公开(公告)号：CN102588531B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201210002822.4

申请日：2012-01-06

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.哈特

IPC: F16H3/62 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04 ,  F16H57/08

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H61/0031 ,  F16H61/686 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2312/14

Abstract: 本发明涉及具有起动离合器的行星变速器。提供一种变速器系统，具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件、多个扭矩传递装置、起动离合器和液压回路。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。

公开(公告)号：CN102454724B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201110316235.8

申请日：2011-10-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.A.威尔顿 ,  J.M.哈特 ,  H.瓦哈布扎德

IPC: F16D25/00

CPC classification number: F16D25/083 ,  F16D21/06 ,  Y10T74/19228

Abstract: 本发明涉及具有卫星活塞的离合器致动组件。具体地，提供了一种双离合器致动组件，包括：壳体、环形中心活塞、多个卫星活塞以及环形施用构件。所述壳体包括内圆筒壁、与内圆筒壁同心的外圆筒壁、以及多个卫星圆筒壁。所述内圆筒壁和外圆筒壁限定内活塞环，并且所述卫星圆筒壁限定多个卫星活塞孔。所述卫星圆筒壁中的每个被至少部分地设置在外圆筒壁的径向外侧。所述中心活塞被设置在内活塞环中，并且与壳体的内壁和外壁处于滑动接合。所述卫星活塞被设置在卫星活塞孔中，并且与壳体的卫星壁处于滑动接合。所述环形施用构件与多个卫星活塞的每个轴向接合，并且包括设置在壳体的外圆筒壁的径向外侧的环形板部分。

公开(公告)号：CN102588535B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201210005827.2

申请日：2012-01-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.哈特 ,  A.W.菲利普斯 ,  E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明提供一种多速自动变速器，具有输入构件、输出构件、和四个行星齿轮组件，每个行星齿轮组件包括恒星齿轮、具有多个行星齿轮的行星齿轮载架、和环齿轮。变速器还包括：四个摩擦制动器和两个摩擦离合器。变速器还包括：多个固定或刚性的连接件。第一连接件将第一行星齿轮组件的环齿轮联接到第二行星齿轮组件的恒星齿轮。第二连接件将第一行星齿轮组件的行星齿轮载架联接到第二行星齿轮组件的行星齿轮载架。第三连接件将第三行星齿轮组件的环齿轮联接到第四行星齿轮组件的恒星齿轮。第四连接件将第三行星齿轮组件的行星齿轮载架联接到第四行星齿轮组件的行星齿轮载架。第五连接件将第二行星齿轮组件的环齿轮联接到第三行星齿轮组件的恒星齿轮。

公开(公告)号：CN104019197A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410070939.5

申请日：2014-02-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.哈特 ,  D.A.威尔顿 ,  J.B.博尔格森

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16D21/08 ,  F16D25/10 ,  F16D2021/0661 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/20

Abstract: 本发明涉及具有串联断开离合器的多速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、多个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述多个扭矩传递装置中的一个是整体式摩擦起动离合器。断开离合器与起动离合器成串联关系并且被构造成使得起动离合器从所述多个行星齿轮组中的至少一个断开。扭矩传递装置包括离合器和制动器，它们可以以两个的组合被致动以便建立至少十个前进传动比和一个倒档传动比。

公开(公告)号：CN104019196A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410070826.5

申请日：2014-02-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.哈特 ,  D.A.威尔顿 ,  J.B.博尔格森

IPC: F16H3/66 ,  B60K17/06

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及具有选择性单向离合器的多速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、多个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述多个扭矩传递装置中的一个是整体式摩擦起动离合器。单向离合器与起动离合器成串联关系并且被构造成使得起动离合器从所述多个行星齿轮组中的至少一个断开。扭矩传递装置包括离合器和制动器，它们可以以两个的组合被致动以便建立至少十个前进传动比和一个倒档传动比。

公开(公告)号：CN102588529B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201210001779.X

申请日：2012-01-05

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明提供一种变速器，其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。扭矩传递装置可以至少三个组合的方式选择性地接合，以建立至少十一个前进速度比和至少一个倒档速度比。

公开(公告)号：CN102242797B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201110118053.X

申请日：2011-05-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.W.菲利普斯 ,  S.H.维特科普 ,  J.M.哈特 ,  C.E.凯里

IPC: F16H3/76

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 本发明涉及具有三个行星齿轮组的多级变速器，具体而言，本发明提供的变速器具有输入构件、输出构件、三个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。所述每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器。

公开(公告)号：CN103358879A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201310114619.0

申请日：2013-04-03

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  D.A.威尔顿 ,  J.M.哈特

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  F16H3/66

CPC classification number: F16H37/065 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0078 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048 ,  Y02T10/6247 ,  Y10S903/902

Abstract: 一种具有整体式电动马达的变速器，包括输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，其能以三个的组合形式起用，以建立多个前进传动比和至少一个倒档传动比。

公开(公告)号：CN103089937A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210415359.6

申请日：2012-10-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  J.B.博尔格森 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明的变速器具有：输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件、和多个转矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。转矩传递装置可包括离合器和制动器。转矩传递装置可各自选择性地以至少三个转矩传递装置的组合方式接合，从而建立多个前进档速度比和至少一个倒档速度比。

公开(公告)号：CN102889348A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201210255077.4

申请日：2012-07-23

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.哈特 ,  B.M.奥尔森 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及用于控制多档变速器以产生至少九个传动档的方法。具体地，本发明的变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个耦联构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。用于控制变速器的方法选择性地使扭矩传递装置以至少两个的组合的方式接合，以建立至少九个前进档速比和至少一个倒档速比。