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公开(公告)号：CN112069596A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010851037.0
申请日：2020-08-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/27 , F16F1/02 , F16F1/06 , G06F111/06 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种悬架复合材料螺旋弹簧的设计方法，属于车辆悬架技术领域。所述方法包括以下步骤：获得悬架系统设计参数，并根据所述悬架系统设计参数确定悬架复合材料螺旋弹簧的初始基本参数；选择作为螺旋弹簧材质的复合材料单层板并确定所述复合材料单层板的力学性能参数；设定复合材料螺旋弹簧的设计变量及其取值范围；确定复合材料螺旋弹簧的设计刚度和最大轴向压缩力；设定目标，确定优化的约束条件，进行多目标优化计算；对计算得到的结果进行校核，确定设计变量的取值。所述方法充分考虑了多种设计变量对螺旋弹簧结构的影响，可快速得到可靠的设计方案。
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公开(公告)号：CN102291319B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110286993.X
申请日：2011-09-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于内容命名的容迟网络体系结构，属于计算机网络应用技术领域。该网络体系结构具体下述技术特征：在网络汇聚层，包含请求消息和响应消息两种消息。同时，在网络汇聚层，维护有请求消息列表、响应消息头部信息列表与内容数据缓冲区。请求消息与响应消息均拥有各自的生成过程、处理过程和转发过程。使用数据的发布过程发布新数据。本发明所提出的容迟网络体系结构，以内容为中心，在继承容迟网络固有的容迟容断特征的基础之上，支持按内容名字获取和分发信息，同时内容在网络节点上自治地缓冲，可有效提高内容的可用性，降低访问的时间。
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公开(公告)号：CN102291319A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110286993.X
申请日：2011-09-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于内容命名的容迟网络体系结构，属于计算机网络应用技术领域。该网络体系结构具体下述技术特征：在网络汇聚层，包含请求消息和响应消息两种消息。同时，在网络汇聚层，维护有请求消息列表、响应消息头部信息列表与内容数据缓冲区。请求消息与响应消息均拥有各自的生成过程、处理过程和转发过程。使用数据的发布过程发布新数据。本发明所提出的容迟网络体系结构，以内容为中心，在继承容迟网络固有的容迟容断特征的基础之上，支持按内容名字获取和分发信息，同时内容在网络节点上自治地缓冲，可有效提高内容的可用性，降低访问的时间。
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公开(公告)号：CN118656993B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411133847.7
申请日：2024-08-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G16C20/10 , G16C20/20 , G06F113/08 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了预测进气道喷射氢内燃机最大功率对应转速区间的方法，属于氢内燃机技术领域，包括：基于内燃机体积充量系数随转速的变化关系及排量计算循环新鲜充量体积；根据氢空混合气反应方程式和过量空气系数计算氢内燃机新鲜充量中氢气的体积分数，从而计算新鲜充量中氢气的质量；根据氢气的质量和氢气的低热值数据计算新鲜充量的混合气热值随转速的变化函数关系；利用函数求极值的方法，将所得函数对转速求一阶导数，并令一阶导数的值为零，求出的转速即为最大混合气热值对应的转速；分析所得一阶导数的值随转速的变化关系，以导数值为零作为中心，向两边取邻域，求出邻域对应的转速区间，得到进气道喷射氢内燃机最大功率所在转速区间。
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公开(公告)号：CN118656993A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411133847.7
申请日：2024-08-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G16C20/10 , G16C20/20 , G06F113/08 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了预测进气道喷射氢内燃机最大功率对应转速区间的方法，属于氢内燃机技术领域，包括：基于内燃机体积充量系数随转速的变化关系及排量计算循环新鲜充量体积；根据氢空混合气反应方程式和过量空气系数计算氢内燃机新鲜充量中氢气的体积分数，从而计算新鲜充量中氢气的质量；根据氢气的质量和氢气的低热值数据计算新鲜充量的混合气热值随转速的变化函数关系；利用函数求极值的方法，将所得函数对转速求一阶导数，并令一阶导数的值为零，求出的转速即为最大混合气热值对应的转速；分析所得一阶导数的值随转速的变化关系，以导数值为零作为中心，向两边取邻域，求出邻域对应的转速区间，得到进气道喷射氢内燃机最大功率所在转速区间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117575426B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410065448.5
申请日：2024-01-17
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06N7/01
Abstract: 本发明涉及毁伤概率评估技术领域，具体涉及一种快速毁伤概率评估方法、设备及介质,能够实现面向精确毁伤的火力规划。本发明面向考虑精确毁伤的火力规划，在给定坐标毁伤律的情况下，充分考虑导弹落点随机性、目标侦察随机误差，通过将毁伤概率的评估构建为不确定性量化问题，引入高效的不确定性量化理论——高斯张量积型数值积分和混沌多项式，快速评估在给定瞄准点坐标、TEP、CEP下的毁伤概率，相比于传统的蒙特卡洛仿真显著降低对毁伤效果正向评估的次数，从而提高火力规划的效率，解决同时兼顾火力规划精度和实时性的技术难题。
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公开(公告)号：CN117073469B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311335182.3
申请日：2023-10-16
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种用于通道开辟的活性毁伤元战斗部，包括风帽、中间壳体和弹尾壳体。风帽、中间壳体和弹尾壳体之间依次螺纹连接；风帽为球面状壳体，中间壳体为两端开口的圆柱体壳体，弹尾壳体为一端开口、另一端封闭的圆柱体壳体；固定在中间壳体内并依次相互连接的引信、抛射药、推板和含能微弹丸组合体，含能微弹丸组合体设置在靠近风帽的一侧，推板紧贴至含能微弹丸组合体且在外力下可移动并向前推动含能微弹丸组合体；含能微弹丸组合体是由分层设置的不同密度的微弹丸层形成的组合结构，含能微弹丸是由高熵合金包覆活性材料组成的含能毁伤元；设置在弹尾壳体内的底火和发射药，(56)对比文件赵帅 等.含能微弹丸制备工艺优化及战斗部抛撒完整性研究.火工品.2022,(第2期),第12-15页.
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公开(公告)号：CN117367221A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202211081878.3
申请日：2022-09-06
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明设计一种武器装备，具体涉及一种装载含能弹丸的快速破障霰弹。本发明应用于城市作战环境中，针对性的设计出一种集成于12号霰弹枪武器平台的含能霰弹，不需要特殊平台发射，可有效提高破除钢化玻璃以及门窗等障碍物的效率，为城市环境下的作战方向提供新思路。本发明专用于城市作战环境中，制造成本低、破障效率高，武器平台成熟、轻便容易携带，装备时可达到快速高效破障的目的，可供作战人员快速通过、缩短破障时间。填补了我国专用于针对城市中障碍物战斗部的空白，对于城市作战方式和路径提供新思路。
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公开(公告)号：CN117362138A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210948923.4
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明通过各物质的合理配比，将常规的铝粉、钨粉和镁粉、聚四氟乙烯粉通过混粉、模压、烧结制备出含能微弹丸A，进而把A粘结固定得到结构B，通过含能微弹丸与全弹的匹配性设计，得到全弹的壳体结构C，其壳体材料主要是铝合金等轻质材料，最后将结构B与全弹壳体结构C进行装填得到耦合毁伤效应弹。过程简单，无特殊工艺要求，成本低，便于批量生产；本发明提出的设计，相对于过去报道的单一惰性破片，其弹体破片属于活性材料制备出的活性破片，在提高常规硬毁伤能力的同时又增加了软毁伤，形成软硬兼备的耦合毁伤，整弹相比于常规的防空领域武器具有反应迅速、灵活性强、效费比低等优点。
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公开(公告)号：CN117261695A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311131869.5
申请日：2023-09-04
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于燃料电池汽车功率的分配方法技术领域，具体涉及一种基于实验数据的燃料电池汽车功率的分配方法及装置，该方法包括：确定电池能耗参数信息，所述参数信息用于表示电池能耗参数以及衰减系数；根据所述衰减系数建立能耗模型，确定能效优化目标，从而搭建多目标优化函数；根据所述多目标优化函数，确定电池的参考控制量；根据所述参考控制量。可见，本发明以延长燃料电池寿命，从而提升燃料电池汽车的运行效率，提升燃料电池汽车混合动力系统功率分配的合理性，降低燃料电池汽车运行成本。另一方面，本发明通过采用的自适应PID算法和遗传算法，在实时计算、精准控制方面具有优势，满足实时功率分配的要求。
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