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公开(公告)号：CN113238213B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110408698.0
申请日：2021-04-16
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明的一个实施例公开了一种基于DSP的实时参数化数字脉冲压缩方法及系统，所述方法包括以下步骤：S10：响应于输入的信号波形参数，获得输入信号的长度和时域匹配系数的长度，并选择脉冲压缩方法；S30：根据选择的脉冲压缩方法，生成相应的FFT旋转因子；S50：根据步骤S10‑S30得到的结果计算频域脉冲压缩匹配系数；S70：预处理输入信号；S90：进行脉冲压缩。本发明有效提升了雷达信号处理系统实时参数化波形处理能力。
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公开(公告)号：CN112670009B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011370002.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明公开了一种电加热电阻浆料及其使用方法和应用。所述电阻浆料按质量百分比计，其组成包括：微米量级的电阻粉体、银粉、玻璃粉、有机载体和助剂。所述电加热电阻浆料通过丝网印刷到多孔莫来石(氧化铝)基板上，在950℃‑1100℃高温烧结，形成电加热电阻膜层，电阻膜层根据需要设计成不同的电阻图形。通电后，电阻膜层迅速发热并将热量传递给基板，从而将穿过基板为液体升温。本电阻浆料适用于厚膜电阻器，加热温度在500℃以下的热水壶或其它需要给液体加热的领域。本发明提供的电加热电阻浆料与多孔莫来石(氧化铝)基板具有良好的附着力、耐热振冲击、不含重金属，具有成本低，无环境污染，制备工艺简单等优点。
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公开(公告)号：CN116067634A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211590244.0
申请日：2022-12-09
Applicant: 北京无线电测量研究所
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种重型车辆大梁损伤识别方法、系统、存储介质和电子设备，包括：接收每个振动传感器所采集的重型车辆运行时的第一振动信号，并根据所有的第一振动信号，得到重型车辆对应的固有频率的第一测量值；当第一测量值超出预设范围时，控制设置于前端横梁上的压电作动器对前端横梁进行激励，接收每个振动传感器所采集的重型车辆停止运行时的第二振动信号，并对所有的第二振动信号进行模态参数辨识，得到重型车辆对应的固有频率的第二测量值和目标振型值；当第二测量值超出预设范围时，对目标振型值对应的目标振型曲率进行振型曲率求解，得到重型车辆的大梁损伤位置。本发明在实现对重型车辆大梁的损伤识别的同时，提高了识别的精准度。
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公开(公告)号：CN114421104B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111499683.6
申请日：2021-12-09
Applicant: 北京无线电测量研究所
IPC: H01P1/19
Abstract: 本发明实施例公开了一种90°非互易移相器，包括波导，波导包括两个并排设置的矩形波导腔；每个矩形波导腔均配置有磁路组件；磁路组件包括：结合固定于矩形波导腔的顶壁的第一铁氧体；结合固定于矩形波导腔的底壁的第二铁氧体；结合固定于矩形波导腔的侧壁的第一磁路板；第一磁路板的两端分别与第一铁氧体和第二铁氧体紧密贴合；结合固定于波导上表面的第一永磁体；结合固定于波导下表面的第二永磁体；以及第二磁路板，所述第二磁路板为U型，所述第二磁路板分别与第一永磁体和第二永磁体远离所述波导的一侧表面结合固定。可以解决铁氧体出现非线性效应而导致的器件损耗增大、高峰值功率打火等问题。
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公开(公告)号：CN116039218A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310055465.6
申请日：2023-01-17
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及石墨烯膜技术领域，具体而言，涉及一种复合石墨烯膜及其制备方法。该方法将至少两个石墨烯膜层叠布置，采用纤维缝合线将相邻的两个石墨烯膜的缝合固定，得到复合石墨烯膜；纤维缝合线为石墨纤维、碳纤维、有机纤维中的一种。本发明的方法可有效提高石墨烯膜层间的剪切强度，使石墨烯膜之间具有更强的结合力差和层间强度。同时，采用上述制备方法得到的复合石墨烯膜，在焊接的过程中不容易发生层间剥落的情况，有效提高了该复合石墨烯膜的导热性能，提高了其与铝合金的复合成型能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112986940B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110170963.6
申请日：2021-02-08
Applicant: 北京无线电测量研究所
IPC: G01S7/41 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种用于水平距离上的雷达海杂波功率的预测方法，所述方法包括：S010：对波导环境中的雷达海杂波功率进行建模，得到所述雷达海杂波功率的表达式；S020：建立LSTM神经网络基础模型；S030：基于所述雷达海杂波功率的计算公式，得到波导环境中水平距离上多个点的雷达海杂波功率值，并建立训练集，所述训练集用于训练所述LSTM神经网络基础模型；S040：通过均方根误差函数选择最优的训练次数、训练包大小和神经元数，作为训练参数进行模型的训练得到LSTM神经网络预测模型；S050：判断所述S040中训练后的LSTM神经网络预测模型的精确度，若所述精确度未达标，则跳转至S040重新选择参数进行训练；所述LSTM神经网络预测模型用于对波导环境中预定距离范围内的雷达海杂波功率进行预测。
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公开(公告)号：CN111970913B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010984521.0
申请日：2020-09-18
Applicant: 北京无线电测量研究所
Inventor： 杨国栋
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种大容量机柜散热系统，包括机柜、插箱和换热器，所述机柜内设有多层安装空间，每层所述安装空间分别安装有插箱，所述机柜内部前侧间隔形成有进风通道，所述机柜内部后侧间隔形成有散热通道，所述机柜内部后侧的散热通道内安装有若干由上至下依次布置的第一离心风机，所述散热通道底部和进风通道底部分别与换热器连接。本发明的散热系统，利用第一离心风机将机柜内上下并联设备的插箱热量送至换热器进行换热，整个系统封闭，换热高效、噪音辐射低，能够实现高效率、低能耗、低噪音等功能特点。
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公开(公告)号：CN115915598A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211356630.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及一种混合微波立体集成高功率功放载片装置和装配方法，涉及雷达功放载片领域，散热载体上固定有微波电路器件，控制板上固定有与其电气连接的控制电路器件，控制板的一部分通过绝缘层固定于微波电路器件上，控制板的其余部分与散热载体固定连接，微波电路器件与控制电路器件和/或控制板电气连接。装配方法用于装配混合微波立体集成高功率功放载片装置。本发明的有益效果是：将微波电路与其所需的控制电路通过绝缘层实现垂直互联，完成功率器件微波混合立体集成电路装配，实现高密度的设计需求与低成本的生产理念。
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公开(公告)号：CN111751816B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010646488.0
申请日：2020-07-07
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于点迹特征信息的雷达航迹起始方法，通过利用点迹特征信息和目标分类准则得到每个自由点迹的目标类型，进一步基于每个自由点迹的目标类型自适应建立稳定航迹，既能保障低慢小目标的航迹起始性能，也能同时兼顾民航飞机目标的航迹起始性能，且低慢小目标的自由点迹不会错误关联到杂波点迹，能及时且同时为低慢小目标、民航飞机目标、鸟类目标等建立稳定航迹，因此，本申请实现了一种能提高雷达系统的目标航迹起始性能的雷达航迹起始方法。
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公开(公告)号：CN109597079B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201811512736.1
申请日：2018-12-11
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明公开了基于风廓线雷达的低空急流识别方法及装置，涉及气象雷达领域。该方法包括：获取风廓线数据；将任一时刻t的风廓线数据中各高度的风速及风速梯度绝对值转换为无量纲数值；根据预设权值计算转换后的各高度的风速和风速梯度绝对值的加权平均值，将各高度的加权平均值作为在时刻t的风廓线数据中各高度的低空急流指数；根据预设阈值对各高度的低空急流指数进行判断，根据判断结果得到在时刻t的低空急流参数。本发明提供的低空急流识别方法，不仅实现了对低空急流的有无进行判断，还能够通过对低空急流指数的判断得到低空节流的上下边界高度、最大风速区等参数，可以满足机场方面对自动化识别预警的需求。
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