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公开(公告)号：CN217081364U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202123027734.3
申请日：2021-12-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱用油路结构、变速箱以及车辆。该变速箱用油路结构包括：太阳轮、进油管、端盖和节流塞；所述太阳轮上开设有油腔，所述进油管用于连通所述油腔和所述端盖，所述端盖上设有进油口；所述太阳轮上开设有与所述进油管插接的阶梯孔；所述节流塞设置在所述进油管和所述油腔之间，所述节流塞为环状结构，所述节流塞的中间孔为第一过油孔，所述第一过油孔的直径小于所述油腔的直径，所述节流塞的外径大于所述油腔的直径。该变速箱用油路结构通过节流塞的设置，使进油管内的油液需要通过直径小于油腔的直径的第一过油孔才能进入到油腔内，这样能够使不改变油腔直径也能增大进入油腔内的油液压力。
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公开(公告)号：CN215908357U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122519490.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/022 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱输入轴的连接结构以及变速箱，该变速箱输入轴的连接结构包括同轴设置的输入轴和行星齿轮组，所述行星齿轮组包括行星架，所述行星架与所述输入轴键连接，所述输入轴上套设有用于垫片，所述垫片的厚度根据所述输入轴上的零件装配后剩余的空隙宽度调整。该连接结构通过将输入轴与行星架使用键连接的方式连接，能够使输入轴与行星架在保证传动连接的同时，还能使行星齿轮组的轴向位置允许较小距离范围内的调整，需要说明的是，垫片的数量可以为多个，通过垫片的设置，调整多个垫片各自的厚度来吸收所有套在上输入轴上的零件的加工公差与装配公差产生的剩余空隙。
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公开(公告)号：CN214578759U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022829320.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及减速器技术领域，尤其涉及一种隔板及减速器。其中，隔板包括进油孔和出油孔，进油孔连接有隔板油路，隔板油路用于将流体输送至进油孔，出油孔与进油孔对称设置，且进油孔中的流体能够输送至出油孔；出油孔分别与第一油路、第二油路和辅助出油管路连通，出油孔通过第一油路将流体输送至连接于减速器中的减速齿轮的油路中，出油孔通过第二油路将流体输送至连接于减速器中的电机的油路中，出油孔通过辅助出油管路将流体输送至连接于减速器中的行星减速齿轮组的油路中。通过第一油路、第二油路和辅助出油管路的设置，能够合理分配流体的流向，避免损失流体，造成浪费的问题。
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公开(公告)号：CN212250995U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021208651.7
申请日：2020-06-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型涉及机动车变速器技术领域，提供了一种多级变速器。该多级变速器包括壳体、输入转轴、输出转轴、制动器、四个行星排组件和四个离合器；输入转轴与第二离合器和第二行星架连接；制动器固定在壳体内壁上，并通过第一转轴与第一太阳轮和第二太阳轮连接；第一行星架通过第二转轴与第一离合器连接，第一齿圈设置在壳体内壁上；第二齿圈通过第三转轴与第三太阳轮连接；第三行星架分别通过第四转轴和第五转轴与第三离合器和第四离合器连接；第三齿圈通过第六转轴与第二离合器连接；第四太阳轮与第六转轴连接，第四行星架通过第七转轴与第三离合器连接，输出转轴与第四行星架传动连接；第四齿圈通过第八转轴与第一离合器连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204739174U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520494697.2
申请日：2015-07-09
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力车用自动变速器，包括：变速器壳体，变速器壳体内并排安装有两个轴系、三个正齿轮组、三个行星齿轮组和若干个换挡单元，其中，一个轴系位于动力输入侧，包括第一轴，第一轴的输入端部安装有一液力变矩器，另一个轴系位于动力输出侧，包括第二轴，第二轴通过第一对传动齿轮与一差速器连接；第二轴伸出变速器壳体，变速器壳体的外部设置一个电机，电机的转子与第二轴的伸出端部之间设有第二对传动齿轮。本实用新型采用单电机方案，控制简单，节省成本，而且电机直接与自动变速器的输出端相连接，不用经过自动变速器内部的齿轮及换挡元件，大大提高了传动效率，特别适合在前置前驱的混合动力车上使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219041574U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223182015.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱以及车辆。该变速箱包括变速箱壳体，所述变速箱壳体包括：发电机腔，用于容纳发电机；驱动电机腔，用于容纳驱动电机；行星排腔，用于容纳行星排，并位于所述发电机腔和所述驱动电机腔之间；第一端盖，设置在所述变速箱壳体上，并位于所述发电机腔和所述行星排腔之间；第二端盖，设置在所述变速箱壳体上，并位于所述驱动电机腔和所述行星排腔之间。该变速箱，通过把第一旋转变压器设置在靠近行星排腔的第一端盖上，以及将第二旋转变压器设置在靠近行星排腔的第二端盖上；能够更容易将第一旋转变压器的线束以及第二旋转变压器的线束排布在行星排腔内。
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公开(公告)号：CN218408472U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222625953.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及变速箱传动系统技术领域，尤其涉及一种行星架以及行星排。该行星架包括：行星架中心轴、腹板和行星轮轴；所述行星架中心轴与所述腹板同轴设置；所述行星轮轴与所述行星架中心轴平行设置，并连接在所述腹板上；所述行星架中心轴上开设有与变速箱主油路联通的第一油路，所述腹板上开设有第二油路，所述行星轮轴上开设有正对行星轮轴承设置的第三油路；所述第一油路、所述第二油路和所述第三油路依次联通。该行星架，通过第一油路、第二油路和第三油路的开设，能够在行星架中心轴或者输入轴不转动时，也能利用变速箱内的主油路的油压，直接将润滑油泵入到行星轮轴承的位置处，对行星轮轴承进行冷却润滑。
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公开(公告)号：CN218408429U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222625669.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/031 , H02K5/04
Abstract: 本公开涉及混动汽车的自动变速箱技术领域，尤其涉及一种发电机端盖、变速箱以及混动汽车。该发电机端盖包括：端盖本体；所述端盖本体的外缘处设有凹陷结构，所述凹陷结构正对变速箱壳体上的凸起结构设置；所述凹陷结构与所述凸起结构的形状相匹配。该发电机端盖，通过与凸起结构正对设置的凹陷结构，能够实现在安装发电机端盖时，使端盖本体上的凹陷结构避让凸起结构，落在安装位置处，此时端盖本体的外缘的大部分是与变速箱壳体的内壁相抵接，大大提高端盖本体的稳定性，同时还能利用凹陷结构和凸起结构组合形成限位定位结构，保证端盖本体不会转动。
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公开(公告)号：CN217532543U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221357769.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述第三行星排的齿圈通过所述换挡组件分别与所述变速机构输入轴和变速器壳体连接，所述第三行星排的行星架与所述变速机构输出轴连接；所述动力输出机构包括动力组件和动力输出机构输出轴。该混合动力汽车的动力总成，通过变速机构的设置，能够在车辆在低速行驶时，利用被变速器壳体固定住的第三行星排的齿圈和被动力输出机构驱动的太阳轮，实现为第三行星排的行星架提供更大的扭矩的效果，从而为车辆在低速行驶时提供更大的扭矩。
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公开(公告)号：CN217532541U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221357793.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述动力输出机构包括第一驱动组件和第二驱动组件；所述第二驱动组件包括第二电机和第二行星排，所述第二电机的传动轴与所述第二行星排的太阳轮连接。该混合动力汽车的动力总成，通过第三行星排的设置，能够在车辆在低速行驶时，利用被变速器壳体固定住的第三行星排的齿圈和被第二电机驱动的太阳轮，为第三行星排的行星架提供更大的扭矩。
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