-
公开(公告)号：CN109835135A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810395050.2
申请日：2018-04-27
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的热交换器，其包括热交换单元，所述热交换单元具有层叠设置以交替形成第一和第二流动路径的第一和第二板。通过所述路径的工作液体交换热。第一流入孔形成在所述单元的第二表面上，并且连接至第一流动路径。第一排出孔在所述单元的第一表面上与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第一流动路径。连接孔在所述板上形成，其连接至第一流动路径，关闭向第二流动路径的连接。第二流入孔与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第二流动路径。第二排出孔在所述单元的中央处形成，并且通过所述第二流动路径连接至所述第二流入孔。
-
公开(公告)号：CN109383218A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201711225352.7
申请日：2017-11-29
Inventor： 金载然
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00899 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00957 , B60H1/00007 , B60H1/22 , B60K1/00 , B60K2001/005
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括冷却设备，其通过冷却管线包括散热器和第一水泵，并且沿冷却管线循环冷却剂以冷却电气部件；电池模块，其设置在通过第一阀选择性地连接到冷却管线的电池冷却管线上；HVAC模块，其包括通过第一连接管线连接到冷却管线的内部加热器，通过第二连接管线连接到电池冷却管线的冷却器，以及设置在内部加热器和冷却器之间并且控制通过冷却器的外部空气的打开或关闭门，以根据车辆的冷却、加热以及加热和除湿模式选择性地引入到内部加热器；以及集中式能量模块，其连接到电池冷却管线和冷却管线中的每个。
-
公开(公告)号：CN102840710B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210208829.1
申请日：2012-06-19
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H2001/00949
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，其可以包括：冷却组件，其设置在车辆上，从而通过冷却管线将冷却剂循环至电子设备，其中冷却组件包括散热器和冷却风扇，该散热器设置在车辆的前侧，使用水泵以通过所述冷却管线循环冷却剂，并通过与外部空气的热交换来冷却所供给的冷却剂，而所述冷却风扇使风吹过所述散热器；空调组件，其连接至制冷剂管线，所述制冷剂管线连接至所述冷却组件，从而控制加热和冷却；以及热交换器，其连接至所述冷却管线，从而使所述冷却剂在所述冷却管线中循环，其根据模式而选择性地使用由所述电子设备产生的废热以改变所述冷却剂的温度，并且其连接至所述空调组件的所述制冷剂管线，从而使得流入的制冷剂与所述冷却剂进行热交换。
-
公开(公告)号：CN102442199B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201110219316.6
申请日：2011-07-27
CPC classification number: F01P11/10 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/006 , F01P2003/187 , F01P2060/14 , F01P2070/50
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的冷却装置，包括通过冷却管线连接到冷却装置以便冷却驱动系统的冷却模块。根据传热量和运行温度，冷却模块包括设置在散热器护栅之后的空调冷凝器。用于电动设备的散热器在大量外部空气导入的保险杠孔之后并行设置在空调冷凝器之下。用于堆的散热器设置在并行设置的空调冷凝器和用于电动设备的散热器之后。冷却风扇设在用于堆的散热器后。冷却装置包括安装在空调冷凝器和用于电动设备的散热器前的空气引导单元，空气引导单元在对外部空气进行分配和导入的同时防止在车辆的运行期间导入的外部空气旁流。从而使从车辆外部导入的外部空气得到有效分配和供应并随后得到冷却，由此提高了冷却效率，并且确保了冷却性能。
-
公开(公告)号：CN104819041A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201410737066.9
申请日：2014-12-05
IPC: F01N5/02
Abstract: 本发明公开了一种具有嵌入的阀致动机构的废热回收设备的运行结构，其可包括：旁通阀，其能够围绕旋转轴旋转从而打开和闭合旁通通路；热交换器，其与所述旁通通路连通；阀致动机构，其插入所述热交换器中，并具有活塞，所述活塞根据冷却剂的温度而上下移动；引导单元，所述活塞的端部滑动地插入引导单元中，杆的端部滑动地插入引导单元中；位移传递介质，所述位移传递介质容纳在所述引导单元中，并随着所述活塞一起移动；连杆单元，其旋转地连接至所述旁通阀和所述杆，并将所述杆的滑动运动转化成所述旁通阀的旋转；以及弹性恢复单元，所述弹性恢复单元运行所述杆使得所述杆插入所述引导单元中，或运行所述旁通阀使得所述旁通阀闭合。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104729013A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410264330.1
申请日：2014-06-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: B60H1/00764 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , F24F11/77 , F24F11/36 , F24F11/70 , F24F11/83
Abstract: 一种用于电动车辆的空调系统的控制方法，可包括通过在电动车辆的启动被打开的状态下驱动电动车辆时感测空调系统的致动循环制冷剂，通过在包括发动机散热器、中间冷却器散热器、水冷的冷凝器和气冷的冷凝器的冷却模块中的水泵和冷却风扇的致动循环和冷却冷却水，并且基于电动车辆在空调系统被致动的状态下在突然加速后停止还是在行驶后空调系统被关闭的状态下停止，和/或基于空调压力和冷却水温度是否在预先确定的设置值内来控制水泵和冷却风扇的致动速度。
-
公开(公告)号：CN102889653A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110454571.9
申请日：2011-12-30
CPC classification number: F24F5/00 , B60H1/00 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/32 , B60H2001/00128 , F25B6/04 , F25B30/00 , F25B30/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , F25B2341/066 , F25B2400/0403 , F25B2600/2513
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热泵系统及其控制方法。一种用于控制热泵系统的方法，所述热泵系统设置有空调装置，所述空调装置连接到控制器并包括通过制冷剂管线和旁路管线彼此连接的多个阀和多个膨胀阀、压缩机、存蓄器、蒸发器、外部冷凝器、内部冷凝器和HVAC模块，所述HVAC模块具有PTC加热器和门，所述门根据驾驶员的选择处于加热模式、冷却模式、除湿模式、除湿/除霜模式或极低温度除湿/除霜模式。
-
公开(公告)号：CN102692095A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201110456300.7
申请日：2011-12-30
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热泵系统，其包括水冷冷凝器，所述水冷冷凝器使用冷却剂作为热交换介质并使用由电动机和电子设备产生的废热以改进加热性能、效率和除湿性能。本发明还公开了一种控制方法。
-
公开(公告)号：CN101041340B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200610171465.9
申请日：2006-12-27
Inventor： 金载然
CPC classification number: F16L55/035 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , F02M35/10295 , F02M37/0017 , F02M37/0041 , Y02T10/144
Abstract: 一种隔振装置，包括一个隔离器，并且根据用于隔振的该装置，隔振性能被提高，方案简单并且成本也被降低。
-
公开(公告)号：CN101041340A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200610171465.9
申请日：2006-12-27
Inventor： 金载然
CPC classification number: F16L55/035 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , F02M35/10295 , F02M37/0017 , F02M37/0041 , Y02T10/144
Abstract: 一种隔振装置，包括一个隔离器，并且根据用于隔振的该装置，隔振性能被提高，方案简单并且成本也被降低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
302
records
(took 0.115 seconds)
