一种用于液粘调速离合器的摩擦片及其加工方法

    公开(公告)号:CN106523558B

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201610778773.1

    申请日:2016-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种用于液粘调速离合器的摩擦片及其加工方法,所述摩擦片表面加工有一定形状的油槽,通过改变油槽的结构尺寸来改变不同半径处的过油能力,使得半径较小处的过油能力大于半径较大处的过油能力,从而提高摩擦片间油膜覆盖率,所述油槽区角度随着半径增大而减小,即最小内径处油槽角度最大,最大外径处油槽角度最小;油槽深度随着半径增大而减小,即最小内径处油槽深度最大,最大外径处油槽深度最小;本发明考虑了摩擦片间油液径向速度的径向变化,区分了摩擦片间流场分析过程中的两个不同概念Q入=Q与的差别,通过多种方式改变摩擦片间不同半径处的通油能力,实现了摩擦片间隙内的全油膜覆盖,减小了实际传递转矩与理论传递转矩之间的误差。

    一种磁流变阻尼调节阀
    122.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108980258A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810743124.7

    申请日:2018-07-09

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种磁流变阻尼调节阀,包括活塞主体、密封圈、活塞底座、流通阀组件、挤压阀组件等。所述流通阀组件包括螺母、限位块、流通阀片组等。所述限位块、流通阀片组通过螺母固定在活塞主体上;所述挤压阀组件包括节流阀芯、挤压阀阀体、线圈、磁流变液、复位弹簧等。所述挤压阀阀体、节流阀芯、线圈、复位弹簧通过活塞底座与挤压阀之间的螺纹配合封装在挤压阀体内,该阀可应用于单筒、双筒减振器。本发明具有磁流变液使用量少、能够主动控制、阻尼无级可调、动态响应快等优点,可以有效提升车辆的舒适性和安全性,同时满足驾驶的个性化需求。

    一种湿式离合器可视化测试装置

    公开(公告)号:CN108871743A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810435987.8

    申请日:2018-05-09

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明提供了一种湿式离合器可视化测试装置,包括箱体组件、输入组件、输出组件和控制组件,箱体组件包括箱体和透明箱盖,箱体右端为套筒,箱体左端开口,透明箱盖固定于箱体左端开口处,输入组件中的输入轴可转动地装配于套筒内,输出组件中的输出轴穿过输入轮毂和输入轴,并与输入轮毂和输入轴可转动地连接,检测装置中的高速相机安装于透明箱盖外部,传感器固定于透明箱盖上的相应传感器安装孔内。本发明中透明盖板与摩擦片便可形成一组摩擦副,透过透明盖板可直接观测油膜运动情况,并且通过检测装置能实时检测湿式离合器的工作性能。

    一种可控摩擦片数量和油膜厚度的液粘传动试验装置

    公开(公告)号:CN106353091B

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201610798556.9

    申请日:2016-08-31

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明公开了一种可控摩擦片数量和油膜厚度的液粘传动试验装置,包括上箱体、下箱体、被动盘、主动盘、主动摩擦片和被动摩擦片,其特点是在主动盘和主动摩擦片和被动摩擦片之间加了一个支承盘,支承盘周向上等距焊有四个螺栓,并由四个锁紧螺母锁紧,同时,在支承盘和主动盘之间可以添加不同厚度的垫片,以改变离合器内部安装摩擦片的空间,实现摩擦片组数的可控,并且控制四个螺栓水平移动,通过变化离合器内部空间,来控制油膜大小。本发明适用于液粘传动技术的试验研究,结构简单,密封性能好。

    一种舵叶工作台多级升降机构

    公开(公告)号:CN105858560B

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201610324371.4

    申请日:2016-05-13

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 一种舵叶工作台多级升降机构,包括至少3级升降平台和至少2级升降机构;每级升降机构包括两个升降系统;每级升降平台上横向对称布置两个升降系统;每级升降系统包括顶升油缸、2个提升链条、动滑轮安装架和2个动滑轮;所述顶升油缸下端固定在升降平台上,所述顶升油缸的活塞杆上端固定连接动滑轮安装架;所述滑轮安装架上端纵向对称安装2个动滑轮;每个提升链条绕过动滑轮,且两端分别固定在相邻升降平台上。利用多组相似升降机构实现了舵叶工作台的多级升降,有效缩短了单个顶升油缸的工作行程。顶升油缸和动滑轮的组合实现了提升力的拆分,在保证稳定性的前提下,减少了一半液压缸,大大降低成本。

    一种可拆卸的双筒式液压减振器

    公开(公告)号:CN105927690B

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201610452994.X

    申请日:2016-06-21

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明提供一种可拆卸的双筒式液压减振器,包括空气气囊组件、活塞组件、内外筒组件和阻尼调节阀;空气气囊组件包括气缸头、气囊、气缸筒和气缸头端盖;活塞组件包括活塞杆、活塞头部缓冲总成、活塞头和弹簧组件;内外筒组件包括内筒、外筒、内筒上端盖和内筒下端盖;气缸头与活塞杆组件刚性连接;气缸头通过气囊与气缸实现柔性过渡连接;外筒分别与气缸、内筒和阻尼调节阀相连接,其连接处均设计有抱箍或卡环等可拆卸零件实现刚性连接;通过卡扣和挡圈等标准件确保各零件之间的相互定位和连接,减少了专用零件的使用,大幅减小制造成本和设计周期;同时易于拆卸,便于减振器内部零部件的更换,避免了整个减振器的替换,大幅降低维修成本。

    一种带高度调节系统的可变阻尼汽车液压减振器

    公开(公告)号:CN106090111B

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201610454466.8

    申请日:2016-06-21

    Applicant: 江苏大学

    Abstract: 本发明提供一种带高度调节系统的可变阻尼汽车液压减振器,包括减振系统和高度调节系统;减振系统包括活塞杆、活塞头、弹簧组件、内筒、外筒和可变阻尼控制阀;高度调节系统包括空压机、空压机控制单元、前轴高度传感器、后轴高度传感器、压力传感器、信号控制中心、气缸头、气囊和气缸筒;内筒被活塞头分隔为有杆腔和无杆腔;外筒被内筒下端盖隔离为外筒储油腔和浮动活塞储油腔;可变阻尼控制阀的两个油口分别与外筒储油腔和无杆腔相通;浮动活塞隔离油液与空气弹簧室,油液通过可变阻尼控制阀和一系列的阻尼孔在无杆腔和有杆腔中来回循环,并配合高度调节系统在减振器被压缩或拉伸的同时做出相应的高度补偿,可获得良好的减振效果和乘用舒适性。

    一种细管内孔抛光用高效自动夹具

    公开(公告)号:CN107398832A

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201710640212.X

    申请日:2017-07-31

    Applicant: 江苏大学

    CPC classification number: B24C1/08 B24C3/085 B24C3/26 B24C9/00

    Abstract: 本发明公开了一种细管内孔抛光用高效自动夹具,包括自动进给装置和自动夹紧装置。其中,自动进给装置包括步进电机、传动轴、滚筒罩和滚筒等;自动夹紧装置包括气缸、滚珠导轨、料箱、料箱盖和止动板等。步进电机、气缸、滚珠导轨、轴承座、滚筒罩和止动板与支架通过螺栓固定;传动轴通过联轴器与步进电机连接,通过花键与滚筒连接;料箱与气缸推杆和滚珠导轨滑块刚性连接,料箱盖与料箱通过螺钉固定。滚筒转动一定角度带动其圆弧槽内工件至相应加工工位,实现自动进给;气缸推动料箱使料箱盖压紧工件孔口,进行磨料抛光与吹磨料工序。本发明具有结构简单、体积小、成本低、装夹自动快捷、加工效率高、可与加工生产线配合使用等优点。

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