公开(公告)号：CN204284415U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420694258.1

申请日：2014-11-18

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张广瀚 ,  于新涛 ,  宋廷彬 ,  魏立梅 ,  黄友宾

IPC: F16H61/06

Abstract: 本实用新型公开了一种自动挡变速箱及其换挡冲击减缓装置。其中，换挡冲击减缓装置，用于自动挡变速箱，包括用于切换自动挡变速箱不同挡位的手动阀；用于控制自动挡变速箱与发动机的接合与分离，并与手动阀相连接的离合器；通过第一管路与手动阀连接的换挡阀，换挡阀通过第二管路与离合器连接；与手动阀出油口相连接的油箱；其还包括：设置于第一管路上的单向阀，单向阀的进油口与离合器相连接，其出油口与手动阀相连接；设置于单向阀与油箱之间回路上的多个节流器。本实用新型所提供的挡冲击减缓装置，其通过离合器回路上节流器的设置，达到了减缓液压冲击的作用，并且其体积小，对变速箱其他部件位置的布局影响小。

公开(公告)号：CN204284400U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420713053.3

申请日：2014-11-24

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 魏立梅 ,  徐钦娟 ,  张广瀚 ,  宋廷彬

IPC: F16H57/04

Abstract: 本申请公开了一种变速箱的离合器润滑油路，其包括：包括分别针对变速箱内的不同部件进行润滑的第一润滑油路、第二滑油路、第三润滑油路、第四润滑油路和第五润滑油路。本实用新型提供的变速箱的润滑油路，针对变速箱内不同的部件专门为其增设了新的供油路径，使多个部件不再仅仅借助传动轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至变速箱中，从而使变速箱在整体上润滑的更加充分。

公开(公告)号：CN203641469U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320795639.4

申请日：2013-12-06

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  于新涛 ,  郭鹏鹏 ,  宋廷彬

IPC: F16H57/04 ,  F04C15/00

Abstract: 本实用新型涉及一种带密封垫的变速箱油泵，所述变速箱油泵包括固定连接的油泵下体和油泵盖，油泵下体和油泵盖之间设有油泵隔板，油泵隔板与油泵下体之间设有密封垫，密封性好，有效避免油泵下体上的各油道之间串油现象的发生，降低了油泵隔板与油泵下体的加工精度，降低了加工成本。

公开(公告)号：CN203162032U

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201320175852.5

申请日：2013-04-10

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  宋廷彬 ,  王法建 ,  徐钦娟

IPC: F16H41/24

Abstract: 本实用新型涉及一种液力变矩器控制阀用活塞，适用于自动变速箱液力变矩器控制阀，所述活塞包括活塞本体，活塞本体与阀芯结合的端面上设有凹槽，从而减小了活塞与阀芯分离时的阻尼，同时增大了活塞的受力面积，进而实现了活塞与阀芯便于分离的目的，降低了闭锁压力；活塞本体与阀芯结合面相对的端面上也设有相同规格的凹槽，便于装配，有效避免了装配过程中出现错误。

公开(公告)号：CN202579991U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220216586.1

申请日：2012-05-15

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  张广瀚 ,  宋廷彬 ,  郭鹏鹏

IPC: F16H61/40

Abstract: 本实用新型涉及一种阀芯座，包括阀体，阀体具有阀腔，阀腔内设有阀芯，阀腔的端部固定设置有一个阀芯座，阀芯座与阀芯之间设有弹簧；阀芯座内设有台阶通孔，台阶通孔贯穿阀芯座和锥形凸起；台阶通孔的小孔径一端朝向阀芯方向，台阶通孔的大孔径一端朝向远离阀芯的方向，台阶通孔具有阻尼作用，使得阀芯的移动比较平稳，性能稳定。锥形凸起的小锥面与阀芯座固定连接，锥形凸起的大锥面远离阀芯座，故阀芯座与阀体连接牢固。

公开(公告)号：CN202510690U

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201220084186.X

申请日：2012-03-08

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  卢健钢 ,  宋廷彬 ,  郭鹏鹏 ,  张广瀚

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器壳体和油冷器的连接装置，包括连接板，连接板的同一侧设有第一连接凸台和第二连接凸台；第一连接凸台上设有贯穿连接板的第一通孔；第二连接凸台上设有贯穿连接板的第二通孔；连接板一端的第一通孔的孔径大于第一连接凸台一端的第一通孔的孔径；连接板一端的第二通孔的孔径大于第二连接凸台一端的第二通孔的孔径，可以适用于多种结构的油冷器，该连接装置可以在不改变自动变速器壳体和不改变油冷器本体结构的情况下，实现了自动变速器壳体与各种油冷器的连接，使用方便，降低了生产成本，通用性好。

公开(公告)号：CN202360742U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120474879.5

申请日：2011-11-25

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  张广瀚 ,  宋廷彬 ,  于新涛

IPC: F16H61/28 ,  F16H61/38 ,  F16K47/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器液压阀板用节流塞，包括圆柱形节流塞本体，节流塞本体的一端设有轴向的进油通道，节流塞本体的另一端设有轴向的出油通道，进油通道与出油通道连通，节流塞本体与液压阀板过盈配合，节流塞本体与液压阀板上分别设有螺纹，节流塞本体与液压阀板螺纹连接，进油通道的内径比出油通道的内径大在液压阀板上钻若干通孔，将节流塞与放入通孔内并与通孔过盈配合或螺纹连接，需要调节控制单元的压力、响应速度参数时，只需要更换出油通道孔径和长度不同的节流塞即可，使用方便、成本低、试验周期短。

公开(公告)号：CN201751633U

公开(公告)日：2011-02-23

申请号：CN201020136765.5

申请日：2010-03-22

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘祥伍 ,  周立亭 ,  宋廷彬 ,  李卫强 ,  梁健 ,  郭明忠 ,  于新涛

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/02

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器液压控制系统中的流量控制系统，包括与液压系统连接的主油路和低压油路，在主油路上设有油泵，低压油路上连通有冷却润滑系统，在主油路与低压油路之间连通有流量控制阀，由于流量阀的控制信号采用的是直接从整个液压系统的输出端得信号，因此实现对自动变速器液压系统的流量进行闭环控制；在系统堵塞及冷天启动时，保证了系统的安全性；由于仅靠冷却润滑系统的反馈油压来进行控制，节省了电磁阀，节约了成本。

公开(公告)号：CN308116430S

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202330111017.4

申请日：2023-03-13

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Designer： 宋廷彬 ,  刘敦宁 ,  张广瀚 ,  高晓光 ,  刘肖 ,  苑衍灵 ,  谭圣杰 ,  马宏刚

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：变速器。
2.本外观设计产品的用途：用于对车辆进行变速。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN307442178S

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202230098798.3

申请日：2022-02-28

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Designer： 吴玉浩 ,  李法友 ,  苏成云 ,  万全喜 ,  宋廷彬 ,  张广瀚 ,  刘肖

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：变速器。
2.本外观设计产品的用途：用于对车辆进行变速。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5.指定设计1为基本设计。