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公开(公告)号：CN110901358A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811083335.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种电桥驱动系统和车辆，所述电桥驱动系统包括电机(1)、变速器、差速器(5)以及包围所述电桥驱动系统的系统壳体，变速器能够将电机的动力传递至差速器(5)，变速器具有与电机连接的电机轴(2)，差速器(5)具有作为动力输入端的从动齿轮(6)，其中，变速器还具有平行于电机轴(2)的中间轴(3)，在电机轴上抗扭地设有第一齿轮(7)，在中间轴上抗扭地设有第二齿轮(8)和第三齿轮(9)，变速器中还设有相互抗扭连接的第四齿轮(10)和第五齿轮(11)，其中，第一齿轮和第二齿轮啮合，第三齿轮和第四齿轮啮合，第五齿轮和从动齿轮啮合，其中，偏置地布置电机与差速器，所述车辆具有根据上述的电桥驱动系统。
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公开(公告)号：CN110758095A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911033611.5
申请日：2019-10-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K17/16 , B60K1/00 , F16H1/32 , F16H48/08 , F16H57/021
Abstract: 本发明实施例提供一种电轴驱动系统及汽车，电轴驱动系统包括：箱体；差速器，包括差速器壳体；电机，包括电机输出轴；第一多联行星齿轮组，包括第一太阳轮，第一行星架，以及横截面相互平行的第一齿圈和第二齿圈，第一太阳轮与电机输出轴抗扭矩地连接，第一行星架与差速器壳体抗扭矩地连接；第一离合器，包括具有离合作用的第一钢片和第一摩擦片，第一钢片固定于箱体上，第一摩擦片与第一齿圈固定连接；第二离合器，包括具有离合作用的第二钢片和第二摩擦片，第二钢片固定于箱体上，第二摩擦片与第二齿圈固定连接。本发明实施例所提供的电轴驱动系统，减少了轴向占用空间，提高了整个系统的结构紧凑性。
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公开(公告)号：CN110608277A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810620621.8
申请日：2018-06-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提供了一种电桥，其包括电动机(210、310)、行星齿轮组(220、320)、差速器(230、330)、主动齿轮(250、350)和与主动齿轮(250、350)啮合的从动齿轮(221、321)，主动齿轮传动连接到电动机的输出轴(211、311)，行星齿轮组包括：与从动齿轮传动连接且同轴配置的太阳齿轮(222、322)；与太阳齿轮啮合的行星齿轮(223、323)；以及与行星齿轮啮合的齿圈(224、324)。差速器包括差速器壳体(231、331)，齿圈传动连接到差速器壳体，行星齿轮组与差速器同轴配置。在本发明中，可以减小电桥的轴向长度，改善输出轴的支撑条件，提高传动比，改善行星齿轮组的润滑条件。
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公开(公告)号：CN110608241A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810622288.4
申请日：2018-06-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种动力耦合控制系统，包括动力耦合装置和执行单元，其中，动力耦合装置具有第一耦合部件和第二耦合部件，执行单元能够使得第一耦合部件和第二耦合部件耦合或解耦，其中，将所述执行单元设计为电液控制模块，电液控制模块具有控制单元、电机、螺旋传动机构、第一活塞和第二活塞，其中，电机由控制单元控制，螺旋传动机构连接电机和第一活塞，螺旋传动机构用于将电机的旋转运动转变为第一活塞的直线运动，在第一活塞和第二活塞之间形成充满液压液的液压室，第一活塞能够液压传动地使得第二活塞作直线运动，第二活塞能够将力作用在第一耦合部件，使得第一耦合部件与第二耦合部件耦合或解耦。
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公开(公告)号：CN110406362A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810399204.5
申请日：2018-04-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种电动汽车及其动力总成，所述动力总成包括：输出轴和沿输出轴的轴向依次设置的驱动电机、减速机构和差速器，驱动电机适于驱动输出轴旋转；减速机构包括轴向排列的第一行星排和第二行星排，驱动电机适于通过输出轴、第一行星排和第二行星排将动力传递至差速器；第一行星排包括第一行星架和径向由内而外依次啮合的第一太阳轮、第一行星轮和第一齿圈，第二行星排包括第二行星架和径向由内而外依次啮合的第二太阳轮、第二行星轮和第二齿圈；第一太阳轮套设于输出轴，且周向固定于输出轴；第一齿圈和第一行星架中的其中一个固定设置于动力总成的壳体，另一个固定连接第二太阳轮；第二行星架周向固定设置于壳体，第二齿圈固定连接差速器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110385983A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810348575.0
申请日：2018-04-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及电桥驱动系统和车辆。公开了一种用于车辆的电桥驱动系统，包括：电动机(20)；第一传动轴(31)，其抗扭转地连接到所述电动机(20)；变速装置(40)，可转动地设置在所述第一传动轴(31)上；第一齿轮(61)，可转动地设置在所述第一传动轴(31)上并且抗扭转地连接到所述变速装置(40)的输出端；第二齿轮(62)，可转动地设置在所述第一传动轴(31)上；差速器(70)，包括输入齿轮(71)；和换挡装置(50)，其设置在所述第一传动轴(31)上位于所述第一齿轮(61)和所述第二齿轮(62)之间，用于选择将所述电动机(20)的动力通过所述第一齿轮(61)或者所述第二齿轮(62)传递到所述差速器(70)的所述输入齿轮(71)。
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公开(公告)号：CN110385976A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810354200.5
申请日：2018-04-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 提供了一种电桥，其包括电动机、行星齿轮组、输入轴、主动齿轮和差速器，电动机的输出轴与输入轴抗扭连接，行星齿轮组包括：抗扭安装到输入轴的太阳齿轮；相对于输入轴可转动地支撑于输入轴的行星架；安装到行星架的第一行星齿轮和第二行星齿轮，第一行星齿轮和第二行星齿轮抗扭连接，第二行星齿轮与太阳齿轮啮合，第二行星齿轮的直径大于第一行星齿轮的直径；以及与第一行星齿轮啮合的齿圈，其中，主动齿轮抗扭安装到行星架，主动齿轮将行星架的转动传递到差速器。在本发明中，在相同尺寸(直径)的壳体(即，相同直径的齿圈)的情况下，可以使用较小直径的太阳齿轮，从而提高传动比。
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公开(公告)号：CN110385975A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810348545.X
申请日：2018-04-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及电桥驱动系统和车辆。公开了一种用于车辆的电桥驱动系统，包括：壳体；电动机；第一传动轴，其抗扭转地连接到电动机；第二传动轴，其设置成与第一传动轴平行并且沿径向间隔开；第一齿轮，其抗扭转地设置在第一传动轴上；第二齿轮，其抗扭转地设置在第二传动轴上并且与第一齿轮啮合；第三齿轮，其抗扭转地设置在第二传动轴上并且与第二齿轮沿第二传动轴的轴向间隔开；第四齿轮，其设置成与第三齿轮啮合；行星齿轮装置，其中第四齿轮抗扭转地连接到行星齿轮装置的输入端；和差速器，其中行星齿轮装置的输出端抗扭转地连接到差速器的输入端。
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公开(公告)号：CN110303870A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910615273.X
申请日：2019-07-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种汽车及混合动力系统，混合动力系统包括：发动机，包括发动机输出轴；电机，包括电机输出轴；第一同步机构，包括滑动套和第一结合齿圈，滑动套和第一结合齿圈二者之中的一者与发动机输出轴抗扭矩地连接，滑动套和第一结合齿圈二者之中的另一者与电机输出轴抗扭矩地连接，滑动套可选择地建立或断开电机输出轴和发动机输出轴之间的抗扭矩地连接。当滑动套和第一结合齿圈啮合时，可以实现发动机和电机共同使用发动机齿轮对或电机齿轮对中的任何一对齿轮对进行动力传输，当滑动套与第一结合齿圈未啮合时，发动机和电机使用各自的齿轮对进行转速的改变，通过共用齿轮对，能够在有限的空间内增加不同传动比的数量，满足混合动力系统的更多传输要求。
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公开(公告)号：CN110056627A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810053436.5
申请日：2018-01-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H37/08 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供一种用于机动车的电动车桥，其包括：减速器和差速器，减速器包括输入轴，减速器通过输入轴接收输入的驱动转矩并且使驱动转矩增大后输出到差速器；其中，减速器包括双速传动装置和行星传动装置，双速传动装置从输入轴接收驱动转矩并且输出到行星传动装置，双速传动装置包括具有不同速比的两组换挡齿轮副，换挡齿轮副能够与输入轴传动连接或断开连接，以将输入轴的驱动转矩以不同的速比输出，行星传动装置包括行星架和集成式齿圈，集成式齿圈包括内齿和外齿，以及差速器包括与行星架连接的连接架，驱动转矩从集成式齿圈输入行星传动装置并且从行星架输出到连接架。本发明的电动车桥具有结构紧凑、振动和噪声小且运行平稳的优点。
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