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公开(公告)号：CN106257102A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510716501.4
申请日：2015-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/023 , F16H57/02
Abstract: 一种用于车辆的变速器，可以包括：第一输入轴，其持续接收来自动力源的扭矩，并且具有在第一输入轴上的第一输入传输齿轮；第二输入轴，其通过离合器选择性接收来自动力源的扭矩，并且具有在第二输入轴上的第二输入传输齿轮；联接构件，其允许或限制第一输入传输齿轮相对于第一输入轴的旋转；第一中间轴和第二中间轴，其每个具有输出传输齿轮，所述输出传输齿轮将与第一输入传输齿轮和第二输入传输齿轮接合；以及联接装置，其将输出传输齿轮选择性联接至对应的中间轴，并且在换挡的同步之前或之后，通过将输出传输齿轮中的连接至所希望的换挡齿轮的输出传输齿轮联接至对应的中间轴，从而允许来自动力源的扭矩传递至所希望的换挡齿轮。
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公开(公告)号：CN105864385A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510561014.5
申请日：2015-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H37/08
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其持续性地接收来自发动机的动力；第一输出轴和第二输出轴，各设置为分别与第一输入轴和第二输入轴平行；第一换挡装置，其配置为在第一输入轴和第一输出轴之间以及第一输入轴和第二输出轴之间形成一系列所期望的挡位的；以及第二换挡装置，其配置为使用第二输入轴形成重复挡位，该重复挡位具有与由第一换挡装置形成的一系列挡位中的一个或多个挡位的传动比相同的传动比。该种用于车辆的变速器，其能够避免由于扭矩中断而导致换挡平顺性和乘坐舒适性变差，并且更便于安装在车辆内以及有助于改善燃料效率。
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公开(公告)号：CN105840747A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201510561244.1
申请日：2015-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/093 , F16H3/10 , F16H2003/007 , F16H2003/0826 , F16H2200/0052 , F16H3/12
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可包括：第一输入轴，其持续性地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第一输出轴和第二输出轴，各与第一输入轴和第二输入轴平行设置；初始换挡装置，其包括多个驱动齿轮、多个从动齿轮和多个同步器，该多个驱动齿轮设置在第二输入轴上，该多个从动齿轮设置在第一输出轴和第二输出轴上，以用于通过分别与第二输入轴上的驱动齿轮啮合而实现的一系列挡位，该多个同步器选择性地实现由驱动齿轮和从动齿轮实现的挡位中的预定挡位；重复换挡装置，其配置为实现重复挡位；第一输出齿轮，其设置在第一输出轴上，以从第一输出轴获取动力；以及单向离合器。
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公开(公告)号：CN105822734A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510644278.7
申请日：2015-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2003/007 , F16H3/001 , F16H3/12 , F16H57/02 , F16H2200/0004
Abstract: 本发明涉及一种车辆变速器，其可以包括：第一输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其持续地接收来自所述发动机的动力；输出轴，其与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行布置；第一换挡装置，其在所述第一输入轴和所述输出轴之间形成一系列挡位；以及第二换挡装置，其在所述第二输入轴和所述输出轴之间重复地形成由所述第一换挡装置形成的挡位中的至少一些挡位。
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公开(公告)号：CN104728359A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410482888.7
申请日：2014-09-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/10 , F16H3/12 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/093 , F16H2003/0818 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , Y10T74/19228 , F16H3/085 , F16H3/12 , F16H57/023
Abstract: 一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一和第二输入轴；第一和第二输出轴；固定至第二输入轴的第一驱动齿轮；与第一驱动齿轮相接合的第一中间齿轮以及至少临时整体连接至第一中间齿轮的第二中间齿轮，并且可旋转地安装在第二输出轴上；第三中间齿轮，其与第二中间齿轮相接合并且可旋转地安装在第二输入轴上；第一档位从动齿轮，其与第三中间齿轮相接合并且旋转地安装在第一输出轴上；选择性地与第一输出轴旋转的第二档位驱动齿轮；第二档位从动齿轮，其安装在第二输出轴上并且与第二档位驱动齿轮相接合；以及辅助离合器，其用于选择性地将第二档位驱动齿轮连接至第一输入轴。
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公开(公告)号：CN107299965B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201610576265.5
申请日：2016-07-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/12
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的多挡位双离合器变速器，其包括：第一输入轴，其配置为，动力通过第一离合器供应至该第一输入轴；第二输入轴，其安装为与第一输入轴形成同心轴线，并且动力通过第二离合器供应至该第二输入轴；多个奇数挡位驱动齿轮，其配置为安装在第一输入轴上，以实现奇数变速级；多个偶数挡位驱动齿轮，其配置为安装在第二输入轴上，以实现偶数变速级；第一中间轴，其配置为与第一输入轴和第二输入轴平行安装；多个奇数挡位从动齿轮和多个偶数挡位从动齿轮，其配置为安装在第一中间轴上，以与奇数挡位驱动齿轮和偶数挡位驱动齿轮啮合；多个同步装置，其配置为选择性地连接奇数挡位从动齿轮和偶数挡位从动齿轮至第一中间轴。
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公开(公告)号：CN107893834B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201710076217.4
申请日：2017-02-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴和输出轴；第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；第一轴，互连第一旋转元件和第十二旋转元件；第二轴，与第二旋转元件和输入轴连接；第三轴，互连第三旋转元件和第四旋转元件；第四轴，互连第六旋转元件和第七旋转元件；第五轴，互连第九旋转元件和第十旋转元件；以及第六轴，与第十一旋转元件和输出轴连接。
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公开(公告)号：CN107178589B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201610638446.6
申请日：2016-08-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出经改变的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。
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公开(公告)号：CN107178587B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201610447157.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，接收发动机的扭矩；输出轴，输出改变的扭矩；第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件、和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件、和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件、和第九旋转元件；第四行星齿轮组，包括第十旋转元件、第十一旋转元件、和第十二旋转元件。
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