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公开(公告)号：CN203859505U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420111153.9
申请日：2014-03-12
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型涉及电力电子领域，具体公开一种电源开通电流尖峰抑制电路。它包括二极管、共模电感、热敏电阻并联网络、Π型滤波电路和电源模块。本实用新型能够在上电过程中抑制输入电流峰值，并具有电源输入正负端反接保护功能。
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公开(公告)号：CN203734493U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420100532.8
申请日：2014-03-06
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于一种电机，具体公开一种永磁磁通抑制转矩脉动双凸级电机，该电机包括定子、套在定子外的转子、嵌在定子内的永磁体和缠绕定子上的径向多相励磁绕组，所述的定子与转子之间留有定转子间气隙。本实用新型的电机根据转子的位置不同，永磁体产生的磁路发生变化，使得其磁阻转矩发生变化，补偿了绕组励磁产生转矩低谷，同时也对绕组励磁产生转矩波峰进行了抑制，减小电机的转矩脉动。
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公开(公告)号：CN203574370U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320672918.1
申请日：2013-10-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于电路领域，具体涉及一种电源滤波储能电路。目的是减小电源滤波储能电路的体积，降低成本，降低电源滤波储能电路的故障影响，提高整机的可靠性。该电路包括：电源模块、第一熔断器（FU1）、第一钽电容（C1）、第二熔断器（FU2）和第二钽电容（C2）；其中，第一熔断器（FU1）与第一钽电容（C1）串联，第二熔断器（FU2）和第二钽电容（C2）串联，两组串联电路再并联，最后串并联网路并到电源模块的输出端。该电路既能实现对输出电源的滤波作用，又能为功率驱动电路提高峰值驱动电流，减小功率器件对电源模块输出电流值的需求，降低电源模块的输出功率和体积，而且还能在一路钽电容出现故障时，确保整机正常工作。
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公开(公告)号：CN201877777U
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201020617326.6
申请日：2010-11-22
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本实用新型属于涉及功放电路，具体涉及一种基于功率管状态的可设置电流保护电路。目的是提供一种电流保护值可设置、可靠性高的机电伺服系统功率器件保护电路。它包括：驱动芯片、功率管、二极管，驱动芯片的DETECT管脚通过二极管连接到驱动芯片的集电极，二极管导通方向为驱动芯片至功率管；其中，在二极管和功率管之间，连接有分压电路。分压电路为多个串并联的常用电阻。本实用新型的优点是实现了电流保护值的可设置。分压电路为多个串并联的常用电阻，不仅成本低，易挑选，而且结构简单，工作可靠性高、寿命长。提高了控制驱动器的通用性。可通过配置分压电路不同的电阻，实现对不同电流保护值的设置；可根据功率管的运行状况进行过流保护。
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公开(公告)号：CN204536862U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520115215.8
申请日：2015-02-17
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B19/414
Abstract: 本实用新型提供了一种推力矢量控制的机电伺服系统。根据本实用新型的推力矢量控制的机电伺服系统，包括两台机电作动器、一台主伺服控制驱动器、一台从伺服控制驱动器以及提供电源的一台伺服动力电源，其中，主伺服控制驱动器和从伺服控制驱动器分别驱动控制一台机电作动器，机电作动器为平行式机电作动器，平行式机电作动器包括伺服电机和滚珠丝杠传动机构以及驱动连接伺服电机和滚珠丝杠传动机构的齿轮传动机构，滚珠丝杠传动机构和伺服电机平行布置。本实用新型通过采用平行式机电作动器，即使滚珠丝杠传动机构和伺服电机平行布置，从而有效地减小的整个机电伺服系统轴向占用空间，可以最大程度上在轴向安装尺寸严重受限的情况下满足设计使用的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204197276U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420676255.5
申请日：2014-11-07
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64C13/50
Abstract: 本实用新型提供一种机电伺服系统，属于机电领域，用于解决现有的机电伺服系统不能满足安装空间狭小、结构适应性差等问题，本实用新型提供的系统包括一台控制驱动器和三台机电伺服作动器；所述控制驱动器的输入端通过RS422总线与当前机电伺服系统的上位机控制系统连接，输出端和所述三台机电伺服作动器分别连接；所述控制驱动器用于接收当前机电伺服系统的上位机控制系统发来的控制指令，并根据采集的各机电伺服动作器的直线运动位移信号、以及各机电伺服动作器的伺服电机的相电流和转动角位置，实现对所述三台机电伺服作动器的闭环控制。该机电伺服系统采用1台控制驱动器控制3台机电伺服作动器，具有高度集成性，体积小，重量轻的优点。
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公开(公告)号：CN202818104U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220369205.3
申请日：2012-07-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02M3/335
Abstract: 本实用新型涉及电源变换电路，具体涉及一种四路输出的集成式二次电源变换器，它包括输入电路、变换控制电路、输出电路、反馈补偿电路，所述的输入电路与变换控制电路连接，变换控制电路分别与输出电路、反馈补偿电路连接，输出电路分别与变换控制电路、反馈补偿电路连接。其特点在于：采用副边反馈方式，能真实反应负载变化情况，不需增加固定载荷，提高了效率，且不需另外增加一路独立反馈绕组，使集成化程度更高。
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公开(公告)号：CN201937567U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020617318.1
申请日：2010-11-22
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: H03K19/003
Abstract: 本实用新型属于电源管理电路，具体涉及一种高可靠电源管理电路。目的是提高可靠性。它包括：电源管理模块，所述电源管理模块的输入端与系统电源连接，其中，在其使能端与系统电源之间包括一个由电容C1，电阻R1，电阻R2组成的电路来控制使能端的状态；所述的电源管理模块的使能端经电阻R1、电阻R2两个电阻串联到数字接地端，R1与R2的连接处通过电容C1连接到电源输入端。本实用新型的优点仅使用多个并联或串联的常用电阻和电容，不仅成本低，而且结构简单，工作可靠性高、寿命长。可用于TI公司C2000系列有上电时序要求的DSP芯片供电。
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公开(公告)号：CN204539664U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520120231.6
申请日：2015-02-28
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种控制驱动器壳体结构，属于机电伺服系统领域，壳体结构包括壳体座、位于所述壳体座上方的壳体盖、以及设于所述壳体座内部的第一区域和第二区域，所述第二区域位于所述第一区域的一侧，所述第一区域内沿着高度方向分层设置有用于安装IGBT驱动板和IGBT的IGBT安装区域、用于支撑电源板的电源板背板、以及用于固定控制板的隔离支撑板，所述第二区域内设置有用于支撑电容板的电容板背板。本实用新型公开的控制驱动器壳体结构，通过合理的设计内部结构，使得板卡易于安装，且消除了板卡之间的干涉现象，提高了控制驱动器电磁兼容性、密封性以及散热能力。
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公开(公告)号：CN204539008U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520117701.3
申请日：2015-02-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型提供了一种高可靠的伺服控制驱动器，包括：壳体、控制板、控制板支撑板、电容板、电容板背板、电源板、电源板背板、功率板、以及连接器插座，其中，所述壳体用于容纳所述控制板、控制板支撑板、电容板、电容板背板、电源板、电源板背板、以及功率板；所述控制板支撑板用于支撑所述控制板，并将所述控制板与所述电容板、电源板以及功率板进行强弱电隔离；所述功率板安装于所述壳体底部；所述电源板背板用于支撑所述电源板，所述电源板背板安装于所述功率板之上；所述电容板背板用于支撑所述电容板，所述电容板背板安装于所述壳体底部，并与所述电源板背板并列布局；所述连接器插座安装于所述壳体侧壁。本实用新型提供的高可靠的伺服控制驱动器具有抗振性好、电磁兼容性强、可靠性高的优点。
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