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公开(公告)号：CN112356682A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011008629.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车开关磁阻电机的坡道缓溜控制方法，基于开关磁阻电机独特的运行控制特性进行设计，根据位置传感器信号和转把电压，判断电动汽车是否进入防溜坡模式，实现溜坡状态的自动识别，并进入防溜坡模式，可以有缩短电动车溜坡距离，提高电动汽车系统安全和可靠性，且防溜坡模式使开关磁阻电机在发电状态运行，可以将制动能量反馈回电容和电池，可以有效提高电动车续航能力，提高电池有效使用时间。
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公开(公告)号：CN112152490A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011008649.X
申请日：2020-09-23
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种具有母线谐波吸收功能的动力电池集成充电功率变换器，采用全新功率拓扑结构，能够减小系统的体积、提高充电效率、延长电池寿命，同时本发明设计了相应的控制方法，利用母线平均电流控制实现PFC功能，提高系统运行效率；并且利用母线谐波吸收电路保持母线电压稳定，减少谐波影响提高电能质量；同时利用降压型DC‑DC电路为负载提供更加稳定的电流，供给电池充电，提高充电效率，相应实现了对该具有母线谐波吸收功能的动力电池集成充电功率变换器的集成控制，能够减少功率器件和驱动资源，减小体积，降低成本，提高系统运行效率。
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公开(公告)号：CN112152489A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011008647.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种高低压直流双输出集成型三相PWM整流变换器，通过三开关管级联同时复用为三相PWM整流变换器的一个桥臂、以及Buck/Boost DC‑DC变换器的开关桥臂，从而实现双向Buck/Boost DC‑DC变换器与三相PWM整流变换器的集成，具备高低压直流双输出的能力；所设计变换器有效减少了开关器件和驱动电路，在不影响电机性能、以及充电性能的同时，减少了功率开关器件，降低了成本和减少开关损耗，同时也能够适合多种直流电源等级的负载应用场合，在电动汽车、新能源发电和微电网系统中具有重要的应用前景。
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公开(公告)号：CN109375605B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811068001.4
申请日：2018-09-13
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种能量流综合测控系统，能够针对多个双向DC‑DC变换器模块与多个负载实现控制应用，并基于该系统，具体设计控制方法，包括单电源输入、多负载输出控制方法，以及多电源输入、单负载输出控制方法，能够实现两种控制方法的灵活切换控制，同时满足电机驱动测试、电池充放电测试、多储能源混合输入测试、DC‑DC变换器拓扑衍生研究、模拟多功能电子负载和可编程电源的实现等诸多电机和电力电子技术测试需求，在电动汽车驱动系统测试、新能源并网发电、微网系统控制、混合能量存储等诸多能源应用领域具有重要的应用前景。此外，作为一种通用性综合测控系统，还可以制作为通用仪器设备、教学科研装备等为企业和科研院所提供实验装备支持。
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公开(公告)号：CN109194083B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811067989.2
申请日：2018-09-13
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种内置检测线圈的开关磁阻电机及位置估计冗余容错控制方法，采用附加双通道检测线圈的开关磁阻电机转子位置估计方法，并实现检测线圈短路故障或者开路故障时，能够快速诊断和备份线圈快速切换的容错控制；有效提升了开关磁阻电机位置检测系统应对恶劣环境的耐受能力和可靠性，满足航空航天、新能源汽车、高端装备主轴电机、电动工具、高速电机驱动等对开关磁阻电机高可靠性、强耐受性的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106374648B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610987592.X
申请日：2016-11-10
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种双定子交替磁极式无轴承磁通反向电机，包括外定子、内定子、转子、电枢绕组、悬浮绕组和永磁体；所述外定子、内定子和转子均为凸极结构；转子位于外定子内侧、内定子外侧、夹在内定子和外定子之间，且和两者之间存在空气隙；内定子和外定子上的铁心齿均指向转子；电枢绕组和悬浮绕组嵌套在外定子的铁心齿上；永磁体嵌套在内定子上。本发明双定子交替磁极无轴承磁通反向电机，将永磁体和电枢绕组与悬浮绕组在空间上完全隔离，易于永磁体散热，可以有效避免因绕组发热而引起的永磁体高温退磁。
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公开(公告)号：CN105162384B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510669510.2
申请日：2015-10-13
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种开关磁阻电机转子位置方波信号故障诊断和容错方法，通过对开关磁阻电机位置传感器输出的位置方波信号进行傅里叶频谱分析，利用二次谐波系数是否为零的特征来实时诊断位置方波信号是否发生故障，若二次谐波系数不为零则诊断该路位置传感器发生故障，实现实时故障监测和诊断；并结合位置方波信号故障后的位置信号容错控制方法，在诊断出存在位置传感器输出的位置方波信号发生故障时，利用剩余的正常位置方波信号来计算转子转速并估算平均转速，再利用平均转速实现对转子位置的计算，实现位置方波信号故障后的容错控制，从而提升开关磁阻电机驱动系统的可靠性，避免由于转子位置信号解码错乱而导致的开关磁阻电机控制失效问题。
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公开(公告)号：CN106787590A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611046075.9
申请日：2016-11-22
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种发电电池，包括外壳、发电模块、管理电路；外壳尺寸与电池盒内尺寸相同，其中外壳的厚度为一个标准电池直径，宽度为标准AA（5号）或AAA（7号）电池直径的2或者3倍；外壳内安装有发电模块和管理电路，其中发电模块包括空心线圈和设置在空心线圈中的磁铁，晃动时磁铁在空心线圈中上下往复运动，使得线圈内磁通量发生变化而发电；管理电路用于将线圈输出的交流电转化为直流电。这样电池盒内只有一个发电电池，可避免多个电池之间磁铁的相互干扰。电池盒内具有较大的空间，结构的设计较为灵活，也便于加工与安装。
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公开(公告)号：CN105305859A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510672395.4
申请日：2015-10-19
Applicant: 南京信息工程大学
Inventor： 蔡骏
Abstract: 本发明采用一种三开关串联型双输入DC-DC变换器与开关磁阻电机不对称半桥电路级联的功率变换器拓扑作为电池、超级电容混合动力电动汽车开关磁阻电机驱动系统的主功率变换器，其源端DC-DC变换器可以实现电池和超级电容的双源接入，并使得后级不对称半桥功率变换器母线电压可调，而后级不对称半桥功率电路则可实现开关磁阻电机的驱动控制。本发明可以同时满足电池、超级电容双储能源输入控制和开关磁阻电机驱动控制的要求。此外，该功率变换器有效节省了开关管资源，可进一步降低系统成本和体积，具备高集成度、轻型化和低成本等优点。
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公开(公告)号：CN119853023A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510329275.8
申请日：2025-03-20
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H02J3/00 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及一种基于SLSTM‑RMTN模型的电力负荷预测方法，针对目标电力系统，设计以数据值的STL分解为出发，分别针对趋势分量、季节分量、残差分量，筛选各分量分别对应的目标传感器，针对包含长短期记忆网络、残差连接、多项式展开所构成的目标待训练网络进行训练，获得各分量下的电力负荷预测模型，然后在预测应用下，针对采样数据，分别执行各分量下电力负荷预测模型的预测，并进行融合，完成对目标电力系统的电力负荷预测；设计方案在应用中，能够准确地捕获电力负荷数据的时间序列特性，减少数据维度，显著提高了模型的精度和泛化能力，能够优化电力资源配置，平衡供需关系。
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