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公开(公告)号：CN113187632B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110663013.7
申请日：2021-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了天然气发动机及其进气系统、进气系统防结冰装置与方法，该防结冰装置包括设置于进气冷却器的第一放水电磁阀及设置于EGR冷却器的第二放水电磁阀，发动机进气系统防结冰装置的控制装置在发动机运行工况满足预设条件时控制第一放水电磁阀和/或第二放水电磁阀开启或关闭；在应用时，控制装置根据上述发动机运行工况判断进气冷却器或者EGR冷却器是否存在结冰的风险，若存在结冰风险，则打开第一放水电磁阀和/或第二放水电磁阀，将冷凝水排出，避免冷凝水结冰，从而有效防止发动机因进气冷却器或EGR冷却器中的冷凝水在极寒天气下结冰引起的发动机动力不足、踩油门无响应、爆震等问题，提高发动机在极寒条件下的可靠性。
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公开(公告)号：CN114922731A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210499662.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种曲轴/凸轮轴信号缺失故障的检测方法、装置及电子设备，检测方法包括在锁存发动机启动时的第一工作参数，实时获取发动机的第二工作参数，实时计算第一工作参数与相应的第二工作参数的差值，根据差值大于等于预设阈值，累加满足差值大于等于预设阈值的时长，根据时长大于等于时长阈值，且未识别到曲轴传感器信号或者凸轮轴传感器信号，输出曲轴信号或者凸轮轴信号缺失故障。可实现对ECU无发动机转速信号的故障的精准诊断，方便用户准确定位故障，排查问题。
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公开(公告)号：CN111237073B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010247648.4
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机燃烧异常的诊断方法、装置、存储介质及处理器。该方法包括：计算发动机的缸内的排气温度变化率和排气温度；在排气温度变化率小于等于第一预设值，和/或排气温度小于等于第二预设值的情况下，确定发动机的缸内存在燃烧异常情况；在排气温度变化率大于第一预设值且小于等于第三预设值，和/或排气温度大于第二预设值且小于等于第四预设值的情况下，调整缸内的点火提前角和点火加电时间，并根据调整之后缸内的排气温度变化率以及排气温度判断发动机的缸内是否存在燃烧异常情况。通过本申请，解决了相关技术中难以准确判断发动机的缸内是否存在燃烧异常情况的问题。
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公开(公告)号：CN113187617B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110465067.2
申请日：2021-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种发动机保护控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取发动机的工作参数，工作参数包括下述至少一项：发动机转速、气轨压力以及喷射阀故障状态；确定发动机在当前的发动机转速、气轨压力以及喷射阀故障状态下的需求空气充量限值；根据所述需求空气充量限值确定发动机的需求空气充量，以供发动机根据需求空气充量对发动机的空燃比进行控制。本发明实施例能够确定不同工况下的需求空气充量，进而根据需求空气充量控制发动机的空燃比保持在预设范围区间，有效保护发动机的部件以及后处理装置。
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公开(公告)号：CN112081701B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010994256.4
申请日：2020-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请提供一种起动机的保护控制方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取上一次完成拖动过程的时刻到发动机电子控制单元ECU被供电的时刻之间的第一累积时间；在确定所述第一累积时间大于等于第一预设阈值时，确定允许起动机进行工作；若确定起动机经过了当前次的拖动过程，则启动所述起动机。本申请的方法，限制用户短时间频繁的起动启动机，防止起动机和蓄电池过流过热，从而实现保护起动机和蓄电池的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110566351B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910924195.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机的启动方法及发动机控制器，该启动方法包括：利用至少两种启动模式中的第一启动模式，在第一时间段启动发动机，并获取所述发动机在所述第一启动模式下启动时第一时刻的转速；基于发动机在第一启动模式下启动时第一时刻的转速，确定第二启动模式，并在第二时间段利用所述第二启动模式继续启动所述发动机，以根据所述发动机在第一时刻的转速，自动选择与所述发动机的气源相匹配的启动模式，并利用该启动模式所对应的启动参数启动发动机，从而使得发动机在气源热值变化比较大时，能够顺利启动，降低发动机启动不成功的概率。
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公开(公告)号：CN111140419B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911398388.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种三元催化器的保护方法及装置，首先在发动机启动后，记录并存储发动机多个工作循环的空气充量；然后在发动机进入断油工况时，获取当前发动机转速和进入断油工况前的多个工作循环的空气充量；根据发动机转速和多个空气充量确定点火提前角，从而在发动机进入断油工况后，根据所述点火提前角控制发动机持续点火。如此，获取发动机进入断油工况时进气管内喷射延迟残余的空气充量，相当于确定了进气管内喷射延迟残余的混合气剩余量。因此根据空气充量计算点火提前角和点火持续时间并控制发动机持续点火，可以保证进气管内因喷射延迟残余的混合气在气缸内完全燃烧，防止未燃尽的燃料进入三元催化器，起到了保护三元催化器的作用。
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公开(公告)号：CN110657035B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910906012.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机瞬态进气的方法、装置及系统，该方法，包括：获取发动机转速、扭矩、节气门前后压力参数的工况值；根据所述发动机转速、扭矩、节气门前后压力参数的工况值，判断所述发动机的工况状态类型；根据所述工况状态类型，调节发动机的扭矩或者废气旁通阀闭环控制前馈占空比的配置值，以调节发动机的瞬态进气。实现了发动机各种工况的瞬态进气响应性，无需增加传感器等器件，在不改变发动机机械结构的前提下，解决了发动机动力不足的问题，提高发动机工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN110566356B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910927853.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明提供了一种发动机外特性数据调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取当前转速点对应的当前实际输出扭矩；根据预设的各转速点与最大输出扭矩的映射关系确定与当前实际输出扭矩对应的最大输出扭矩；将当前实际输出扭矩与对应的最大输出扭矩进行对比，以确定当前实际输出扭矩是否满足发动机扭矩调整要求；若满足发动机扭矩调整要求，则确定当前实际输出扭矩对应的外特性扭矩修正值；根据所述外特性扭矩修正值对发动机外特性扭矩进行调整，以使所述当前实际输出扭矩满足发动机出厂要求，对发动机外特征数据进行抽检和调整的方法操作简单，避免了误操作的风险，极大的提高了抽检和调整的效率。
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公开(公告)号：CN113847154A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111288571.6
申请日：2021-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种喷射阀故障检测方法和装置，其中，方法包括：确定发动机工况参数是否满足预设条件，若发动机工况参数满足预设条件，则确定是否处于服务测试模式，若处于服务测试模式，则将空燃比闭环修正因子的上下限值放大，在放大上下限值后，分别禁掉每个缸的喷射阀，对于每个禁掉喷射阀的缸：确定禁掉该缸的喷射阀后实际空燃比值恢复至设定空燃比值对应的平均喷射加电时间，作为该缸的预估喷射加电时间；以得到各缸的预估喷射加电时间，根据各缸的预估喷射加电时间，确定各缸的喷射阀是否故障。经由本申请提供的喷射阀故障检测方法可检测出喷射阀是否发生故障。
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