一种用户碳表计量数据的校核方法及系统

    公开(公告)号:CN117764798B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410194801.X

    申请日:2024-02-22

    Abstract: 本发明提供一种用户碳表计量数据的校核方法和系统,方法包括:获取当前区域电网所有用户碳表当前更新周期的碳排放计量值;构建各组碳排放计量值集合;针对每组碳排放计量值集合对应构成一个方程组,通过每个方程组求解各个组的中间量;判断各个组的中间量是否出现超差,若是,则将超差中间量对应的碳排放计量值集合进行修正,从而实现对用户碳表计量结果的校核的目的,从而能够识别网络、通讯、延时等引起的用户碳表碳排放量中的超差结果并进行纠正,弥补了当前用户碳表碳排放量缺乏校核方法的空白。

    一种移动式大件运输车辆称重方法
    112.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117553889A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311293478.3

    申请日:2023-10-08

    Abstract: 一种移动式大件运输车辆称重方法,包括:步骤一:称重系统的现场组装:根据被称重大件运输车辆的长度、宽度、轴数、线数,合理布置称重板的数量,制作两个称重系统,并按待称重的大件运输车两排轮胎的距离排布好两个称重系统;步骤二:标准载荷称重赋值:在同一地形条件下,分别对每个称重板先进行标准载荷称重赋值;步骤三:检定或校准;步骤四:轮轴称重;步骤五:第二次检定或校准。本发明提供一种快速、准确、可靠的移动式大件运输车辆称重方法。

    一种多功能式激光损伤阈值自动测试系统

    公开(公告)号:CN116879298A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310624520.9

    申请日:2023-05-30

    Inventor: 林硕 陈玉芳 张勇

    Abstract: 一种多功能式激光损伤阈值自动测试系统,包括:激光光源装置、测试光路装置和计算机控制系统;激光光源装置,包括:一Nd:YAG激光器、一能量衰减装置、一倍频晶体组、一波长选择装置、一扩束装置;Nd:YAG激光器连接计算机控制系统,实现不同激光光源脉冲频率输出;能量衰减装置连接计算机控制系统,以控制不同能量的输出;Nd:YAG激光器发出的激光依次经过能量衰减装置、倍频晶体组、波长选择装置、扩束装置进入测试光路装置。本发明的测试光路装置采用指定波长的HR与AR光学膜分光镜组配合技术,三种波长独立出光。指定波长出光后,其余波长的光源出光小于0.001%,有效克服不同波长耦合影响。

    一种垃圾车自动称重装置及方法

    公开(公告)号:CN113566942B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202110810613.1

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明涉及一种垃圾车自动称重装置及方法,在称重装置方面,通过多功能称重仪表对称重传感器传来的称重数据进行分析和处理,并通过其内部的定位模块和通讯模块将垃圾车的垃圾重量数据、垃圾车运行位置、轨迹和速度等数据上传至垃圾称重管理云平台,从而对垃圾车实现数字化、网络化管理,掌握垃圾收集、运输、处理等所有数据,便于政府相关管理部门施政、优化城镇环境及提升城镇居民生活的幸福指数。在称重方法方面,根据垃圾车的称重规律,当称重传感器动态采集称重数据的过程中满足正常称重曲线时,可计算出垃圾桶毛重和垃圾桶皮重计算得到垃圾净重,其计算得到的垃圾净重的数据的可靠性强。

    一种表面温度源校准方法
    117.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115574979A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211315615.4

    申请日:2022-10-26

    Inventor: 林军 吕丹 刘萍

    Abstract: 本发明公开了一种表面温度源校准方法,涉及测温设备校准技术领域,包括以下步骤:将标准热板加热至设定温度并保持恒定,以高稳定性高准确度的表面温度计作为传递中介,分别测量标准热板和表面温度源的热板的温度,得到标准热板的测量温度和表面温度源的热板的测量温度,根据标准热板设定温度和表面温度计测量得到的标准热板的测量温度,得到表面温度计的修正值,根据表面温度计的修正值校准表面温度源,得到表面温度源的热板的实际温度。本发明提供的表面温度源校准方法,能够准确地对表面温度源进行校准,保证其不确定度满足要求。

    一种带有蝶形弹簧适配器的电动扭矩工具试验台

    公开(公告)号:CN115508002A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211104158.4

    申请日:2022-09-09

    Abstract: 本发明涉及一种有蝶形弹簧适配器的电动扭矩工具试验台,调整了设计方案,直接将电动工具加载在螺栓模拟器上,扭矩传感器置于端部识别受力状态,符合被检测电动工具的实际使用状态。另外,相较于垂直安装需要反作用块和反作用柱,其反作用块和反作用柱的位置需不断调整,测试过程中也易造成扭矩工具倾斜,而本发明采用水平轴系的设计,其特点在于对电动扭矩工具的反作用力臂直接作用于水平底座或者水平底座边上的试验台面,水平底座(或试验台面)和地面直接承受反作用力。而且,可通过蝶形弹簧适配器和螺栓模拟器的搭配,根据被检测电动工具高扭矩率或者低扭矩率的试验要求,更换不同蝶形弹簧适配器的叠合方式,从而实现不同扭矩率的测试。

    一种动态汽车衡的车载式动态校准方法

    公开(公告)号:CN115420361A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202210978157.6

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明提供一种动态汽车衡的车载式动态校准方法,包括以下步骤:S10、准备阶段:将车载式动态校准系统行驶至动态汽车衡的位置;S20、设定参数:参数包括动态力源加载装置的加载力值F、加载脉冲时间t与间隔时间T,将参数输入到控制装置;S30、加载测试:控制装置按照参数控制着动态力源加载装置,使承压底板对动态汽车衡的秤台施加向下的作用力;S40、校准测试:动态汽车衡输出检测重量m,相应地力传感器输出参考重量M,对比检测重量m与参考重量M,得到动态汽车衡的动态称量误差;S50、完成动态汽车衡的校准。本发明的优点在于:模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况,控制装置控制着动态力源加载装置的输出,提高对动态汽车衡的校准效率。

    一种公路动态称重设备的静动态校准方法

    公开(公告)号:CN115420359A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202210978064.3

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明提供一种公路动态称重设备的静动态校准方法,包括以下步骤:S10、设备安装:将静动态校准系统安装于公路动态称重设备;S20、设定参数:将参数输入到控制装置;S30、加载测试:控制装置按照调取的参数控制伺服电动缸,使承压底板对公路动态称重设备的秤台施加向下的作用力;S40、校准测试:公路动态称重设备输出检测重量m,相应地力传感器输出参考重量M,对比检测重量m与参考重量M,得到公路动态称重设备的称量误差;S50、完成公路动态称量设备的静动态校准。本发明的优点在于:可替代采用砝码对公路动态称重设备进行静态校准以及采用标准参考车辆对公路动态称重设备进行动态加载情况,控制装置根据参数控制着伺服电动缸进行加载输出,提高对公路动态称重设备的校准效率。

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