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公开(公告)号:CN108953143B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN201811069840.8
申请日:2018-09-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器,其中,涡旋压缩机包括:上支架,上支架具有容纳空间;静涡旋盘,设置在上支架上;动涡旋盘,设置在上支架和静涡旋盘之间并与静涡旋盘啮合;止推件,沿上支架的轴向可移动地设置在容纳空间中,止推件位于上支架和动涡旋盘之间,动涡旋盘的端面与止推件的端面之间设置有第一密封件,止推件的外表面与上支架之间设置有第二密封件,第一密封件和第二密封件将动涡旋盘的背面与上支架之间的空间分割为第一背压腔和位于第一背压腔外侧的第二背压腔。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中涡旋压缩机的动涡旋盘可能与止推部件分离导致泄漏的问题。
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公开(公告)号:CN116979724A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310978086.4
申请日:2023-08-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本发明提供了一种转子结构和电机。该转子结构包括转子铁芯(1),转子铁芯(1)上设置有第一磁钢槽(2)和第二磁钢槽(3),第一磁钢槽(2)呈一字型,第二磁钢槽(3)呈V字型,第一磁钢槽(2)位于第二磁钢槽(3)的径向外侧,在同一极下,第二磁钢槽(3)关于该极的磁极中心线呈非对称结构。根据本发明的转子结构,能够减少电机噪声和振动,提高电机效率。
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公开(公告)号:CN115473364A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211123601.2
申请日:2022-09-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 , 珠海凌达压缩机有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本发明公开了一种电机转子、电机及压缩机,该电机转子包括:转子本体及设置在转子本体上的磁钢组,磁钢组包括厚度均相等的第一磁钢、第二磁钢及第三磁钢,第一磁钢与第三磁钢沿转子本体的外边缘的切线方向对称布设在第二磁钢的两端,且沿转子本体的径向方向第二磁钢相对第一磁钢和第三磁钢更远离转子本体的圆心设置。通过以上布置,当电机转子作业时,可使磁钢槽组中间气隙磁密增大,能使气隙磁密呈非均匀分布,进而改善气隙磁场的正弦度以降低谐波含量。此外,由于第一磁钢、第二磁钢及第三磁钢的厚度均相等,因此,在改善气隙磁场正弦度的同时,此种设置方式相对于靠增加磁钢厚度的方式而言还能节省材料,降低对磁钢的消耗,以节省成本。
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公开(公告)号:CN109185134A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201811407359.5
申请日:2018-11-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机的动涡旋盘驱动组件、涡旋压缩机和具有该种涡旋压缩机的空调器,动涡旋盘驱动组件包括动涡旋盘、主轴、驱动电机和滑块,涡旋压缩机包括外壳、静涡旋盘、支架和动涡旋盘驱动,动涡旋盘安装在支架上,主轴末端配合部上设置偏心滑槽;滑块设置有插孔;配合部通过第一轴承与支架转动配合,滑块与偏心滑槽滑动配合,动涡旋盘的副轴插装于插孔中并与滑块转动配合;偏心滑槽的设置有效缩短主轴的长度,从根本减小形变的产生;主轴的支撑点与动涡旋盘的涡旋作用点位于更接近的轴向位置上,有效降低主轴偏心载荷和挠曲变形,减少轴承磨损,压缩机力学性能更好,使用更可靠。
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公开(公告)号:CN108953143A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201811069840.8
申请日:2018-09-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C27/007 , F04C29/0042 , F04C2240/601
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器,其中,涡旋压缩机包括:上支架,上支架具有容纳空间;静涡旋盘,设置在上支架上;动涡旋盘,设置在上支架和静涡旋盘之间并与静涡旋盘啮合;止推件,沿上支架的轴向可移动地设置在容纳空间中,止推件位于上支架和动涡旋盘之间,动涡旋盘的端面与止推件的端面之间设置有第一密封件,止推件的外表面与上支架之间设置有第二密封件,第一密封件和第二密封件将动涡旋盘的背面与上支架之间的空间分割为第一背压腔和位于第一背压腔外侧的第二背压腔。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中涡旋压缩机的动涡旋盘可能与止推部件分离导致泄漏的问题。
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公开(公告)号:CN105805012B
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201410851318.0
申请日:2014-12-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机及其泵体组件,泵体组件包括动涡旋盘(2)及用于支撑所述动涡旋盘(2)的上支架(4),所述上支架(4)上设置有环形的密封槽(4b);所述上支架(4)朝向所述动涡旋盘(2)的一侧具有与所述密封槽(4b)的外侧壁连接的密封槽台阶面(4e)及用于与所述动涡旋盘(2)接触的动盘支撑面(4f),所述动盘支撑面(4f)与所述密封槽台阶面(4e)之间具有高度差L;所述密封槽台阶面(4e)低于所述动盘支撑面(4f)。本发明提供的泵体组件,有效提高了加工精度,降低了加工难度,便于精确润滑油的用量。
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公开(公告)号:CN105370569B
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201410424914.0
申请日:2014-08-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器。涡旋压缩机包括壳体;曲轴,设置在壳体内部,曲轴具有中心油孔;上支架,设置在壳体内部,曲轴的一端与上支架的第一安装孔配合设置;动涡旋盘,设置在壳体内部并位于上支架的上方,包括基板和设置在基板下方的轴颈段;静涡旋盘,设置在壳体内部并位于动涡旋盘的远离上支架的一侧,与动涡旋盘啮合形成压缩腔,静涡旋盘与上支架固定连接,上支架的第一安装孔和轴颈段之间形成高压室,上支架和基板的下端面之间形成背压室,涡旋压缩机还包括设置在上支架的供油通路,供油通路的进油口与中心油孔连通,供油通路的出油口与背压室连通。本发明可以解决涡旋压缩机在不同频率下供油不均的问题。
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公开(公告)号:CN106481560A
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201510546128.2
申请日:2015-08-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调器及其压缩机,压缩机包括外壳和支架,还包括具有头部和钉部的销钉,所述外壳和支架上均开设有销孔,所述钉部穿过所述外壳的销孔后进入支架的销孔中,且所述钉部与所述支架的销孔内壁相对固定,所述头部与所述外壳的外壁接触并焊接。本发明提供的压缩机中,不再是支架与外壳直接焊接,而是支架与外壳通过销钉连接。销钉的钉部与支架的销孔内壁相对固定,销钉的头部与外壳的外壁紧密接触,并且销钉的头部与外壳的外壁焊接,如此支架与外壳通过销钉实现了固定连接,使得支架与外壳之间的连接更加牢固,避免了由于支架和外壳材质不同引起的焊接质量差且支架与外壳的连接不牢固的情况。
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公开(公告)号:CN105464989A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201510996040.0
申请日:2015-12-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C29/02 , F04C18/0215 , F04C18/0269 , F04C18/0292 , F04C29/021
Abstract: 本发明提供一种供油装置,包括旋转部件(2),设置于所述旋转部件(2)下端的背压油池(21),其还包括设置于所述旋转部件(2)内部的且能够连通所述背压油池(21)和所述旋转部件(2)上端面之间的供油通道(15),及设置于所述供油通道(15)中能根据所述旋转部件(2)转速的大小而控制该供油通道(15)接通、关闭或调节导通开度大小的控制机构。通过本发明能够对尤其是涡旋压缩机的供油量进行控制,能够根据旋转部件尤其是涡旋压缩机的动涡旋盘的转速而调节供油量,使得供油装置无需施加驱动力,利用旋转部件速度的变化,便能实现供油通道的开闭。本发明还涉及具有该供油装置的涡旋压缩机及控制方法。
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公开(公告)号:CN105370569A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201410424914.0
申请日:2014-08-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器。涡旋压缩机包括壳体;曲轴,设置在壳体内部,曲轴具有中心油孔;上支架,设置在壳体内部,曲轴的一端与上支架的第一安装孔配合设置;动涡旋盘,设置在壳体内部并位于上支架的上方,包括基板和设置在基板下方的轴颈段;静涡旋盘,设置在壳体内部并位于动涡旋盘的远离上支架的一侧,与动涡旋盘啮合形成压缩腔,静涡旋盘与上支架固定连接,上支架的第一安装孔和轴颈段之间形成高压室,上支架和基板的下端面之间形成背压室,涡旋压缩机还包括设置在上支架的供油通路,供油通路的进油口与中心油孔连通,供油通路的出油口与背压室连通。本发明可以解决涡旋压缩机在不同频率下供油不均的问题。
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