公开(公告)号：CN105757189A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610214284.3

申请日：2016-04-06

Applicant: 张奎义

Inventor： 张奎义

IPC: F16H3/087 ,  F16H57/033

CPC classification number: F16H3/087 ,  F16H57/033 ,  F16H2057/0335

Abstract: 本发明公开了一种混合转速比变速器，包括：第一级差速器、第二级差速器、减速器和制动器；第一级差速器为正常装配，两个半轴作为输出轴，分别为第一动力输出轴和第二动力输出轴；第二级差速器以原始的两个输出半轴作为动力输入轴，分别为第一动力输入轴和第二动力输入轴，以此差速器的从动锥齿轮作为动力输出齿轮，原始单独输入轴作为动力输出轴；第一动力输出轴与第一动力输入轴联接传动；第二动力输出轴与减速器输入轴联接，减速器输出轴与第二动力输入轴联接，且位于减速器输出轴与第二动力输入轴联接段设置有制动器；采用上述技术方案的本发明依托“最小能耗原理”设计，利用差速器平衡转矩的特性以及结合减速器和制动器最终实现无级变速。

公开(公告)号：CN105736650A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201410742517.8

申请日：2014-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴钟闰

IPC: F16H3/087

CPC classification number: F16H37/043 ,  F16H3/089 ,  F16H63/30 ,  F16H2063/3093 ,  F16H2200/0034

Abstract: 本发明公开了一种用于电动车辆的变速器。该用于电动车辆的变速器装置可包括：输入轴，其从动力源接收转矩；输出轴，其与输入轴平行设置；第一驱动齿轮，其设置在输入轴上；第二驱动齿轮，其设置在输入轴上；第一从动齿轮，其设置在输出轴上，并且通过与第一驱动齿轮接合来产生第一变速齿轮比；第二从动齿轮，其设置在输出轴上以与输出轴一体旋转，并且通过与第二驱动齿轮接合来产生第二变速齿轮比；第一离合器部件，其改变第一驱动齿轮或第二驱动齿轮到输入轴的连接；第二离合器部件，其改变第一驱动齿轮到输入轴的连接；以及第三离合器部件，其改变第二驱动齿轮到输入轴的连接。

公开(公告)号：CN105485264A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201511001281.3

申请日：2015-12-28

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 胡纪滨 ,  李学良 ,  彭增雄 ,  苑士华 ,  李雪原 ,  魏超 ,  荆崇波

IPC: F16H3/091 ,  F16H3/087 ,  F16H3/12

CPC classification number: F16H3/0915 ,  F16H3/087 ,  F16H3/12 ,  F16H2200/0069

Abstract: 本发明提供一种并联混合动力变速箱，属于汽车技术领域。具体为：发动机的动力通过离合器后输入到发动机输入轴；电机的动力输入到电机输入轴；其中变速箱由多自由定轴齿轮机构组成，可耦合发动机与电机的动力，并可实现10个匹配发动机的挡位和4个匹配电机的挡位，提高了动力性能和换挡舒适性，实现了并联形式的混合动力技术。

公开(公告)号：CN105457552A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201610002271.X

申请日：2016-01-01

Applicant: 周香英

Inventor： 周香英

IPC: B01F15/00 ,  B30B15/30 ,  F16H3/087

CPC classification number: B01F15/00 ,  B30B15/30 ,  F16H3/087

Abstract: 本发明公开了一种榨油机搅拌变速结构，包括榨膛、榨杆、变速装置，动力源；榨杆位于榨膛内；变速装置的动力输出部件上设有用于搅拌物料的搅拌板，变速装置的动力输入部件与榨杆的一端连接，变速装置使榨杆传过来的转速变低，在榨杆转动时进而实现搅拌板的慢速旋转；搅拌板位于榨油机的料箱内。与现有技术相比，本发明只需要带动榨杆的电机，搅拌板可以随着榨杆的转动，经过减速就能搅拌料箱内的物料，一方面保证了压榨时的转速不变又获得了炒料时的低转速；可以节省一个电机，结构简单紧凑，搅拌动力强，成本低，装拆方便。

公开(公告)号：CN103994186B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201410185713.X

申请日：2014-05-05

Applicant: 江苏友诚数控科技有限公司

Inventor： 王勇

IPC: F16H3/087 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明涉及一种提花机的机械变速传动机构，其特征在于：包括输入轴、输入轮盘、传动轴、输出轮盘和输出轴，所述输入轴一端连接电机输入，输入轴另一端垂直连接输入轮盘一侧的盘面，输入轮盘另一侧的盘面上垂直连接传动轴一端，所述输出轮盘平行设置于输入轮盘另一侧，输出轮盘背向输入轮盘的盘面上垂直连接输出轴一端，输出轴另一端连接提花机提刀动力输入部分，输出轴和输入轴不同轴心，输出轮盘朝向输入轮盘的盘面上设有一传动槽，传动槽穿过输出轴与输出轮盘连接点，传动轴另一端设置于传动槽内呈随输入轴旋转在传动槽内往复滑动状态。

公开(公告)号：CN105422752A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201610050582.3

申请日：2016-01-26

Applicant: 正阳实业投资有限公司

Inventor： 徐飞好

IPC: F16H3/087 ,  F16H57/02 ,  F16H57/023 ,  B25F5/00

CPC classification number: F16H3/087 ,  B25F5/001 ,  F16H57/02 ,  F16H57/023

Abstract: 本发明创造公开了一种转速自动切换的双速电动工具，包括箱体(5)、中间盖(16)、一级齿轮(20)、二级齿轮轴(21)、二级齿轮(22)、过渡轴(14)、低速齿轮(13)、高速齿轮(6)、输出轴(8)，所述的二级齿轮轴(21)设置在箱体(5)与中间盖(16)之间，一级齿轮(20)和二级齿轮(22)对应固定在二级齿轮轴(21)的两侧，输出轴(8)与过渡轴(14)设置在同一轴线上，低速齿轮(13)设置在过渡轴(14)上，高速齿轮(6)设置在输出轴(8)上，低速齿轮(13)与高速齿轮(6)之间通过离合机构连接，电机输出轴(18)与一级齿轮(20)啮合，低速齿轮(13)与二级齿轮轴(21)啮合，高速齿轮(6)与二级齿轮(22)啮合。采用本结构后，具有结构紧凑、安装方便、功能转换快、使用效果好、一机多用等优点。

公开(公告)号：CN105422751A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510966545.2

申请日：2015-12-21

Applicant: 肖立峰

Inventor： 肖立峰 ,  肖宇圻

IPC: F16H3/087 ,  F16H57/023 ,  F16H57/021

CPC classification number: F16H3/087 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023

Abstract: 一种锥齿摆动双齿差变速装置，该装置设有机壳，机壳内设有输入轴，该输入轴上设有斜偏轮，斜偏轮上设有第一锥齿轮和第三锥齿轮，在机壳内固定有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，在机壳另一端设有输出轴，该输出轴上设有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮及第三锥齿轮与第四锥齿轮的模数相同和齿数不同，且第一锥齿轮与第三锥齿轮的分度线的锥角不同，输入轴带动第一锥齿轮与第二锥齿轮滚动啮合，使第一锥齿轮和第三锥齿轮产生自转，第三锥齿轮通过与第四锥齿轮的滚动啮合带动第四锥齿轮转动，并经第四锥齿轮带动输出轴转动。本发明通过单级双齿差实现了大减速比，可大幅减少变速装置体积和重量，并大幅提高变速装置传动效率。

公开(公告)号：CN105402331A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510909547.8

申请日：2015-12-09

Applicant: 重庆先友科技开发有限公司

Inventor： 徐泽华 ,  毛学兵 ,  金少华

IPC: F16H3/087 ,  F16H63/32 ,  F16H57/023

CPC classification number: F16H3/087 ,  F16H57/023 ,  F16H63/32 ,  F16H2700/00

Abstract: 本发明提供一种带有双拨叉的后置三级变速器总成，包括有变速器壳体，变速器壳体内设有输入轴、角齿轴、中间轴，输入轴上依次设有第一主动齿、第二主动齿；中间轴上设有中低速档过渡齿、中速档中间齿、低速档中间齿；输入轴上键连接有中高速档离合器，中高速档离合器上设有中高速档拨叉，中间轴上键连接有低速档离合器，低速档离合器上设有低速档拨叉；低速档拨叉上设有低速档拨叉轴，中高速档拨叉上设有中高速档拨叉轴；低速档拨叉轴的外侧设有第一凹槽，中高速档拨叉轴的外侧设有第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽上均设有拨叉轴控制机构。本发明换档结构设计合理，实现三级变速，达到重载跑得动、轻载跑得快的要求。

公开(公告)号：CN104264665B

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201410549393.1

申请日：2014-10-16

Applicant: 高伯明

Inventor： 高伯明 ,  陈彧

IPC: F16H3/087 ,  E02D5/46

CPC classification number: E02D5/46

Abstract: 本申请公开了一种用于搅拌桩机的一体传动装置，包括减速器、传动齿轮箱、内钻杆轴和外钻杆转动套。所述减速器的输出轴延伸穿入所述传动齿轮箱内，所述输出轴上自上而下设置有上部传动齿轮和下部传动齿轮，所述上部传动齿轮的直径大于所述下部传动齿轮。在所述内钻杆轴上套设的外钻杆转动套，所述内钻杆轴和所述外钻杆转动套上分别设置有与上部传动齿轮和下部传动齿轮啮合的齿轮，使所述内钻杆轴和所述外钻杆转动套反向转动。本发明专利申请省去了联轴器，降低了传动装置高度，便于运输和安放。另外，由于下部传动齿轮直径较小，在安装时就可以实现由上而下进行齿轮装配，简化了安装步骤，并且减少了箱体以及整体装配后的体积。

公开(公告)号：CN105276099A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201410258906.3

申请日：2014-06-11

Applicant: 广州汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘学武 ,  吴坚 ,  周友 ,  王冰 ,  凌晓明 ,  余子林 ,  张倍坚 ,  邵发科 ,  王开国

IPC: F16H3/087 ,  F16H63/32

Abstract: 本发明提供一种变速器及车辆，该变速器包括输入轴总成、输出轴总成、倒挡轴总成、差速器总成、操纵机构和壳体，所述操纵机构包括换挡轴、配重块、选挡摇臂、换挡摇臂、第一前进挡拨叉轴、第二前进挡拨叉轴、倒挡拨叉轴、一二挡拨叉、三四挡拨叉、五六挡拨叉及倒挡拨叉，一二挡拨叉空套在第一前进挡拨叉轴上，三四挡拨叉固定在第一前进挡拨叉轴上，五六挡拨叉固定在第二前进挡拨叉轴上，倒挡拨叉固定在倒挡拨叉轴上。根据本发明的变速器，五六挡拨叉固定在单独设置的第二前进挡拨叉轴上，避免了使用时间最长的五六挡拨叉跟其他挡位的拨叉共用拨叉轴，五六挡拨叉对应的拨叉轴使用频率降低，能够降低变速器的故障率。