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公开(公告)号：CN115627713A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211297037.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拱肋边段斜拉扣挂及中段大节段提升安装方法，将拱肋划分为两个边段和一个中段；采用缆索吊分节段对称吊装两边段拱肋；两边段拱肋安装完成后，在两边段拱肋上分别安装拱上吊机；将中段拱肋运至桥位下方，拱上吊机下放吊具，垂直起吊中段拱肋与两边段拱肋铰接合龙。本发明将缆索吊装‑斜拉扣挂法与拱上吊机相结合，可降低缆索吊主塔的高度，从而降低施工成本及安全风险；中段拱肋的拼装可与边段吊装同时进行，相比传统施工方法能大幅缩短工期。
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公开(公告)号：CN115492004A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211297039.5
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 一种后筋法预制装配式薄壁空心墩施工方法，将墩柱分为多个预制节段，多个节段又分为Ⅰ型节段和Ⅱ型节段两种类型，其中Ⅰ型节段沿纵向分为两个直板型模块和两个U型模块，Ⅱ型节段沿纵向分为4个L型模块，每个模块的主筋位置设主筋孔道，每个节段的部分模块的箍筋位置设箍筋孔道；Ⅰ型节段和Ⅱ型节段在墩位交错安装，每个节段在安装时箍筋孔道中插入箍筋与预设箍筋通过螺纹套筒连接，上下节段的主筋孔道中插入主筋并通过螺纹套筒连接。本发明大幅降低了每节墩柱的重量，便于运输和安装，且节段间连接牢固，抗剪能力强。
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公开(公告)号：CN115180505A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210602156.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工用支索滑车及具有其的桥梁吊装系统，支索滑车包括：滑车主架、限位轮组和支撑组件。限位轮组至少为一个，限位轮组包括轮架、承重轮和保险轮，轮架固定连接在滑车主架上，承重轮、保险轮可转动地连接在轮架上，承重轮位于保险轮上方，承重轮用于滚动配合在轨道上表面上，保险轮用于滚动配合在轨道下表面上或位于轨道下表面下方；支撑组件包括支撑架和支撑轮，支撑架固定连接在滑车主架上，支撑轮可转动地连接在支撑架上，支撑轮的外周面为支撑轮面，支撑轮面用于支撑牵引索。由此，支索滑车可在对拱顶表面进行保护的同时可降低牵引索的牵引阻力，提高牵引效率。
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公开(公告)号：CN114960465A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210843770.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种链条提升式斜拉桥钢塔转体施工方法，将钢塔加工为多个节段，设置钢塔提升架和滑移轨道，将钢塔节段通过滑移轨道滑移到提升架下方，逐节提升钢塔节段并实现钢塔节段转体。上下相邻钢塔节段在提升及转体过程中铰接，提升及转体完成后焊接连接。钢塔节段采用卧拼，不用搭设拼装支架，而且提升架高度较低，高于钢塔重心高度即可，因此能降低施工成本和材料消耗；使用方式灵活，适用范围广，对“先梁后塔”及“先塔后梁”的桥梁施工方法均适用。
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公开(公告)号：CN112962637A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110200885.X
申请日：2021-02-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式坡面防护框格梁及其施工方法，涉及边坡防护技术领域，包括多个第一预制节点梁构件，它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上，第一预制节点梁构件包括有第一中心部分和从第一中心部分向外延伸的多根第一凸出部分，多个第二预制节点梁构件，它们相互连接用于固定在公路一侧的边坡上，所述第二预制节点梁构件包括有第二中心部分和从第二中心部分向外延伸的多根第二凸出部分。本发明提供的预制节点梁构件和连系梁预制件的生产过程不受天气变化的影响，可以标准化大批量生产，在质量方面更加可靠，而且在节点梁构件和连系梁预制件预制简单且拼装方便，可减少现浇工序，同时减少施工现场的建筑垃圾。
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公开(公告)号：CN112458925A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011393617.6
申请日：2020-12-02
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D1/00 , E01D2/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种节段预制梁结构及其拼装组合桥梁的施工方法，所述节段预制梁结构，为I形梁，其包括直立的腹板、设置在腹板上侧的上翼缘以及设置在腹板下侧的马蹄；每段节段预制梁结构均包括一中块件、两端块件和至少为两块且对称分布在中块件与端块件之间的次中块件；各块件之间均通过组合式剪力键及预应力钢束纵向拼装连接。所述拼装组合桥梁的施工方法包括将节段预制梁结构拼装之后再吊装组合和在架桥机上分别拼装组合桥梁的主梁和侧梁，然后拼装预制横隔板和预制桥面底板，形成组合桥梁。本发明桥梁结构造价经济，施工速度快，质量容易控制，可节省大量的施工临时场地、模板和人工，具有非常好的经济效益、社会效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN111908646A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010895067.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 南京水联天下海水淡化技术研究院有限公司
Abstract: 本发明一种可防堵塞的隧道排水管道冲洗系统及方法，冲洗系统在原有的隧道排水管道上增加反渗透膜清洗设备、冲洗管道及冲洗水箱，经反渗透膜清洗设备处理后的水不含杂质且pH约为6左右，有利于防止隧道排水管的堵塞，加之系统增设加药装置，可对隧道排水管道进行日常冲洗阻垢及针对性消垢，该系统的运行可通过自动控制系统控制，运行管理方便，与此同时，反渗透清洗设备及排水系统排出的水均可通过集水井收集进行循环利用，节约水资源。冲洗方法是基于上述冲洗系统的冲洗步骤。综上所述，本发明提供的可防堵塞的隧道排水管道冲洗系统及方法稳定可靠、管理方便，对提高隧道工程的安全等级，推动我国给排水隧道等建设事业的发展，有着非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN111663546A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010419600.7
申请日：2020-05-18
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 一种无封底带内护脚嵌岩钢管桩围堰及其施工方法，钢管桩围堰的长和宽设计为分别大于承台基坑的长和宽2m-2.4m；在围堰钢管桩插打完成后，将钢管桩围堰内的水抽干，在钢管桩围堰内进行基坑开挖，基坑离钢管桩内侧有1m-1.2m的间距，形成钢管桩围堰内护脚。本发明的钢管桩的嵌岩深度可从内护脚顶部计算，与传统钢管桩围堰相比，钢管桩插打深度较浅即能满足嵌岩深度要求，因此成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN108396754B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810305650.5
申请日：2018-04-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬吊浮拼钢围堰及其下水的施工方法，包括以下步骤：节段拼装、检查验收，千斤顶下放，同步注水到指定深度，下一节段拼装，在围堰注水下沉过程中，需要边注水边下放。本发明解决了深水基地施工中围堰拼装、下放和就位的难题，缩短了工期，受力体系简单，围堰通过限位架和钢护筒进行定位，提高了每节钢围堰下沉稳定性，拼装和下沉装置设计灵活。
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公开(公告)号：CN106567338B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610981887.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种曲线倾斜塔柱首节钢锚箱安装定位精度调节装置。该调节装置由四个单调节装置组成；每个单定位装置构造包括：双槽][25a立柱、双槽][25a垫梁、四氟滑板、反力牛腿、QD32螺旋式千斤顶；在进行首节钢锚箱安装定位、精度调节施工时，首先需在钢锚箱底部塔柱段相应支撑位置预埋双槽][25a立柱，再在双槽][25a立柱上焊接双槽][25a垫梁、反力牛腿，形成与钢锚箱底部倾斜度一致的斜面支撑结构，然后在钢锚箱底部与调节装置接触部位放置四氟滑板，待钢锚箱吊装就位后，安装QD32螺旋式千斤顶，方可进行钢锚箱精度调节。本发明丰富了斜拉桥索塔锚固区钢锚箱安装定位精度调节装置类型；解决了曲线倾斜塔柱斜面钢锚箱安装定位精度调节问题，满足了设计及规范要求。
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