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公开(公告)号：CN105555553A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051868.2
申请日：2014-04-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0061 , B29D30/0662 , B29D30/0681 , B29D2030/0072 , B29D2030/0083 , B29D2030/0683 , B60C17/00 , B60C17/04 , B60C19/00 , B60C19/003 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , G01N21/33
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气轮胎，其是为了在充气轮胎的内面安装具有特定功能性的物体而设置了机械紧固件构件的充气轮胎，特别是，可以有效地抑制伴随着该充气轮胎的转动，而通过该机械紧固件安装的具有特定功能的物体以该机械紧固件为旋转中心轴进行旋转运动的现象。本发明的充气轮胎为，在轮胎内面上具有可分离为2个构件的机械紧固件中的一个构件，在该机械紧固件构件周围的轮胎内表面上，形成有平坦面区域，即与其周边部之间有高低差的凹部。
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公开(公告)号：CN102555675B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110436242.1
申请日：2011-12-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供降低充气轮胎的滚动阻力的构造。充气轮胎(1)，包含：圆筒形状的环状构造体(10)；作为胎面部的橡胶层(11)，其朝向环状构造体(10)的圆周方向地设置在环状构造体(10)的外侧(10so)；和胎体部(12)，其具有由橡胶覆盖的纤维，设置于与包含环状构造体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状的构造体(2)的中心轴(Y轴)平行的方向上的两侧；在构造体(2)的子午线剖面上，橡胶层(11)的外侧(11so)与环状构造体(10)的外侧(10so)为同样的形状。
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公开(公告)号：CN102785533B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210156579.1
申请日：2012-05-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C5/14 , B60C19/001 , B60C19/002 , B60C19/003 , B60C19/122 , B60C23/0493 , B60C2019/004 , B60C2019/006 , B60C2019/007 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种即使在轮胎内面的至少部分区域具备树脂层，也能将扣件牢固接合到该树脂层上的充气轮胎及其制造方法。在轮胎内面至少部分区域具备由热塑性树脂、或在热塑性树脂中分散弹性体的热塑性弹性体组合物构成的树脂层(4)的充气轮胎(T)中，具备包括热塑性树脂制基材(11a)以及形成于该基材(11a)上的扣合元件(11b)的扣件(11)，并利用焊接加工，将该扣件(11)的基材(11a)固定到树脂层(4)上。
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公开(公告)号：CN102371856B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110211984.4
申请日：2011-07-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C19/00
CPC classification number: B60C23/0493 , B29D2030/0072 , Y10T152/10495 , Y10T152/10891 , Y10T152/10927
Abstract: 一种充气轮胎，其特征在于，在轮胎内面具有能够分离成2个的一对机械紧固件中的一个紧固件。本发明目的在于提供一种充气轮胎，其可将物体扣合安装到其内面，其获得的扣合力较大，且其大小几乎不会发生不均匀(在该轮胎内的位置性不均匀以及轮胎间的不均匀)，进而即使长期重复因较高温度下轮胎高速转动造成的变形和压缩等，在严酷的使用条件下，该扣合力也很少会发生经时性劣化或降低，能够长期维持所期望的扣合力。
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公开(公告)号：CN104169107A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380010245.6
申请日：2013-02-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C29/02 , B60B1/12 , B60B3/002 , B60B3/02 , B60B19/08 , B60C23/003 , B60C23/04 , B60C23/10
Abstract: 该车轮(4)将轮辋部(41)及轮毂安装部(42)经由连结部(43)连结而成。另外，车轮(4)在轮辋部(41)安装充气轮胎(10)，并且通过轮毂安装部(42)而安装于车辆的轮毂(12)。另外，车轮(4)具备贯穿连结部(43)而在轮辋部(41)的外周面和轮毂安装部(42)的安装面分别开口的空气通路(44)。另外，车轮(4)具备相互独立的多个空气通路(44)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104125888A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201380010210.2
申请日：2013-02-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C13/002 , B29D30/0662 , B29D30/0678 , B29D30/72 , B29D2030/724 , B29D2030/728 , B29K2075/00 , B29K2105/246 , B60C1/0025 , B60C9/0042 , B60C13/001 , B60C13/02 , B60C2013/007 , B60C2013/045
Abstract: 该充气轮胎(1)具备：胎体层(13)；和胎侧橡胶(16)，其被施加于胎体层(13)的轮胎宽度方向外侧。另外，充气轮胎(1)具备在胎侧部的预定区域A所施加的树脂涂层(2)。另外，施加有树脂涂层(2)的区域A中的胎侧橡胶的壁厚t的最小值处于0.05mm≤t≤4.0mm的范围内。另外，树脂涂层(2)的厚度处于20μm以上且300μm以下的范围内。
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公开(公告)号：CN102794843A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210156546.7
申请日：2012-05-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0681 , B29D2030/0683
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的制造方法和能够降低充气轮胎的滚动阻力的结构。在硫化模具（20）的内部配置充气轮胎的生胎（1G），该充气轮胎的生胎（1G）包括圆筒形状的环状结构体（10），沿环状结构体（10）的周向设在环状结构体的外侧，构成胎面部的未硫化的橡胶层（11G），以及具有被橡胶覆盖的纤维，并且至少设在包括环状结构体（10）和未硫化的橡胶层（11G）的圆筒形状的结构体（2）的宽度方向两侧的帘布层部（12）。硫化模具（20），在环状结构体的宽度方向内侧的位置，侧板（20Sa）、（20Sb）和扇形板（20C）被分开。接下来，在闭合侧板（20Sa）、（20Sb）后，闭合扇形板（20C）之前，使生胎内部的气囊（21）升压。然后，闭合扇形板并开始硫化。
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公开(公告)号：CN102555675A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110436242.1
申请日：2011-12-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供降低充气轮胎的滚动阻力的构造。充气轮胎(1)，包含：圆筒形状的环状构造体(10)；作为胎面部的橡胶层(11)，其朝向环状构造体(10)的圆周方向地设置在环状构造体(10)的外侧(10so)；和胎体部(12)，其具有由橡胶覆盖的纤维，设置于与包含环状构造体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状的构造体(2)的中心轴(Y轴)平行的方向上的两侧；在构造体(2)的子午线剖面上，橡胶层(11)的外侧(11so)与环状构造体(10)的外侧(10so)为同样的形状。
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公开(公告)号：CN101670751B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200910175693.7
申请日：2006-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
Abstract: 一种低噪音充气轮胎，其中，将由多孔质材料构成的单个或多个吸声件安装在弹性带的长度方向的单面上，经由该弹性带将上述吸声件以沿着圆周方向的方式配置在轮胎内周面上。上述吸声件在面对上述弹性带一侧的表面上，沿轮胎圆周方向间断地配置有多个从上述弹性带延伸到吸声件的宽度方向端部的宽度方向加强件，或者，配置有无纺布。
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公开(公告)号：CN102019819A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010279209.8
申请日：2010-09-09
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C19/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种可降低制造成本并提高耐久性的轮胎降噪装置以及配备该装置的充气轮胎。一种轮胎降噪装置(4)，将加工成带状的由多孔质材料形成的吸音材料(5)沿轮胎周向配置在充气轮胎胎面部(1)的内面，其中，吸音材料(5)至少在轮胎周向的部分区域层叠2层以上，卷绕构成环状体(6)，在该环状体(6)圆周上的至少一处地方设置使吸音材料(5)内侧层与外侧层发生交替的交叉部(6X)，从而将吸音材料(5)长度方向的两个端部(51、53)配置为较该吸音材料(5)最外侧层更靠近内侧。
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