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公开(公告)号：CN108777522A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810904388.6
申请日：2018-08-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明提供一种电机转子和永磁电机。该电机转子包括转子铁芯(1)和沿转子铁芯(1)的周向交替排布的第一永磁极和第二永磁极，第一永磁极上的永磁体的矫顽力高于第二永磁极上的永磁体的矫顽力。根据本发明的电机转子，能够有效减小电机充磁电流，增大电机退磁电流，保证电机正常运行时磁回路稳定性，提升电机效率。
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公开(公告)号：CN108757445A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810716065.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C29/02 , F04C2240/50
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的车辆，其中，涡旋压缩机包括：动涡旋盘组件，动涡旋盘组件上设置有第一轴承腔以及与所述第一轴承腔连通的第一通孔；第一曲轴，穿设在动涡旋盘组件上以驱动动涡旋盘组件移动，第一曲轴上设置有第一注油嘴和第一连通通道，第一连通通道连通第一注油嘴和第一轴承腔，第一轴承腔中的第一轴承的通道连通第一连通通道和第一通孔。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中维护工作效率低、操作繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN108711983A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810862397.3
申请日：2018-08-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: H02K1/28 , H02K1/2766
Abstract: 本发明提供了一种转子挡板，涉及电机技术领域。包括：用于设置在铁芯上的挡板本体，所述挡板本体的第一表面上设有若干阻挡部，所述阻挡部用于阻止磁钢在铁芯上的磁钢槽内移动。本发明通过上述设计得到的转子挡板，在进行装配时，挡板本体安装在铁芯上，且挡板本体的第一表面朝向铁芯。挡板本体安装在铁芯后，挡板本体上的阻挡部插入磁钢槽和磁钢之间的间隙内，并与磁钢抵接，使磁钢抵在磁钢槽的内壁上。从而实现在转子转动时，磁钢不会在磁钢槽内发生移动或串动的情况，从而降低转转子转动时的噪音。
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公开(公告)号：CN105927546B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610538772.X
申请日：2016-07-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明涉及一种转子压缩机的曲轴止推面与法兰面的配合结构，曲轴止推面和法兰面其中一者上设置有多个间隔分布且位于同一个圆上的球窝，每个球窝内均嵌设有滚珠；另外一者上设置有与球窝所在的圆对应，并供滚珠运行的环形凹槽，并且曲轴的旋转中心穿过球窝所在圆的圆心。采用该配合结构后，曲轴与法兰发生相对转动时两者之间由滑动摩擦转变为滚动摩擦，这就大大降低了摩擦阻力以及两者接触位置的磨损速度，从而一方面降低了压缩机的功耗，另一方面提高了压缩机的使用寿命。本发明还公开了一种采用上述配合结构的转子压缩机。
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公开(公告)号：CN108644115A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810615181.7
申请日：2018-06-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的车辆，其中，压缩机包括：支架，支架上设置有第一限位结构；动涡旋盘组件，设置在支架上，动涡旋盘组件上设置有第二限位结构；防自转结构，设置在支架和动涡旋盘组件之间，防自转结构上设置有第一定位结构和第二定位结构，第一定位结构可活动地设置在第一限位结构中，第二定位结构可活动地设置在第二限位结构中；第一悬浮结构，与第一定位结构和第一限位结构相配合，使第一定位结构和第一限位结构之间具有间隙；第二悬浮结构，与第二定位结构和第二限位结构相配合，使第二定位结构和第二限位结构之间具有间隙。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机防自转结构复杂并且仍需要油脂进行润滑的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108506213A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810532102.6
申请日：2018-05-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及空调系统。压缩机包括泵体，所述泵体包括曲轴和安装在所述曲轴上的n个气缸，所述n个气缸形成两个相互独立的冷媒压缩通道，其中n为奇数，n大于等于3。由于本发明中的压缩机具有3个或3个以上气缸，且这些气缸能够在压缩机内部形成两个相互独立的冷媒压缩通道，在实际布置的过程中，本发明中的压缩机能够连接两个冷媒循环回路，实现双重制冷或者制热，在降低空调系统的负荷的情况下提高空调系统的制冷或者制热量，解决了现有技术中的空调系统在低温环境下存在制热量不足的问题。
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公开(公告)号：CN108150419A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711166279.0
申请日：2017-11-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/06
Abstract: 本发明提供了一种气缸组件及具有其的压缩机，该气缸组件包括：气缸本体，气缸本体具有压缩腔，压缩腔的侧壁上设置有滑片槽；滑片，可滑动地设置在滑片槽内；刚性减弱部，刚性减弱部设置在滑片与滑片槽底部之间或设置在气缸本体上且靠近滑片槽的底部。通过本发明提供的技术方案，解决了现有技术中的压缩机在低频轻负荷工况下滑片退回气缸滑片槽底部时噪音过大的技术问题。
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公开(公告)号：CN108087501A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711456557.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减速器结构及具有其的机器人，减速器结构包括针齿槽、摆线轮组件和针齿部，针齿槽的内壁上设置有针齿槽。摆线轮组件设置于针齿槽内。针齿部包括第一针齿和第二针齿，第一针齿和第二针齿设置于针齿槽内并位于摆线轮组件的外周面与针齿槽的槽底之间。针齿部采用了分体针齿即第一针齿和第二针齿，使得摆线轮组件与分体针齿在作用时相对独立，有效缩小了针齿的偏斜角。当摆线轮组件其中一片摆线与针齿啮合受力时，由于针齿轴线的长度变短，针齿与摆线的接触面积不再受针齿孔或摆线轮廓轴线加工误差的影响，更能充分接触啮合。此外采用分体针齿，两分体针齿在其连接处形成了间隙通道，有利于针齿的润滑。
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公开(公告)号：CN108087238A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711071346.0
申请日：2017-11-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调系统，其中，压缩机，包括壳体、泵体组件以及增焓部件，泵体组件包括：第一级压缩气缸和第二级压缩气缸，均设置在壳体内；中间腔，设置在壳体内，从第一级压缩气缸流出的制冷剂经中间腔后进入至第二级压缩气缸内，中间腔具有与增焓部件连通的补气流入口；其中，第一级压缩气缸的工作容积V1与第二级压缩气缸的工作容积V2满足以下关系：V2/V1的取值范围为0.56-0.75。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中空调器在室外高温时制冷量衰减严重，难以满足室内制冷量需求，舒适性差问题。
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公开(公告)号：CN105134750B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201510603780.3
申请日：2012-04-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连杆组件及具有其的压缩机。本发明的连杆组件包括：连杆，连杆包括相对设置的大头部分和小头部分，大头部分用于与曲轴的连接部连接；套筒，套筒的外壁与大头部分的内壁相配合，套筒的内壁与连接部相配合；其中，大头部分包括沿大头部分的轴线方向贯通设置的缺口，缺口的开口宽度大于连接部的直径且小于套筒的外径。本发明使得连杆无需翻转即可安装到曲轴连接部，降低了装配难度。其连杆组件加工难度低，尺寸精度可以保证。本发明对机架和曲轴等其余零件的要求低，降低设计难度。
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