-
公开(公告)号：CN115420363A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210978205.1
申请日：2022-08-16
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供一种公路动态称重设备的静动态校准系统，包括：横梁的两端分别与两个龙门架固定连接，伺服电动缸的缸体与横梁固定连接，伺服电动缸的输出轴与力传感器的上侧面固定连接，承压底板与力传感器的下侧面固定连接，控制装置与伺服电动缸电连接，静态参数存储器、动态参数存储器、静动态模式切换开关均与控制装置电连接。本发明的优点在于：可替代采用砝码对公路动态称重设备进行静态校准以及采用标准参考车辆对公路动态称重设备进行动态加载情况，控制装置根据参数控制着伺服电动缸进行静动态加载输出，伺服电动缸在加载过程中，公路动态称重设备输出检测重量，相应地所述力传感器输出参考重量，提高对公路动态称重设备的校准效率。
-
公开(公告)号：CN115420362A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210978174.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供一种动态汽车衡的非实物动态校准方法，包括以下步骤：S10、设备安装：将非实物动态校准系统安装于动态汽车衡；S20、设定参数：参数包括动态力源加载装置的加载力值F、加载脉冲时间t与间隔时间T，将参数输入到控制装置；S30、加载测试：控制装置按照参数控制着动态力源加载装置，使承压底板对动态汽车衡的秤台施加向下的作用力；S40、校准测试：动态汽车衡输出检测重量m，相应地力传感器输出参照重量M，对比检测重量m与参照重量M，得到动态汽车衡的动态称量误差；S50、完成动态汽车衡的校准。本发明的优点在于：模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况，控制装置控制着动态力源加载装置的输出，提高对动态汽车衡的校准效率。
-
公开(公告)号：CN110763321B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910994315.5
申请日：2019-10-18
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供一种电子吊秤的组合式检定方法，涉及计量器具检定技术领域，包括以下步骤：S10、安装电子吊秤；S20、电子吊秤测试前准备；S30、小量程段测试：对下拉头施加砝码，读取电子吊秤的小量程示值，比较砝码与所述小量程示值，即为误差值；S40、大量程段测试：通过液压系统对叠加机构施力，利用作用力与反作用力使得叠加拉杆带动上拉头对电子吊秤施加力值从而产生示值，读取电子吊秤的大量程示值，比较标准传感器的力值与所述大量程示值；S50、完成所述电子吊秤的检定。本发明具有如下优点：提出的电子吊秤组合式检定方法，结合了叠加式力标准装置以及静重砝码等优势，能够使电子吊秤实现完全按规程JJG 539‑2016《数字指示秤》进行全量程、全性能的检定。
-
公开(公告)号：CN110763321A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910994315.5
申请日：2019-10-18
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供一种电子吊秤的组合式检定方法，涉及计量器具检定技术领域，包括以下步骤：S10、安装电子吊秤；S20、电子吊秤测试前准备；S30、小量程段测试：对下拉头施加砝码，读取电子吊秤的小量程示值，比较砝码与所述小量程示值，即为误差值；S40、大量程段测试：通过液压系统对叠加机构施力，利用作用力与反作用力使得叠加拉杆带动上拉头对电子吊秤施加力值从而产生示值，读取电子吊秤的大量程示值，比较标准传感器的力值与所述大量程示值；S50、完成所述电子吊秤的检定。本发明具有如下优点：提出的电子吊秤组合式检定方法，结合了叠加式力标准装置以及静重砝码等优势，能够使电子吊秤实现完全按规程JJG 539-2016《数字指示秤》进行全量程、全性能的检定。
-
公开(公告)号：CN110763322B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201910994366.8
申请日：2019-10-18
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供一种电子吊秤的组合式检定装置，涉及计量器具检定技术领域，包括机架、移动横梁、叠加机构、电子吊秤自动装卸机构与静重砝码机构，所述机架具有顶部连接板、中间支撑板与底板；所述叠加机构包括测试压板、压头、标准传感器、油缸和叠加拉杆；所述电子吊秤自动装卸机构包括上拉头、转接头、移动座与悬臂支架；所述静重砝码机构包括下拉头、球头拉杆、球头座、砝码连接件与砝码组件。本发明具有如下优点：研制的电子吊秤的组合式检定装置，满足电子吊秤全量程全性能的检定，解决了现有砝码检定时大吨位电子吊秤检不了、检不准的重大难题，检定装置智能化程度高、效率高、安全性强；设有吊秤自动装卸机构，实现全自动安装、自动定位。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110763322A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910994366.8
申请日：2019-10-18
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供一种电子吊秤的组合式检定装置，涉及计量器具检定技术领域，包括机架、移动横梁、叠加机构、电子吊秤自动装卸机构与静重砝码机构，所述机架具有顶部连接板、中间支撑板与底板；所述叠加机构包括测试压板、压头、标准传感器、油缸和叠加拉杆；所述电子吊秤自动装卸机构包括上拉头、转接头、移动座与悬臂支架；所述静重砝码机构包括下拉头、球头拉杆、球头座、砝码连接件与砝码组件。本发明具有如下优点：研制的电子吊秤的组合式检定装置，满足电子吊秤全量程全性能的检定，解决了现有砝码检定时大吨位电子吊秤检不了、检不准的重大难题，检定装置智能化程度高、效率高、安全性强；设有吊秤自动装卸机构，实现全自动安装、自动定位。
-
公开(公告)号：CN115420361A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210978157.6
申请日：2022-08-16
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供一种动态汽车衡的车载式动态校准方法，包括以下步骤：S10、准备阶段：将车载式动态校准系统行驶至动态汽车衡的位置；S20、设定参数：参数包括动态力源加载装置的加载力值F、加载脉冲时间t与间隔时间T，将参数输入到控制装置；S30、加载测试：控制装置按照参数控制着动态力源加载装置，使承压底板对动态汽车衡的秤台施加向下的作用力；S40、校准测试：动态汽车衡输出检测重量m，相应地力传感器输出参考重量M，对比检测重量m与参考重量M，得到动态汽车衡的动态称量误差；S50、完成动态汽车衡的校准。本发明的优点在于：模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况，控制装置控制着动态力源加载装置的输出，提高对动态汽车衡的校准效率。
-
公开(公告)号：CN110763320A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910993612.8
申请日：2019-10-18
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G23/01
Abstract: 本发明提供一种电子吊秤自动装卸机构，涉及计量器具输送技术领域；包括上拉头、转接头、移动座与悬臂支架，所述移动座与所述悬臂支架滑动连接，所述转接头具有凸部，所述转接头与所述移动座上下滑动连接，所述凸部能卡住所述移动座，所述转接头还与所述上拉头固定连接，所述转接头开设有型槽，所述型槽用于跟拉杆配合连接。本发明具有如下优点：解决吊秤安装时人工安装的安全性差、工作强度大等问题，实现全自动安装、自动定位；配合伺服电机，精确调节吊秤的移动位置；运行稳定，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN210981495U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921759794.4
申请日：2019-10-18
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G21/26
Abstract: 本实用新型提供了一种内套接组合砝码机构，包括砝码连接座、砝码连接套、砝码连接轴、开设有内孔的砝码体，所述砝码体有复数个，处于顶部的砝码体与砝码连接座固定连接，在上下相邻两个砝码体之间设置有所述砝码连接轴与砝码连接套，所述砝码连接轴的上端嵌入所述上方的砝码体的内孔内，所述砝码连接轴的下端与所述砝码连接套通过螺纹固定连接，所述砝码连接套还与下方的所述砝码体的内孔固定连接。本实用新型的优点在于：砝码与砝码之间采用逐级套接的方式，通过控制底部砝码与顶部砝码的间距，从而改变施加的重量；连接方式顺畅，加载效率高。该装置结构简单，易于加工和安装，控制成本低，可操作性强。
-
公开(公告)号：CN209446155U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821997189.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
IPC: G01G21/22
Abstract: 本实用新型涉及一种电子汽车衡基础，尤其涉及一种新型模块化电子汽车衡基础。包括由若干个预制的基础单元组合成的矩形框架，所述矩形框架内设有可用于嵌合电子汽车衡的基坑。本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种新型模块化电子汽车衡基础，可实现电子汽车衡基础的移动和快速拆装。本实用新型的电子汽车衡基础由若干个预制钢筋混凝土基础单元组成，当电子汽车衡需要移动使用时，基础单元可同时拆卸、移动、再利用，与以往相比，避免了重新制作混凝土基础造成的资源浪费。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.049 seconds)
