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公开(公告)号:CN107882934A
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201710144927.6
申请日:2017-03-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H59/02
Abstract: 本公开涉及一种行星齿轮系,该行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴;用于输出转变的扭矩的输出轴;具有第一、第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组;具有第四、第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组;具有第七、第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组;具有第十、第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组;将第一、第五、第九和第十旋转元件互连的第一轴;与第二旋转元件和输入轴连接的第二轴;与第三旋转元件连接的第三轴;将第六旋转元件和第八旋转元件互连,并且与第二轴选择性地连接的第四轴;与第七旋转元件连接并与第二轴选择性地连接的第五轴;以及与第十一旋转元件和输出轴连接的第六轴。
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公开(公告)号:CN107816518A
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201611202036.3
申请日:2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62 , F16H59/02 , F16H2200/0065 , F16H2200/0082 , F16H2306/00
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连的六个控制元件。
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公开(公告)号:CN107202110A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201710129942.3
申请日:2017-03-07
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0095 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H3/64
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其可包括来自发动机的输入轴、输出轴、各自包括三个旋转元件的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组。齿轮系还包括八个轴,其用于在各种配置中选择性地连接行星齿轮组以及输入轴和输出轴以实现至少十个前进速度和至少四个倒车速度。
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公开(公告)号:CN106812885A
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201610564714.4
申请日:2016-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出经改变的发动机的扭矩;第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;第四行星齿轮组,其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件;以及六个摩擦元件,其选择性地连接旋转元件,或选择性地连接旋转元件中的至少一个与变速器壳体。
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公开(公告)号:CN106812874A
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201610739738.9
申请日:2016-08-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H37/042 , F16H3/006 , F16H3/66 , F16H3/663 , F16H37/04 , F16H2003/007 , F16H2003/008 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2035
Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置可以包括:第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、中间轴、传动齿轮、第一换挡构件、第二换挡构件和第三换挡构件,中间轴平行于第一、第二、第三输入轴设置,传动齿轮固定地设置在中间轴上并输出其扭矩;第一换挡构件将发动机的扭矩改变成第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩,并输出第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩;第二换挡构件将发动机的扭矩改变成第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩,并输出第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩;第三换挡构件将从第一输入轴传输的发动机的扭矩和从第一换挡构件或第二换挡构件选择性地传输的第一初步变换扭矩至第四初步变换扭矩改变成八个前进速度挡位和一个倒车挡位。
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