包罩内的中空结构垂直导通；天平包罩的另一端设置有连接处用于与支杆连接。本实用新型首先解决了大展弦比飞机模型在风洞中测试的固定问题，同时因为该装置结构的独特性，能确保在风洞吹风试验中有效的完成对模型的试验；不会因为采用现有的测试方式而破坏测试环境，最终得不到测试结果。
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公开(公告)号：CN216923635U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123392202.X
申请日：2021-12-29
Applicant: 无锡恒业电热电器有限公司 , 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 一种法兰夹持式防爆管道电加热设备，包括若干个电热棒，其特征在于：所述电热棒的外部安装有隔热罩，隔热罩的端面配合安装有电极安装密封环，所述电极安装密封环圆周方向上均布有电热棒安装孔，所述电热棒的一端穿出电热棒安装孔，并在电热棒的头部安装防爆装置，电热棒与电热棒安装孔接触部位密封连接，所述电热棒穿过电热棒安装孔的部分为引出棒。凭借其可以实现快速安装与更换、不占用额外空间，且管道加热器沿着管路走向安装，压力损失小的，介质质量流速远大于传统管道加热器，提高换热效率。
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公开(公告)号：CN208254767U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201821000894.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本实用新型公开了一种用于跨声速风洞双机身布局飞行器的双天平双叶片支撑装置，目的在于解决采用单叶片腹部支撑装置或尾部支撑装置连接双机身飞行器时，存在风洞试验流场畸变和洞壁干扰左右不对称，或会导致连接部段破坏变形严重，导致试验数据失真且难以修正的问题。本实用新型在风洞试验段连接头上设计左右两根支臂，每根支臂前端分别安装一根连接叶片，每根连接叶片顶部均安装一根测力天平，左右两根天平分别与双机身飞行器模型的左右机身内部连接，对双机身飞行器左右部段气动力分别进行测量，从而实现双机身飞行器在跨声速风洞中的连接安装和载荷测量。经测定，本实用新型的双天平双叶片支撑装置能准确、安全的获取双机身飞行器跨声速风洞试验数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206299951U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621177450.9
申请日：2016-11-02
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本实用新型提供一种调平装置，包括：支撑件，具有适于与基础固定连接的第一端，和与待调节平面可转动连接的第二端；可调支撑件，至少为两个，具有适于与基础固定连接的第一连接端和与待调节平面可转动连接的第二连接端，至少两个第二连接端和第二端与待调节平面的连接点不共线；水平传感件，至少为两个，用于连续测量待调节平面的倾斜角度；反馈模块，接收所述倾斜角度数值，当倾斜角度数值等于设定角度时，发出控制信号；锁定结构，至少为两个，与反馈模块电连接，在接收到控制信号后，将可调支撑件锁定，使其成为刚性支撑体。本新型的调平装置，可调支撑件在受压后能够自动反弹张开，无需使用其他的驱动结构，结构简单，成本低，且调节效率高。
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公开(公告)号：CN205449433U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620000643.0
申请日：2016-01-04
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本实用新型公开了一种跨声速风洞试验支撑装置，目的在于解决大飞机采用现有凹型弯折支撑机构进行风洞试验时，存在试验结果部分失真，存在一定的安全隐患，影响试验数据准确性的问题。本实用新型通过对现有凹型弯折支撑结构的改进，使得试验结果更加准确，同时将承载方式改为拉压承载，增大了支撑纵向承载面积和刚度、强度，减小了试验过程中的模型抖动。本实用新型通过线型支撑杆与风洞弯刀的配合，使得本实用新型能实现连续变迎角试验，且迎角变化范围增加，试验效率得到极大提高。本实用新型设计合理，结构简单，能够有效提升数据的准确性和试验的效率，减少试验过程中的抖动现象，具有较好的应用前景。
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