一种具有线控制动功能的挂车EPB系统

    公开(公告)号:CN216994275U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202120699122.X

    申请日:2021-04-06

    Abstract: 本实用新型提供一种具有线控制动功能的挂车EPB系统,挂车EPB开关与挂车EPB模块连接,挂车EPB模块的进气口接气源,出气口与压力传感器和挂车独立制动阀连接,出气口外部与后桥驻车弹簧气室连接,第一控制口与驻车检测阀连接,第一控制口外部与挂车控制阀连接,第二控制口接比例继动阀的控制端,且与加压电磁阀和减压电磁阀连接,出气口和第二控制口内部连通。本实用新型通过挂车EPB开关实现牵引车及挂车的电控线性驻车制动,在湿滑路面进行电控驻车制动时,通过挂车EPB开关单独控制挂车进行挂车独立制动控制;当在坡道长时间驻车时,通过对牵引车驻车力度检测,确保列车在坡道上仅靠牵引车也能把车辆驻住,防止漏气后挂车驻车制动失效导致的溜车。

    基于商用车ESC架构的分布式控制系统和车辆

    公开(公告)号:CN216034313U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202122388548.6

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了基于商用车ESC架构的分布式控制系统和车辆,能够实现性价比较高的线控制动,且安全等级和控制精度较高。该系统包括:主控制器;轮速传感器;控制结构阀模块,与主控制器、轮速传感器连接;控制结构阀模块集成有控制结构阀控制器、继动阀、备压电磁阀、进气电磁阀、排气电磁阀和气压传感器,控制结构阀控制器与主控制器之间通过电缆连接,进气电磁阀的出气端和排气电磁阀的进气端均与继动阀的活塞上腔连接,气压传感器设置于继动阀的出气端,排气电磁阀的出气端与继动阀的排气端连接;控制结构阀模块外部分别与制动总阀的出气口以及储气筒连通;通信模块,包括主通信模块和备用通信模块;电源模块,包括:主用电源和备用电源。

    融合胎压监测的智能气压电子制动系统

    公开(公告)号:CN215153705U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120716348.6

    申请日:2021-04-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种融合胎压监测的智能气压电子制动系统,包括前桥阀、后桥阀和电子控制单元,其中前桥阀集成胎压监测控制模块,后桥阀集成胎压监测中继模块,电子控制单元分别与前桥阀、后桥阀、胎压监测控制模块、胎压监测中继模块连接。本实用新型中的融合胎压监测的智能气压电子制动系统,通过将胎压监测控制模块集成在前桥阀,以及将胎压监测中继模块集成在后桥阀,从而实现电路元器件、线束和外壳等元件材料的节约,提高系统的集成程度,减小系统的占用面积,方便实际使用中的安装和维护。本实用新型广泛应用于汽车制动技术领域。

    液压控制器动态模拟检测油路切换装置

    公开(公告)号:CN207609644U

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201721742341.1

    申请日:2017-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了液压控制器动态模拟检测油路切换装置,包括用于与制动泵连接的汇流板、用于与不同型号的液压控制器连接的液压调节组件和用于限制液压调节组件的油路的打开或者关闭的切换组件,切换组件分别与汇流板、液压调节组件连接。本实用新型能有助于提高液压控制器动态模拟检台的适用性,降低生产成本,能够避免频繁更换不同的液压调节阀的麻烦,提高工作效率,降低维修成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    制动控制器
    97.
    外观设计

    公开(公告)号:CN307712598S

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202230566786.9

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:制动控制器。
    2.本外观设计产品的用途:用于EBS制动系统的电子制动控制器。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。

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