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公开(公告)号：CN202928562U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220540279.9
申请日：2012-10-19
Applicant: 河北省交通规划设计院 , 河北省水利水电勘测设计研究院
IPC: G01C5/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于沉降监测的水准仪，包括条码水准标尺、物镜、分光棱镜、分划板、目镜和CCD探测器；条码水准标尺一方面通过物镜、分光镜成像在分划板上，人眼通过目镜观测到分划板上的像，另一方面通过物镜、分光棱镜的反射面成像在CCD探测器上。该水准仪为电子水准仪，测尺读数自动完成,消除了读数误差，且解决了光线不佳带来的影响。
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公开(公告)号：CN202710421U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220350801.7
申请日：2012-07-19
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: G01N3/303
Abstract: 本实用新型提供了一种橡胶颗粒沥青路面除冰效果测试装置，包括环形钢筋，多个钢筋杆，钢球，橡胶垫，第一钢板，连接杆，第二钢板，所述多个钢筋杆的一端与所述环形钢筋固定连接，另一端固定连接在第二钢板上，第一钢板与第二钢板平行，连接杆的一端固定在第二钢板的上表面，另一端固定在第一钢板的下表面，所述第一钢板设置在由所述多个钢筋杆围成的空间内部，橡胶垫固定在第一钢板的上表面上。
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公开(公告)号：CN202705840U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220350690.X
申请日：2012-07-19
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种改进型苜蓿叶互通式立交桥，其包括：两条上下分层的十字交叉的高速路；在这两条高速路的右侧各有一条旁路将这两条高速路连通，即一条旁路连通了由南向东的方向，一条旁路连通了由东向北的方向，一条旁路连通了由北向西的方向，和一条旁路连通了由西向南的方向；根据实际交通流量的需要，在这两条高速路围成的第一、第二、第三或第四象限内有环形匝道，车辆通过该环形匝道盘绕能够从北驶向东、从南驶向西、从东驶向南或者从西驶向北；其特征在于，根据实际交通流量的需要，还包括绕过环形匝道的定向匝道，车辆通过该定向匝道能够直接从西驶向北、从北驶向东、从东驶向南、或者从南驶向西。
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公开(公告)号：CN2227672Y
公开(公告)日：1996-05-22
申请号：CN94247275.6
申请日：1994-12-15
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁伸缩装置，包括锚固螺栓，其特征是具有上固定钢板，下固定钢板和条状橡胶体，橡胶体横载面两边为带夹持头的夹持部分，中间为空心截面，上下钢板接触面上具有与橡胶体夹持部分相适应的夹持结构。本实用新型具有结构合理、简单、易加工、质量好、成本低、寿命长、维修方便等优点，特别适用于中小公路桥梁伸缩缝的处理。
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公开(公告)号：CN215714576U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121352479.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种韧性抗震的双薄壁桥墩体系，包括两个薄壁墩体和多组连接梁组；两薄壁墩体并列设置在地基基础和桥梁的主梁或盖梁之间；且两个薄壁墩体相邻侧面为自身的长向侧面。多组连接梁组沿上下方向间隔设置，连接梁组包括沿薄壁墩体长度方向间隔排布的多个耗能横梁，耗能横梁两端分别与两薄壁墩体连接。在遭遇强震作用时，薄壁墩体会承受沿顺桥向的较大荷载，易更换的耗能横梁首先发生屈服耗能以形成第一道防线；在巨震作用下，耗能横梁塑性变形，薄壁墩体也可进入塑性以形成第二道防线，并避免结构发生倒塌。本实用新型提供的韧性抗震的双薄壁桥墩体系，提升了桥梁在顺桥向抗震韧性，实现震后快速修复，提升桥梁抵御地震的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210262772U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920633394.2
申请日：2019-05-06
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中建二局第三建筑工程有限公司 , 河北省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种冲沟地段防渗路堤结构，属于交通运输路基工程技术领域，包括路堤、过水涵洞和设置于过水涵洞迎水侧的防水复合结构层，所述过水涵洞贯穿路堤下方的路基，所述过水涵洞的水流方向与冲沟水流方向一致，所述防水复合结构层铺设于过水涵洞迎水侧边坡坡面上及冲沟内壁上。通过防水复合结构层对过水涵洞迎水侧进行了全面的防渗水措施，解决了因水量过大冲刷路堤而导致水浸入路堤对路堤内部造成破坏的问题，同时解决了圬工材料因各种因素开裂导致水浸入路堤的问题，避免了路堤局部沉降不均，确保了路堤的稳定性，提高了路堤和过水涵洞的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210031886U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920349584.1
申请日：2019-03-19
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种预制桩柱对中连结构件，属于建筑业预制件连接领域，解决了现有技术中桩和柱分开预制进行对中连接时，现有的对中方法费时费力，连接不便，对中精度低的问题。本实用新型的对中连接构件包括：第一钢筒、第二钢筒和第三钢筒。第一钢筒和第三钢筒的中心轴重合，第三钢筒插入预制桩，且紧贴预制桩内壁，预制柱套在第一钢筒上，且第一钢筒紧贴预制柱内壁，并通过牛腿确定连接件和预制柱的轴向位置。连接完成后，由于第一钢筒和第三钢筒同轴，因此，预制桩和预制柱同轴。本实用新型实现了桩和柱的快速对中，解决了桩和柱对中精度低的问题，且定位速度快、使用方便、经济适用。
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公开(公告)号：CN209873495U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920528800.9
申请日：2019-04-18
Applicant: 中建二局第三建筑工程有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 石家庄铁道大学 , 河北省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种公路路堑侧沟结构，属于公路防渗水技术领域，包括自下至上依次铺设的侧沟本体、防渗材料层和防护材料层，还包括用于封闭侧沟本体的盖板结构，防渗材料能防水进入路基，防护材料层上能种植植物，盖板结构能封闭和打开。本实用新型提供的一种公路路堑侧沟结构，在侧沟本体上铺设防渗材料层和防护材料层，能防止积水渗透至路基，防止路基沉降，通过设置盖板结构，将侧沟本体封闭，能将狭窄路段的公路拓宽，增大公路使用面积，具有防渗功能好，绿色低碳环保，降低施工难度，降低环境污染，有效延长侧沟使用寿命的技术效果。
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公开(公告)号：CN209281637U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201920212377.1
申请日：2019-02-18
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本实用新型公开了一种融合ETC技术的LTE-V车路协同设备，包括：车载协同处理装置、路侧处理装置、远端服务器；车载传感装置用于识别本车在行驶时的周围环境情况；路侧处理装置用于接收路侧道路场景图像并完成视图转换、目标检测、目标识别和场景流估计数据处理；远端服务器用于接收路侧处理装置采集的图像数据，完成协同处理并将处理结果发送至道路交通枢纽处有效范围内的所有车辆。采用本实用新型可以在LTE-V车路协同设备中实现ETC功能，同时还能实现车辆的安全驾驶辅助功能，实现智能车路协同通行控制与引导，加快智能车联网产业的落地实现。
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公开(公告)号：CN208270573U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820867524.4
申请日：2018-06-06
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: G01N33/38
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土收面时间测定装置，属于混凝土浇筑技术领域，解决了现有技术中混凝土结构物外露面收面条件无法准确测定，进而导致不平整及裂缝的问题。一种混凝土收面时间测定装置，包括检测装置外壳，保持装置和测试装置，所述检测装置外壳用于容纳所述保持装置和所述测试装置，所述保持装置支撑所述测试装置，进行检测时，所述保持装置与所述测试装置分离，所述测试装置在自身重力作用下沉入到混凝土中，沉入的位移通过检测装置外壳上的显示器读出，进而实现了对不同条件下的混凝土收面时间及收面条件进行量化，能够在混凝土浇筑后快速、准确测定收面条件。
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