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公开(公告)号：CN116001742B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202211539739.0
申请日：2022-12-02
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
Abstract: 本发明公开一种快速解锁阶梯式升降杆，涉及飞行器复合材料包装箱装配领域。该升降杆主要包括手轮、螺杆、支座、插销和底座。通过将螺杆的中间螺纹去掉，通过调节转轮使螺杆来回旋转一定角度，使安装在螺杆上的圆头螺钉的圆头顺利通过开槽的上螺套，使螺杆快速下降，然后第一外螺纹拧紧在上螺套上实现支地，操作快捷，节省了操作时间，而且稳定性好。本发明解决了传统满螺纹螺杆上下拧紧支地驻车方式操作时间长、稳定性差等问题。
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公开(公告)号：CN117359969A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311418941.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种泡沫夹芯复合材料结构及其成型方法。所述方法包括：将待成型结构分型成复合材料实心部分和泡沫夹芯部分，将泡沫夹芯部分分解为由多个泡沫薄板拼接组成，将泡沫板材切割为多个平板状的泡沫薄板并用胶膜包覆泡沫薄板得到包覆泡沫薄板；剪裁出用于内外承载蒙皮的预浸料以及制备成型用模具；在成型用模具中铺覆用于外承载蒙皮的预浸料并预压实；将包覆泡沫薄板铺放在泡沫夹芯部分的位置并预压实；铺覆用于内承载蒙皮的预浸料，再经固化成型与脱模，得到泡沫夹芯复合材料结构。本发明提供了一种低成本高效成型方法，解决了现有技术中泡沫夹芯复合材料结构制造成本高、工期长的问题，有效提高了生产效能。
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公开(公告)号：CN117067632A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310948880.4
申请日：2023-07-31
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种大尺寸复杂内部结构复合材料油箱制造装置和方法。该大尺寸复杂内部结构复合材料油箱制造装置包括复合材料油箱上壳体制造装置和复合材料油箱下壳体制造装置，所述复合材料油箱上壳体制造装置和所述复合材料油箱下壳体制造装置均包括：上盖板、下盖板、左边条、右边条、前边条、后边条、成型芯块、预成型镶块、紧固螺钉、加压螺钉、吊环、顶块和合模检测深度销。本发明提供了一种大尺寸复杂内部结构复合材料油箱的制造装置及相应的制造方法，解决了大尺寸复杂内部结构复合材料油箱制造的难题，使装备领域复合材料油箱替代金属油箱变为了现实，同时为同类型复合材料油箱的制造提供了参考和借鉴意义。
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公开(公告)号：CN116001742A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211539739.0
申请日：2022-12-02
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
Abstract: 本发明公开一种快速解锁阶梯式升降杆，涉及飞行器复合材料包装箱装配领域。该升降杆主要包括手轮、螺杆、支座、插销和底座。通过将螺杆的中间螺纹去掉，通过调节转轮使螺杆来回旋转一定角度，使安装在螺杆上的圆头螺钉的圆头顺利通过开槽的上螺套，使螺杆快速下降，然后第一外螺纹拧紧在上螺套上实现支地，操作快捷，节省了操作时间，而且稳定性好。本发明解决了传统满螺纹螺杆上下拧紧支地驻车方式操作时间长、稳定性差等问题。
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公开(公告)号：CN115782261A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211312585.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合材料密封箱体表层缺陷漏气位置的判定及修复方法，用于解决复合材料包装箱采用的真空辅助成型工艺(VARI)中，因树脂导入过程浸润非饱和状态导致产品存在的分层、气泡、干斑等质量问题。该方法适用于玻纤/环氧乙烯基复合材料包装箱，具体包含以下步骤：步骤一：漏气源定位；步骤二：漏气机理分析；步骤三：修补区域打磨及清理；步骤四：盲孔钻销；步骤五：树脂配兑；步骤六：树脂注射；步骤七：玻纤浸润铺覆；步骤八：固化处理；步骤九：打磨处理；步骤十：涂抹原子灰；步骤十一：喷漆处理；步骤十二：检验。此修复方法操作便捷，效果显著，从而实现降本增效，且适用于类似复合材料常温固化方式修复工艺的推广及应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112574528B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011310528.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
IPC: C08L61/06 , C08L23/06 , C08L67/00 , C08L9/02 , C08L13/00 , C08K13/04 , C08K7/28 , C08K7/24 , C08K7/14 , C08K7/10
Abstract: 本发明涉及一种酚醛树脂片状增强材料及其制备方法，所述制备方法包括如下步骤：(1)酚醛树脂糊的制备；(2)酚醛片状增强体的制备；(3)酚醛片状增强体的熟化。本发明引入多功能填料和层间增强体，该层间增强体可将复合材料层与层之间形成三维立体结构，提高复合材料层间强度，同时形成由内到外的立体通道，有利于热环境工况状态下气体分解物的排出；同时多功能填料作为隔热材料提高防热层的隔热性能。
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公开(公告)号：CN111136935B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201911314494.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
IPC: B29C70/34 , B29C70/44 , B29C70/86 , B29C70/68 , B29C70/88 , B29B15/14 , B32B15/20 , B32B15/092 , B32B15/098 , B32B27/38 , B32B27/42 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B27/20 , B32B27/18 , B32B17/02 , B32B27/08 , B32B17/10 , B32B33/00 , B29K705/00 , B29K705/02 , B29L31/30
Abstract: 本发明涉及一种应变协调层，其由胶片和载体复合而成，胶片由耐高温酚醛改性环氧树脂体系制得；载体为玻璃纤维织物、石英纤维织物、涤纶纤维织物等。本发明还涉及制备所述应变协调层的方法、采用所述应变协调层制备舱体的方法以及由该方法制得的舱体。本发明能够实现金属舱体和外防热层一体成型、固化，工艺流程简单，生产周期短，特别适合于批量生产。本发明的应变协调层能够很好地实现与防热层/金属舱体之间的热变形及应力相匹配，实现高剪切强度和剥离强度要求，避免了舱体较大的变形和防热层开裂脱粘风险，具有高的抗冲击性能和减震抗震的特性，能够在多种复杂工况下在高速飞行器的金属结构表层材料的大面积烧蚀防热应用。
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公开(公告)号：CN111662455B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010560032.2
申请日：2020-06-18
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
IPC: C08G77/388 , C08G73/12
Abstract: 本发明提出一种新型聚硅氧烷改性的双马单体、热修复双马树脂组合物及制备方法，属于功能热固性树脂技术领域，该聚硅氧烷链柔性高，可以提高双马来酰亚胺树脂的韧性；同时由于双马树脂中含有碱性催化剂，硅氧键在碱性条件下可以发生可逆反应，是一种动态共价键，可以实现双马树脂的热自修复，并且能保持一定力学性能，不仅可以实现自修复，而且可以提高双马树脂的韧性。
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公开(公告)号：CN110903507B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201911204585.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种聚酰亚胺复合材料预制体及其制备方法，包括将聚酰亚胺溶液与增强纤维制备成预浸料，将预浸料按照实际产品要求进行铺覆；将铺覆完成的预浸料进行封装，封装完成的预制体由内向外依次包括预浸树脂的纤维层、气体导流层、阻隔层、橡胶层、透气层及真空袋；在真空条件下，对封装好的预制体进行保温处理，降温后得到预制体。该方法工艺稳定、简单，能够有效提高预制体制备质量，降低高温复合材料的孔隙率。
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公开(公告)号：CN110978568B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201911311118.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 航天特种材料及工艺技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种纺织刚性热防护材料及其RTM成型方法。所述成型方法包括装模的步骤、注胶的步骤和固化的步骤；在注胶的步骤中，采用变压力注胶法进行注胶；所述变压力注胶法包括：(ⅰ)对模具进行抽真空，真空度不低于‑0.095MPa，抽真空时间不低于30min；和(ⅱ)打开高压气源阀门，将压力调整为0.01MPa‑0.05MPa，每5min增加0.01MPa‑0.03MPa，但压力最高为0.1MPa，直到出胶为止。本发明提供的成型方法将注胶压力控制在0.1MPa以下，并使用变压力注胶方法，避免预制体在注胶压力的急剧增大下出现高度上的滑移进而出现横向褶皱。
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