一种适宜于动子360度旋转的有限转角音圈电机

    公开(公告)号:CN103532334A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310543865.8

    申请日:2013-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种适宜于动子360度旋转的有限转角音圈电机,属于音圈电机技术领域。本发明所述定子部件为放倒的П形结构,定子部件采用双磁钢、双极性的轴向磁路结构,所述动子部件设置在定子部件内,所述动子部件包括铝合金骨架和动子线圈,动子线圈设置在铝合金骨架上,所述动子线圈采用扇形盘式绕组结构,单绕组形式。本发明的结构特点是采用轴向定子磁路和扇形盘式动子绕组,并采用了特殊的定子轭组装结构,使得定子部件形成“П”型结构,而动子部件在圆周方向上则不受到任何机械限制,在不通电时候可以随着轴系做360度连续旋转,克服了普通有限转角力矩器动子只能在一定角度范围内往复摆动的缺点,完全能够满足特殊设备的要求。

    交流永磁电机机械特性测试方法

    公开(公告)号:CN103472394A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310451011.7

    申请日:2013-09-29

    Abstract: 交流永磁电机机械特性测试方法,属于电机测试技术领域。所述方法利用多相多单元永磁同步电机多单元的绕组结构特点,在预测电机的机械特性时,能在一个单元电机电动运行,一个单元电机发电运行的运行状态下,测试相关电机参数预测出一个单元电机的机械特性,再通过一个单元输出转矩与整机输出转矩关系得出整机机械特性,从而既预测出了电机的机械特性又省去了外加的负载装置。采用本发明方法实现多相多单元电机机械特性的测试过程中,电机的机壳和轴伸都不用特殊固定,也不需要外部设备,具有结构简单、性能稳定、数据可靠等一系列优点,可以满足一般性的永磁同步电机机械特性测试的需要。

    双通道轴向磁路外转子磁阻式旋转变压器

    公开(公告)号:CN102664097B

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201210183927.4

    申请日:2012-06-06

    Abstract: 本发明提供了一种双通道轴向磁路外转子磁阻式旋转变压器,属于旋转变压器技术领域。本发明的转子上具有两层导磁材料,这两层导磁材料都按正弦规律分布,但所形成的正弦波浪线的周期不同。与转子对应的定子也被分为两层,分别为粗机定子与精机定子。励磁绕组与两相信号绕组以正交的方式设置在定子上,转子上不设置绕组。当励磁绕组通以恒压频率的交流电时,两相信号绕组分别输出电动势幅值随转子转角作正弦和余弦变化的电压。外转子轴向磁路双通道磁阻式旋转变压器的结构简单、紧凑,不仅使得电势恒定分量减小,还可以最大限度地消除由安装偏心等带来的误差,从而提高了测量精度。本发明特别适用于伺服系统的速度以及位置传感器。

    无轴系外转子结构永磁同步电动机定位力矩测试装置

    公开(公告)号:CN103196604A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310093216.2

    申请日:2013-03-22

    Abstract: 无轴系外转子结构永磁同步电动机定位力矩测试装置,属于电机控制领域,本发明为解决现有测定永磁同步电机定位力矩的技术存在精度不高,且结构复杂的问题。本发明技术方案:底座上设置两个相互平行的圆盘形的底座支架,两个底座支架分别套在轴系的两端,轴系的中段还通过两个轴承与转子支架转动连接,轴承由紧固螺母固定;转子支架为圆盘形,其外圆侧壁开有环形凹槽,转子支架一侧圆盘端面上设置多个同心的转子控制键圆环,每个转子控制键圆环上沿圆周方向均匀分布多个转子控制键,底座支架的圆盘端面上设置多个同心的定子控制键圆环,该圆盘端面与转子支架设置转子控制键的圆盘端面相对,每个定子控制键圆环上沿圆周方向均匀分布多个定子控制键。

    无轴系内转子结构永磁同步电动机定位力矩测试装置

    公开(公告)号:CN103175640A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201310093198.8

    申请日:2013-03-22

    Abstract: 无轴系内转子结构永磁同步电动机定位力矩测试装置,属于电机控制领域,本发明为解决现有测定永磁同步电机定位力矩的技术存在精度不高,且结构复杂的问题。本发明包括定子支架、两个轴承、紧固螺母、轴系、底座和多个控制键,底座上设置圆盘形定子支架,定子支架的内圆侧壁和轴系之间通过两个轴承转动连接,轴承由紧固螺母固定;定子支架的外圆侧壁开有环形凹槽,定子支架的一侧圆盘端面上设置多个同心的控制键圆环,每个控制键圆环上沿圆周方向均匀分布多个控制键。本发明用于无轴系内转子结构永磁同步电动机的定位力矩的测试。

    错极结构低定位力矩内转子永磁同步电动机

    公开(公告)号:CN103151889A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201310093123.X

    申请日:2013-03-22

    Abstract: 错极结构低定位力矩内转子永磁同步电动机,本发明涉及的是永磁同步电动机的技术领域。它是为了解决现有永磁同步电动机存在固有的定位力矩,而制约了永磁同步电动机在低速性能及高精度位置控制中的应用范围。它的第一内转子永磁同步电动机的内转子与第二内转子永磁同步电动机的内转子同轴连接并使其N、S磁极相互间错位40度~50度;第一内转子永磁同步电动机的外定子与第二内转子永磁同步电动机的外定子同轴心线连接并使其齿槽错位15度~25度。本发明能有效的降低永磁同步电动机固有定位力矩,降低幅度为传统电机固定定位力矩的25%-30%,并具有结构简单、成本低廉的优点。

    一种用于分装式永磁电机运输和安装的方法及夹具

    公开(公告)号:CN102263461A

    公开(公告)日:2011-11-30

    申请号:CN201110170398.X

    申请日:2011-06-23

    Abstract: 一种用于分装式永磁电机运输和安装的方法及夹具,属于电机技术领域。本发明的一个目的是提供一种用于分装式永磁电机运输和安装的方法,在电机的定子机坐和转子轭的两侧固定夹具,夹具凸台的一侧表面与定子机坐的内径相配合,凸台的另一侧表面与转子轭的外径相配合,所述方法简便易行,安全可靠。本发明的另一个目的是提供一种夹具,包括夹板及固定在夹板上的凸台;凸台的形状或者多个凸台配合后的形状具有圆弧/圆柱形内外表面,所述凸台或多个凸台配合后形状的外表面与定子机坐的内径相同,所述凸台或多个凸台配合后形状的内表面与转子轭的外径相同;在凸台两侧的夹板上设置有通孔。夹具结构简单,容易制造,使用方便,操作安全可靠,利于推广应式用。

    永磁电机磁极固定结构
    108.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102097878A

    公开(公告)日:2011-06-15

    申请号:CN201110061568.0

    申请日:2011-03-15

    Abstract: 永磁电机磁极固定结构,属于电机技术领域。它解决了内转子永磁同步电机的转子磁极定位不可靠的问题。它包括转轴和转子轭,转子轭套接在转轴的外圆表面上,它还包括两个圆环形转子压板、P个磁极和P个定位键,两个圆环形转子压板分别固定连接在转子轭的两端,并与转子轭的外表面形成凹槽,P个定位键沿转子圆周方向均匀分布,将所述凹槽均分为P个沿转子轴向的容置空间,每个容置空间内固定设置一个磁极。本发明适用于内转子永磁电机的磁极定位。

    内转子旋转型磁性流体行波泵

    公开(公告)号:CN101728929A

    公开(公告)日:2010-06-09

    申请号:CN200910310401.6

    申请日:2009-11-25

    Abstract: 内转子旋转型磁性流体行波泵,它涉及一种磁性流体行波泵。本发明解决了目前没有用于分析行波磁场对磁性流体运动规律的内转子旋转型磁性流体行波泵的问题。所述盘管设置在筒体内,且盘管的两端分别穿过筒体上的通孔,所述转子由导磁铁心和第二非导磁轴构成,所述导磁铁心固装在第二非导磁轴上,所述永磁体套装在导磁铁心上,所述永磁体由偶数个沿轴向充磁的永磁单体构成,且相邻两个永磁单体的充磁方向相反,导磁铁心和永磁体均设置在筒体内且永磁体与盘管之间留有间隙,所述盘管为非导磁材质。本发明利用磁性流体动力学原理提供了一种内转子旋转型磁性流体行波泵,本发明可以验证磁性流体输运特性,从而开辟磁性流体应用的新领域。

    基于空间磁导调制的大力矩无接触式永磁齿轮变速箱

    公开(公告)号:CN101404440A

    公开(公告)日:2009-04-08

    申请号:CN200810137547.0

    申请日:2008-11-17

    Abstract: 基于空间磁导调制的大力矩无接触式永磁齿轮变速箱。本发明涉及永磁齿轮变速设备,它解决了现有大力矩机械齿轮变速箱存在偏载和侧向力,机械冲击,磨损严重,噪声大的缺点。它的高速转子永磁体和低速转子永磁体沿圆周方向分别均匀分布在高速转子轭和低速转子轭上,高速转子永磁体与低速转子永磁体的极对数不等,二者比值为齿轮变速箱的传动比,定子磁极的个数等于高速转子永磁体与低速转子永磁体的极对数之和;高速转子轭和低速转子轭分别过盈配合在高速转轴和低速转轴上,高速转轴和低速转轴分别与支撑环的两端转动连接,高速转轴、低速转轴和机壳的中心轴线相重合。它应用在原动机与负载之间,具有非接触、无噪声、无需润滑、自动过载保护等优点。

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