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公开(公告)号：CN110857723B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811484439.0
申请日：2018-12-06
IPC: F16H3/44
Abstract: 本发明涉及用于车辆的动力传递装置。一种动力传递装置包括：输入轴；输出齿轮；复合行星齿轮组，其包括第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，第一行星齿轮组包括第一、第二和第三旋转元件，第二行星齿轮组包括第四、第五和第六旋转元件；第一轴，其与第一旋转元件和第四旋转元件固定地连接，并且与输入轴选择性地连接；第二轴，其与第五旋转元件固定地连接，并且与输入轴和变速器壳体选择性地连接；第三轴，其与第二旋转元件、第六旋转元件和输出齿轮固定地连接；第四轴，其与第三旋转元件固定地连接；中间轴；第一齿轮组，其将来自输入轴的扭矩传递到中间轴；第二齿轮组，其将来自中间轴的扭矩选择性传递到第四轴。
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公开(公告)号：CN110857030B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201811454643.8
申请日：2018-11-30
IPC: B60K17/08
Abstract: 一种车辆的动力传输系统，可以包括：连续可变变速器装置，其具有主带轮和副带轮；行星齿轮组，其具有第一、第二以及第三旋转元件；连接到发动机并且固定到主带轮的第一轴；固定到副带轮的第二轴；固定到第一旋转元件的第三轴；固定到第二旋转元件并且选择性地连接到第一轴以及变速器壳体的第四轴；固定到第三旋转元件的第五轴；与第二轴外齿轮啮合的第六轴；与第三轴外齿轮啮合并且选择性地连接到第六轴的第七轴；其中，第一轴与第三轴、第四轴以及第五轴同轴套设，第二轴、第六轴以及第七轴与行星齿轮组平行布置，第二轴、第五轴和第六轴，第三轴和第七轴，第七轴和差速器通过第一齿轮组、第二齿轮组以及第三齿轮组传递扭矩。
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公开(公告)号：CN110857725B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201811518034.4
申请日：2018-12-12
Inventor： 黄圣旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 权贤植 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 张哲豪 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金琪东 , 张祐槙 , 孙宇哲 , 朴基宗
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明涉及用于车辆的动力传输装置。为车辆配置的动力传输装置可以包括：电动机/发电机，其包括电机轴；第一输入轴，其可选择性地连接到电机轴；第二输入轴，其布置在第一输入轴的外部，并可选择性地连接到电机轴；第三输入轴，其布置在第二输入轴的外部，并可选择性地连接到电机轴；第一扭矩调节轴，其形成为中空轴，并且与第一输入轴同轴地布置且布置在第一输入轴外部，其间没有旋转干涉；中间轴，其与第一输入轴平行安装；第一变速部分，其接收扭矩并输出变速的扭矩；以及第二变速部分，其包括第一行星齿轮组，分别选择性地从第一变速部分和第三输入轴接收扭矩，并且通过一个齿轮组输出变速的扭矩。
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公开(公告)号：CN109707817B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201711310763.6
申请日：2017-12-11
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的动力传动设备。动力传动设备包括：三个同心的输入轴，输入轴固定地连接到发动机输出轴；传动轴，设置在第一输入轴的外圆周上而不产生旋转干涉；中心轴，平行于第一输入轴并且与第一输入轴间隔开预定间隔；固定变速器，根据设置在第一输入轴和第二输入轴、传动轴以及中心轴之间并且各自具有外部地彼此连接的驱动齿轮和从动齿轮的四个变速齿轮系的各个传动比来选择性地转换输入扭矩，并且通过中心轴和传动轴输出转换的扭矩；以及复合变速器，包括具有固定地连接到传动轴的一侧的太阳齿轮的行星齿轮组。
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公开(公告)号：CN109707818B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201711322152.3
申请日：2017-12-12
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传动设备。动力传动设备包括三个同心输入轴，不受旋转干涉地设置在三个输入轴中的第一个的外圆周圆周上的传动轴，以及与第一输入轴平行设置的中心轴。该动力传动设备还包括固定变速器，该固定变速器根据设置在第二输入轴和第三输入轴、传动轴和中心轴之间的三个变速齿轮系的各个传动比，选择性地转换输入扭矩。动力传动设备还包括复合变速器，该复合变速器包括一个行星齿轮组，该行星齿轮组具有固定地连接到传动轴的一侧的太阳齿轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107202135B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201710092279.4
申请日：2017-02-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。齿轮系包括第一轴，其连接到第一旋转元件；第二轴，其将第二旋转元件连接到第四旋转元件和第七旋转元件，并被连接到输入轴；第三轴，其将第三旋转元件连接到第十一旋转元件；第四轴，其将第五旋转元件连接到第十二旋转元件，并连接到输出轴；第五轴，其连接到第六旋转元件并选择性地连接到第三轴；第六轴，其连接到第八旋转元件；第七轴，其连接到第九旋转元件；以及第八轴，其连接到第十旋转元件，选择性地连接到第六轴，并选择性地连接到第七轴。
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公开(公告)号：CN107202109B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201610900298.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括：输入轴，用于接收发动机扭矩；输出轴，用于输出经变速的扭矩；第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二转动元件；第一轴，使第一旋转元件和第六旋转元件互相连接；第二轴，使第二旋转元件和第五旋转元件互相连接，并与输入轴直接连接；第三轴，与第三旋转元件连接；第四轴，与第四旋转元件连接；第五轴；第六轴；第七轴；以及第八轴。
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公开(公告)号：CN106812874B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610739738.9
申请日：2016-08-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置可以包括：第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、中间轴、传动齿轮、第一换挡构件、第二换挡构件和第三换挡构件，中间轴平行于第一、第二、第三输入轴设置，传动齿轮固定地设置在中间轴上并输出其扭矩；第一换挡构件将发动机的扭矩改变成第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩，并输出第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩；第二换挡构件将发动机的扭矩改变成第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩，并输出第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩；第三换挡构件将从第一输入轴传输的发动机的扭矩和从第一换挡构件或第二换挡构件选择性地传输的第一初步变换扭矩至第四初步变换扭矩改变成八个前进速度挡位和一个倒车挡位。
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公开(公告)号：CN107816516B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201611196242.8
申请日：2016-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其具有的益处在于，通过实现十个前进速度和一个倒车速度，提高了动力传输性能和燃料效率。该行星齿轮系包括：设置在相同的轴线上的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组；输入轴；输出轴；连接至第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的各个旋转元件的八个轴；作为控制元件的四个离合器以及两个制动器；以及变速器壳体H。在该布置中，从输入轴输入的来自发动机的旋转动力通过第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组之间的互相协同工作而改变，然后经由输出轴输出。
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