车辆座椅操作装置
    91.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203766555U

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201420136405.3

    申请日:2014-03-24

    CPC classification number: B60N2/2356 B60N2/235 B60N2/2358 B60N2/236

    Abstract: 一种车辆座椅操作装置包括:输入侧构件,该输入侧构件执行操作输入;输出侧构件,该输出侧构件基于输入侧构件的操作而运动以操作座椅调整机构;以及速度改变机构(Mv),该速度改变机构(Mv)根据输入侧构件的操作位置而改变输出侧构件的运动量相对于输入侧构件的操作量的变化率。

    用于车辆的座椅斜倚装置
    92.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203766554U

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201420134975.9

    申请日:2014-03-24

    CPC classification number: B60N2/2356 B60N2/2358 B60N2/236

    Abstract: 一种用于车辆的座椅斜倚装置,包括:锁定机构(5L、5R),锁定机构(5L、5R)插置于座椅坐垫与座椅靠背之间并且使座椅靠背的相对于座椅坐垫的倾斜在允许状态与调节状态之间选择性地转换;第一操作构件(71),第一操作构件(71)执行第一解除锁定操作,第一解除锁定操作允许座椅靠背相对于座椅坐垫在相对于锁定机构的预定的角度范围内倾斜;第二操作构件(72),第二操作构件(72)执行第二解除锁定操作,第二解除锁定操作允许座椅靠背相对于座椅坐垫倾斜至超出相对于锁定机构的角度范围的前倾位置;以及止挡部机构(110),止挡部机构(110)在第二解除锁定操作的状态下将座椅靠背的向后倾斜调节在包含在角度范围内的调节角度位置处。

    车辆用座椅升降装置
    93.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203063716U

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201190000433.7

    申请日:2011-03-23

    Abstract: 本实用新型提供车辆用座椅升降装置。锁止/解锁装置具备卡合/脱离机构,该卡合/脱离机构使卡止部件相对于被固定在所述后方连杆部件侧的第二旋转部件通过例如啮合而卡合或脱离,所述卡止部件以能够移动的方式被支承于固定在所述基座框架侧的第一旋转部件,由此,能够形成限制第一旋转部件和第二旋转部件之间的相对旋转的锁止状态、或允许相对旋转的解锁状态。因此,对于车辆用座椅升降装置,即便在车辆碰撞时所施加的外力经由后方连杆部件施加于卡合/脱离机构,也能够牢固地保持车辆用座椅的升降位置。

    用于车辆的座椅倾斜设备
    94.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202728010U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220223257.X

    申请日:2012-05-17

    CPC classification number: B60N2/2356 B60N2/236 B60N2205/50

    Abstract: 本实用新型提供一种用于车辆的座椅倾斜设备,包括:第一臂(10),该第一臂(10)包括引导壁(13);第二臂(20),该第二臂(20)包括内齿(22),并且由第一臂可旋转地支撑;棘爪(30),该棘爪(30)包括外齿(32),该外齿(32)能够与内齿接合以及脱离;凸轮(40),该凸轮(40)与棘爪接合,使得当凸轮旋转时棘爪沿着引导壁前进和缩回并且使得内齿与外齿相互啮合以及脱开啮合;凹部(23),该凹部(23)沿第二臂的轴线(O1)的方向凹入,并且包括限制部(24);接合部(37),该接合部(37)通过与限制部接触而限制外齿和内齿相互啮合;铰接凸轮(50),该铰接凸轮(50)包括第一轴部(51)、第二轴部(52)和凸缘部(53);以及偏置构件(70)。

    车辆用滑动装置
    95.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202641425U

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201090001137.4

    申请日:2010-10-13

    Abstract: 一种车辆用滑动装置具备:锁定部件,该锁定部件以沿第一导轨和能够相对移动地安装于该第一导轨的第二导轨的一方的导轨轴向延伸的方式容纳并安装固定于一方的导轨的截面内,用于锁定第一导轨与第二导轨的相对移动;操作杆,该操作杆被安装于该锁定部件,用于使上述锁定部件移动,以便允许第一导轨与第二导轨的相对移动;移动允许部,该移动允许部形成于锁定部件以及供该锁定部件安装固定的导轨的至少一方,以便在锁定部件锁定了相对移动的状态下,能够使锁定部件与供该锁定部件安装固定的导轨沿导轨轴向相对移动;移动限制部,该移动限制部形成于供锁定部件安装固定的导轨,以便在该移动允许部中的相对移动后限制锁定部件向锁定解除方向的移动。

    车辆用座椅滑动装置
    97.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203854532U

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201290000627.1

    申请日:2012-06-27

    Abstract: 一种车辆用座椅滑动装置,具备:第一轨道,其适合固定于车辆地板以及座椅的一方;第二轨道,其适合固定于车辆地板以及座椅的另一方,并以相对于第一轨道能够相对移动的方式与第一轨道连结。施力部件具有:卡止于第二连结壁部的卡止部、和卡止于锁定杆的卡止端部。施力部件伴随着弯曲变形而产生向锁定杆与第一轨道卡合的方向在高度方向上对该锁定杆施加的作用力。施力部件在卡止部以及卡止端部之间具有卷装于旋转轴的螺旋部。

    车辆用座椅滑动装置
    98.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203739688U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201420091833.9

    申请日:2014-02-28

    CPC classification number: B60N2/07 B60N2/0705 B60N2/0818 B60N2/0875 B60N2/123

    Abstract: 本实用新型的车辆用座椅滑动装置,能进一步减小导轨内部所需的配置空间。存储销(62)借助第一施力部件(65)的作用力从存储基体(61)向上方突出,与上导轨卡合并且解除与下导轨的卡合,在椅背处于从落坐状态前倾的状态时,被施加朝向下方的按压力而从存储基体(61)向下方突出。卡止板(63)沿前后方向移动自如地相对于存储基体(61)安装,在存储销(62)处于从存储基体(61)向下方突出的状态下且处于借助第二施力部件(66)的作用力向座椅前方移动的状态时,将从存储基体(61)向下方突出的存储销(62)向上方的移动卡止,在椅背处于从落坐状态前倾的状态且处于与向座椅后方移动的上导轨抵接而向座椅后方移动的状态时,解除对存储销(62)向上方移动的卡止。

    用于车辆的座椅设备的防振结构

    公开(公告)号:CN203318208U

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201320360765.7

    申请日:2013-06-21

    Abstract: 本实用新型公开一种用于车辆的座椅设备的防振结构,包括第一构件(13、14、51、28)和第二构件(12、45、70),该第一构件和该第二构件相对于彼此在对应于座椅元件(2、3)的沿车辆的前后方向向前运动的第一相对方向上以及在对应于座椅元件的沿车辆的前后方向向后运动的第二相对方向上可运动地设置。第一限制壁(W1)限制第一构件相对于第二构件在第一相对方向上的相对运动,第二限制壁(W2)限制第一构件相对于第二构件在第二相对方向上的相对运动,并且,阻力施加部(30、61、69、77)将阻力施加至在第一相对方向上运动的第一构件,而不将阻力施加至在第二相对方向上运动的第一构件。

    用于车辆的座椅滑动装置
    100.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203318196U

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201320353461.8

    申请日:2013-06-19

    Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置(10)包括将座椅(1)保持在上导轨(6)之上的上导轨、将上导轨保持在上导轨相对于下导轨(5)运动的状态中的下导轨、设置在下导轨与上导轨之间的滚动元件(20)以及构造成将滚动元件(20)保持在下导轨与上导轨之间的保持构件(21、61、71、81),保持构件包括具有顶部(P0)的突出部(53、63、63A、63B),顶部设置成与滚动元件在其上滚动的滚动表面(S)可滑动地接触。突出部包括从顶部在延长方向上延伸的伸展部(55、55a、55b、65、65a、65b),该延长方向与滚动元件的形成在滚动表面上的路径一致,伸展部随着与顶部在延长方向上的距离增大而逐渐变细成尖端形状。

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