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公开(公告)号：CN214366312U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023023329.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种DOC前进气导入件，包括腔壳和导流片；腔壳具有入口和出口，出口用于将腔壳内的发动机尾气输送至DOC；导流片固定在腔壳内并靠近入口，用于将入口引入的发动机尾气引导至靠近出口的预设位置处。本实用新型提供的DOC前进气导入件中，腔壳内设有导流片，能够引导发动机尾气输送至靠近出口的预设位置，使发动机尾气于出口处均匀分布，便于发动机尾气由出口均匀排出，确保气流在DOC催化剂前均匀分布，以提高DOC催化剂使用效率。本实用新型还公开一种应用上述DOC前进气导入件的发动机后处理总成，DOC催化剂使用效率高。
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公开(公告)号：CN214366305U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022796610.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管及混合装置，其中，混合装置，包括壳体，能够安装在排气管内。混合装置安装在排气管内，排气管内的气体通过整流孔进入壳体内，最后气体通过通气孔排出。壳体不仅能够实现气体在排气管内流动的通畅性，而且壳体的进气侧壁能够对气体进行整流，提高气体混合的均匀性。氮氧传感器检测的气体为壳体内经过整流孔整流后的气体，由于气体混合的均匀性得到提升，相应的氮氧传感器检测的结果也会相对准确，从而提高了氮氧传感器检测的准确性。
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公开(公告)号：CN214366301U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023023281.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR混合器，包括外端盖、内端盖、中心管和旋流组件。SCR混合器还包括第一隔热层和第二隔热层。第一隔热层沿着外端盖的内壁设置，第二隔热层设置在内端盖位于外端盖内的一侧。第一隔热层与第二隔热层配合实现混合腔在周向和出气方向的保温，降低混合腔通过外端盖的周向和内端盖散失的热量，保证混合腔内的尿素与废气混合后的温度，降低尿素结晶的风险，提高尿素与废气的混合效果。
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公开(公告)号：CN208900191U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821605817.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本方案公开了一种固定支架组件，在DOC-DPF装置上设置卡箍支架和安装支架，且卡箍支架和安装支架上分别设置与整车机罩螺栓连接的第一螺栓孔和第二螺栓孔，卡箍支架与安装支架二者配合使用，能够在竖向进行有效固定，提高安装可靠性，最大程度节约整车的布置空间。本方案还公开了具有上述固定支架组件的后处理系统。
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公开(公告)号：CN208900172U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821587070.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型提供了一种SCR催化转换器及其进气混合装置，该进气混合装置包括位于SCR催化转换器的箱壳内的托板、进气旋流管(12)和进气多孔管(5)，托板与箱壳内的后挡板形成进气混合腔，进气混合腔的底部由托板的水平部构成，且托板的水平部开设有通孔；进气旋流管(12)与托板的水平部垂直连接，下端口与托板的通孔对接，上端口伸出箱壳的顶部，且上端口处安装有尿素喷嘴，进气旋流管(12)的管体上开设有沿圆周方向分布的叶窗；进气多孔管(5)与托板的水平部倾斜连接，顶端伸出箱壳，且顶端处安装有温度传感器。采用该进气混合装置可以有效降低SCR催化转换器的尿素结晶风险，因而有利于降低柴油发动机后处理系统的故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208578614U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821014208.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可组合式SCR后处理装置，通过后处理装置各零部件安装角度、连接方式的改变实现不同布置方式，满足对后处理装置的竖直、水平、倾斜三种布置方式的需求；另外，通过调整发动机所匹配后处理装置的数量或者通过增减后处理装置连接的催化剂组件数量，可以满足16L-65L发动机不同排放阶段的排放需求，降低开发变型产品造成的研发成本及制造成本。本方案能够满足不同布置空间的需求；其通用化、模块化设计理念，布置更简单，降低开发和制造成本；独特的混合管设计，加强气流扰动作用，促进尿素雾化分解，防止尿素沉积，调高气流混合均匀性。
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公开(公告)号：CN208153103U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820315060.6
申请日：2018-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种DOC-DPF-SCR总成装置，包括DOC-DPF总成和SCR总成，且DOC-DPF总成与SCR总成为可拆装的连接；故在实际装配时，可以在DOC-DPF总成与SCR总成之间添加与车体的安装空间相匹配的连接件，以适应不同的整车装配。由以上内容可知，该DOC-DPF-SCR总成装置可以根据整车的空间进行设计安装，以适应各种不同类型的车型，安装形式多样。因此，本实用新型提出的DOC-DPF-SCR总成装置，能够保证DOC-DPF-SCR总成装配的普适性，解决了现阶段该领域的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205422896U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521017572.7
申请日：2015-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR系统尿素喷嘴安装装置，包括安装管，安装管由依次相互连接的前连接段、锥段和后连接段构成，前连接段的端部用于与进气管连接，所述前连接段与锥段偏心设置，锥段的直径由与前连接段连接的连接端向与后连接段连接的连接端逐渐增大，锥段在远离前连接段轴线的侧部开设有用于插装尿素喷嘴的安装孔，锥段环绕安装孔开设有多个用于固定尿素喷嘴的螺栓孔。本实用新型中尿素喷嘴喷射的尿素可以直接注入SCR箱内部，不存在喷嘴安装座出现碰撞的问题，可以从根本上解决尿素喷嘴安装处的结晶问题，尿素喷射落点误差更小。同时尿素喷嘴与该安装管之间不存在热加工，可以保证尿素喷雾的方向，尿素在SCR箱内部的落点准确。
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公开(公告)号：CN204200315U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420539796.3
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR催化消声器，箱体内安装有将箱体内腔依次分为前腔、中腔和后腔的多孔板和支撑板，箱体侧部设有填充腔，多孔板与支撑板之间安装有催化载体，箱体的侧部安装有依次穿过前腔、多孔板、中腔和支撑板进入后腔的混合管，箱体的上部安装有与中腔连通的出气管，尿素通过尿素喷嘴喷入后与排气气流经混合管混合，合气体进入后腔，经催化还原反应后进入前腔和填充腔进行消声，消声后的混合气体经多孔板上的通孔进入中腔，进一步消声后经出气管排出，本实用新型能减小排气阻力，降低排气背压，延长气流与尿素粒子之间的混合距离，提高雾化均匀性，出气管焊接在箱体上且垂直设置，具有较高的机械强度和良好的密封性，排放性能好。
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公开(公告)号：CN204003038U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420364183.0
申请日：2014-07-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR尾气处理系统的进气管，包括第一导流管和套装于所述第一导流管外的第二导流管，所述第一导流管、第二导流管的侧壁分别设有多个第一导流孔、第二导流孔，所述第一导流管的进气端与所述系统的尿素喷嘴、发动机排气管连接，所述第二导流孔与所述系统的催化剂反应器连接。上述双层进气管通过其双层导流孔增大了气体的扰动，使得尿素液滴碰到进气管内壁的机率减小，进而防止了尿素结晶，同时尿素液滴与尾气能够在流动过程中均匀混合，提高尿素液滴的利用率。此外，该进气管还具有较好的保温作用。本实用新型还提供一种应用上述进气管的SCR尾气处理系统。
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