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公开(公告)号：CN107806409B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201711013333.8
申请日：2017-10-25
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩机，包括第一轴承、曲轴和排气管，所述第一轴承支承所述曲轴，所述压缩机压缩后的气体经由所述排气管排出，其中，所述气体在排出的过程中至少部分地经过所述第一轴承或者其径向外侧，以便携带润滑油对所述第一轴承进行润滑。本发明的压缩机在工作时，可以通过排气带油来实现对第一轴承的润滑，由此可以不使用油泵进行供油，既能满足压缩机轴承润滑的需求，保证了压缩机运行可靠性，又简化了压缩机的结构、降低了成本。
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公开(公告)号：CN112901494B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110088036.X
申请日：2021-01-22
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本申请提供一种泵体组件、压缩机以及具有其的设备，曲轴和NOPD阻尼部；曲轴上设置有偏心部；NOPD阻尼部包括阻尼腔和阻尼颗粒；阻尼腔设置于偏心部上；阻尼颗粒设置于阻尼腔内。根据本申请的泵体组件、压缩机以及具有其的设备，对动盘的减振效果好，且结构简单。
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公开(公告)号：CN110425138B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910741059.9
申请日：2019-08-12
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本申请提供一种动涡盘防自转装置、涡旋压缩机和新能源车辆。该动涡盘防自转装置包括机架、曲拐和驱动盘，曲拐上套设有第一限位挡板，第一限位挡板上设置有第一连接螺纹，机架上设置有第二连接螺纹，第一限位挡板通过第一连接螺纹与机架上的第二连接螺纹之间实现螺接，第一限位挡板压紧第一轴承的轴承外圈；和/或，曲拐上套设有第二限位挡板，第二限位挡板上设置有第一连接螺纹，驱动盘上设置有第二连接螺纹，第二限位挡板通过第一连接螺纹与驱动盘上的第二连接螺纹之间实现螺接，第二限位挡板压紧第二轴承的轴承外圈。根据本申请的动涡盘防自转装置，能够避免防自转装置变形导致的泵体侧壁接触摩擦，保证整机运行可靠性。
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公开(公告)号：CN110080978B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910334854.6
申请日：2019-04-24
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种曲轴变形平衡方法、装置，以及曲轴，涡旋压缩机。其中，该方法包括：确定每个平衡配重克服动盘离心力和气体力共同作用下引起的曲轴变形所需的离心分力；根据离心分力确定平衡配重；其中，平衡配重设置在曲轴上。本发明解决了相关技术中仅考虑动盘离心力对曲轴的影响，平衡效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN111852854A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010666950.3
申请日：2020-07-10
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供一种压缩机静涡旋盘结构及涡旋压缩机。压缩机静涡旋盘结构包括：增焓补气腔，用于与增焓部件相连；第一补气通道，连通所述增焓补气腔和所述静涡旋盘结构压缩腔的中压区域，所述第一补气通道内设置有第一止回件，所述第一止回件使所述第一补气通道只沿流向所述压缩腔的方向导通；第二补气通道，连通所述增焓补气腔和所述静涡旋盘结构压缩腔的高压区域，所述第二补气通道内设置有第二止回件，所述第二止回件使所述第二补气通道只沿流向所述压缩腔的方向导通。本发明使涡旋压缩机的增焓补气方式多样化，满足不同工况下压缩机的增焓补气需求。
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公开(公告)号：CN111692101A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010596620.1
申请日：2020-06-28
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本申请提供一种泵体组件、压缩机和空调器，包括压缩部、油液通道；所述压缩部包括压缩腔，所述压缩腔包括吸气口；所述油液通道的至少一部分设置在所述压缩部上，以润滑所述压缩部，所述油液通道包括冷却段，流经所述吸气口的冷媒能够与流经所述冷却段的油液热交换，以冷却流经所述冷却段的油液。本申请的实施例中所提供一种泵体组件，能够降低油液通道内的油液温度，使得油液能够以良好状态进行润滑和冷却。
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公开(公告)号：CN110966201A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911274753.0
申请日：2019-12-12
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： F04C29/02
摘要： 本发明提供一种压缩机润滑油回流结构、压缩机。其中压缩机润滑油回流结构，包括外壳体，所述外壳体内设有上支架、曲轴，所述外壳体的底部设有底部油池，所述曲轴可旋转的连接于所述上支架上，所述上支架上构造有储油腔，所述储油腔用于对由所述曲轴从所述底部油池泵送而来的润滑油进行存储，所述储油腔上具有回油组件，所述回油组件包括回油管道，所述回油管道的一端处于所述储油腔内，另一端处于所述底部油池中的润滑油液面之下。本发明提供的一种压缩机润滑油回流结构、压缩机，能够有效减少润滑油回流流落过程中排气冷媒对润滑油的扰动，进而减少被排气冷媒裹挟的润滑油的量，从而保证底部油池中润滑油量的充足。
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公开(公告)号：CN110345075A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910650219.9
申请日：2019-07-18
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本申请提供一种涡旋压缩机和热泵系统。该涡旋压缩机包括壳体(1)、静涡旋盘(2)和吸气管(3)，吸气管(3)设置在壳体(1)上，静涡旋盘(2)上设置有排气口(4)，涡旋压缩机还包括吸气回热组件，吸气回热组件与吸气管(3)换热接触，吸气回热组件的进气口连通至排气口(4)，吸气回热组件的出气口连通至壳体(1)的排气腔(5)，至少部分排气口(4)排出的冷媒流经吸气回热组件，并与流经吸气管(3)的冷媒换热后流动至排气腔(5)。根据本申请的涡旋压缩机，能够有效避免吸气带液现象，提高涡旋压缩机的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN110159530A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910576537.5
申请日：2019-06-28
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本申请提供一种涡旋压缩机和车辆，其特征在于，包括曲轴，所述曲轴上设置有驱动端轴承(21)，所述驱动端轴承(21)上设置有轴承通流槽(211)，所述涡旋压缩机内设置有冷却通道，所述冷却通道与所述轴承通流槽(211)相通，所述冷却通道内的冷却介质穿过所述轴承通流槽(211)，以将所述驱动端轴承(21)冷却。本发明的实施例中所提供的一种涡旋压缩机能够增强驱动端轴承散热能力，保证驱动端轴承在运行时温度正常。
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公开(公告)号：CN110159529A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910543538.X
申请日：2019-06-21
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 一种具有防自转组件的空气式涡旋压缩机，所述压缩机包括支架，静涡旋盘，动涡旋盘，用于驱动涡旋盘的驱动轴，吸气口和排气口，支架和动涡旋盘之间形成有防自转组件，防自转组件包括驱动板、防自转轴和防自转轴承，动涡旋盘与驱动板固定连接，在动涡旋盘工作转动的任一状态，至少一个防自转轴与防自转轴承接触，从而防止动涡旋盘的自转。本发明的防自转组件具有结构简单，无需油脂润滑的优点。
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