一种多层复合材料汽车驾驶室顶盖总成的制造方法

    公开(公告)号:CN117584499A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311852210.9

    申请日:2023-12-28

    IPC分类号: B29C70/84 B29L31/30

    摘要: 一种多层复合材料汽车驾驶室顶盖总成的制造方法,属于汽车驾驶室顶盖技术领域,包括以下步骤:S1.预制填充泡沫和顶内衬。S2.填充泡沫的内侧面和外侧面上分别铺置有玻纤毡。S3.将铺置好玻纤毡的填充泡沫放置在凹模中,然后再将凸模、凹模闭合。S4.模具闭合后,真空泵抽取模具中的空气,同时高压树脂注射机真空导入环氧树脂。S5.注胶完成,保压一段时间后,凸模开启,凹模从轨道水平滑出。S6.取出顶盖本体,并放置到中转。S7.最后将顶内衬铺置在顶盖本体的内侧面上。通过该方法所制得的顶盖总成,其整体结构强度、刚度较高,重量小,不仅能够提高驾驶室整体的性能及车辆行驶品质,而且还能够满足轻量化设计,适于推广。

    一种纤维增强聚乙烯复合管的生产工艺

    公开(公告)号:CN117429098A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311592403.5

    申请日:2023-11-27

    IPC分类号: B29C70/84 B29L23/00

    摘要: 本发明公开了一种纤维增强聚乙烯复合管的生产工艺,其包括制备聚乙烯基管;取金属套管,在金属套管的连接端外侧焊接挡环;从金属套管的安装端向金属套管上套设法兰盘,并使法兰盘靠近所述挡环;在金属套管的安装端外壁周向焊接若干销钉,得到活套法兰;在聚乙烯基管的两端分别安装一个活套法兰,并使两个所述活套法兰的安装端相对等步骤。本发明在活套法兰上设置若干销钉,缠绕纤维增强层时,销钉被埋设于纤维增强层内,通过销钉和纤维增强层的相互牵制,使得活套法兰更牢固的与聚乙烯基管以及纤维增强层结合在一起,提高活套法兰所能承受的牵引力,防止管道连接时活套法兰松动而影响管道的连接效果。

    一种高压软管及其加工设备、加工方法

    公开(公告)号:CN117283904A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311295719.8

    申请日:2023-10-09

    发明人: 叶珊珊

    IPC分类号: B29C70/84 B29C70/68

    摘要: 本发明涉及软管加工技术领域,且公开了一种高压软管及其加工设备、加工方法,包括挤压装置,所述挤压装置将软管内的空气挤压推送至堵塞装置处,所述堵塞装置由抬升装置控制,所述挤压装置将位于挤压装置与堵塞装置内的空气传输至缠绕装置进行缠绕,所述缠绕装置缠绕后的软管通过压缩装置将软管压平,所述压缩装置压平后的软管通过绕线打包装置回收,通过挤压装置、滑动装置、驱动装置和加压装置的组合设计,可以将软管内的气体输送至缠绕区,以便于在软管表面缠绕纤维丝,通过缠绕装置的设计,可以在软管表面缠绕纤维丝,提高软管的抗压能力,通过压缩装置和绕线打包装置的组合设计,可以对加快软管的打包速率,提升工作效率。

    纤维增强塑料套筒的应用工艺
    124.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117157187A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202280028681.5

    申请日:2022-04-19

    IPC分类号: B29C70/84

    摘要: 公开了一种将包围组件的纤维增强塑料(FRP)套筒(110)预张紧的方法,包括:将组件布置在FRP套筒(110)内,组件具有至少两个部件;将成型化合物引入FRP套筒内的至少一个部分中,以朝向FRP套筒的内表面对组件的至少两个部件中的一个部件施力,其中以期望的第一压力(P)、第一温度(T)和第一质量流(rh)引入成型化合物;以及在维持第一压力的状态下,通过使所述成型化合物硬化来将FRP套筒预张紧。所述方法包括将包围具有表面磁体(112、122)的永磁体转子的FRP套筒预张紧的应用。

    一种制备碳纤维刹车手柄的方法

    公开(公告)号:CN113895052B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202111027664.3

    申请日:2021-09-02

    摘要: 本发明公开了一种制备碳纤维刹车手柄的方法,所述方法包括以下步骤:基于刹车手柄贴层书对碳纤维预浸料和3k斜纹碳纤维预浸布进行裁剪;按照刹车手柄贴层书贴合碳纤维预浸料布料和3k斜纹碳纤维预浸布布料,按照贴层组合方式贴合成刹车手柄预型模;对刹车手柄预型模基于刀模进行组装,并对刹车手柄预型模抽真空定型;对抽空定型的刹车手柄预型模和刹车限位装置放入模具进行热压成型;将热压成型的产品按照刹车手柄的规格尺寸进行机加工得到带有安装孔的碳纤维刹车手柄;对喷砂打磨处理后的碳纤维刹车手柄进行清洗、喷漆、打磨、抛光处理获取成型产品。本发明基于该方法所制备的碳纤维刹车手柄具有强度高,质量轻,耐磨性高。

    一种高压复合容器的制造方法
    128.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116811314A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310954024.X

    申请日:2023-07-31

    IPC分类号: B29C70/84 B29C70/68 B29L22/00

    摘要: 本申请公开了一种高压复合容器的制造方法,包括:将定位支撑杆装配在两个间隔设置且结构相同的金属内衬的通孔上;在具有定位支撑杆的金属内衬上进行吹塑或滚塑,形成内胆本体;将金属端头和密封件穿过定位支撑杆后装配到内胆本体的两端,定位支撑杆的两端突出于金属端头,形成内胆总成;将定位支撑杆的两端夹持在缠绕机或固化炉上,在内胆总成外侧缠绕复合材料并固化,形成具有定位支撑杆的高压复合容器;将定位支撑杆从金属内衬上去除,形成最终的高压复合容器。本申请在内胆本体成型过程中定位支撑杆限制了塑料壳体和金属内衬的后变形,从而降低了后期的装配难度,并使各部件之间保持了较好的同轴度,提高了产品的整体性能。

    一种超级电容器及其制备方法
    129.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116353111A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202210288528.8

    申请日:2022-03-23

    发明人: 欧云福 茅东升

    摘要: 本发明提供了一种超级电容器及其制备方法。本发明提供的超级电容器主要由纤维增强树脂基复合材料和带孔双电层电容器一体化复合加工而成,具体而言,将拥有孔洞结构的双电层电容器陈铺于纤维布或预浸料之间,带孔双电层电容器上的孔洞会在成型过程中被树脂填满,形成“铆钉”结构与外部纤维增强结构层相连,在保证良好储电性能的基础上,有效地提高了结构超级电容器的抗面内剪切和面外拉伸性能以及抗冲击性能,同时还具有优异的防水性能。

    一种定向纤维增强的胶接连接方法

    公开(公告)号:CN114103182B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202111297263.X

    申请日:2021-11-03

    IPC分类号: B29C70/68 B29C70/84 B29C73/24

    摘要: 本申请提供一种定向纤维增强的胶接连接方法,属于复合材料零件连接技术领域,该方法先处理连接端的外形;在两个调整片连接端端面上钻孔;在碳纤维丝端头处涂胶粘剂;用碳纤维丝束引导端分别在两个调整片对接端面的孔穿插,通过两端孔引导碳纤维丝束在调整片之间形成定向纤维束,拉紧纤维束使调整片两端对齐;将填料注入两个调整片对合后形成的空腔内,填料固化后去除调整片上的胶带,在调整片对接处外表面进行表面处理;按打磨区大小裁剪碳纤维织物;调制双组份环氧树脂胶粘剂,将胶粘剂浸润碳纤维织物后以调整片对接缝为中心铺放。能有效保证连接后复合材料结构件强度,减少结构属性的改变,制造成本低,便于实施,用于复合材料零件连接。