公开(公告)号：CN119737430A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411887020.5

申请日：2024-12-20

Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司 ,  广州瑞立智科汽车电子有限公司

Inventor： 龙元香 ,  冯小明 ,  黄万义 ,  曹晋曾 ,  徐海锋 ,  林子鹏 ,  王世楚 ,  罗叔清 ,  陆萍

IPC: F16H37/12 ,  F16H25/22

Abstract: 本发明公开了一种多层复合滚珠坡面增力加压机构及其设计方法，其中，所述多层复合滚珠坡面增力加压机构包括转动盘、复合盘、移动盘和滚动体；所述转动盘与动力输入轴连接，该转动盘上设置有第一螺旋槽；所述复合盘的两侧均分别设置有第二螺旋槽；所述移动盘与受压件连接，该移动盘上设置有第三螺旋槽；所述第一螺旋槽与第二螺旋槽、所述第二螺旋槽和第三螺旋槽的螺旋升角的方向相反；所述滚动体设在第一螺旋槽和第二螺旋槽之间以及设在第二螺旋槽和第三螺旋槽之间；所述第一螺旋槽和所述第二螺旋槽以及所述第二螺旋槽和所述第三螺旋槽相互错开。本发明的多层复合滚珠坡面增力加压机构可以在保证足够位移输出的前提下还能维持高效力传输。

公开(公告)号：CN119305523B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411859678.5

申请日：2024-12-17

Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司 ,  广州瑞立智科汽车电子有限公司

Inventor： 龙元香 ,  冯小明 ,  黄万义 ,  曹晋曾 ,  徐海锋 ,  林子鹏 ,  王世楚 ,  张勇 ,  龙娆婷

IPC: B60T13/74 ,  G05B13/04

Abstract: 本申请涉及一种车辆刹车增力控制优化方法、装置、设备及介质，其涉及刹车控制领域，方法包括：获取刹车增力控制模型的目标输出条件以及边界条件；采用预设的控制参数优化算法初始化粒子种群中的各个粒子，根据边界条件以及目标输出条件确定控制参数组合相对应的粒子种群的全局最优解，其中，每个粒子表征由螺旋滚道半径、螺旋升角、螺旋滚道圆心与盘体圆心之间的距离以及输入转矩所构建的控制参数组合；根据全局最优解确定刹车增力控制模型相对应的最优控制参数组合，根据最优控制参数组合确定变径增力加压机构中的移动盘的最优轴向推力以作用于受压件。本申请有助于提高刹车系统的性能和稳定性，能够确保提供理想的刹车效果。

公开(公告)号：CN119305523A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411859678.5

申请日：2024-12-17

Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司 ,  广州瑞立智科汽车电子有限公司

Inventor： 龙元香 ,  冯小明 ,  黄万义 ,  曹晋曾 ,  徐海锋 ,  林子鹏 ,  王世楚 ,  张勇 ,  龙娆婷

IPC: B60T13/74 ,  G05B13/04

Abstract: 本申请涉及一种车辆刹车增力控制优化方法、装置、设备及介质，其涉及刹车控制领域，方法包括：获取刹车增力控制模型的目标输出条件以及边界条件；采用预设的控制参数优化算法初始化粒子种群中的各个粒子，根据边界条件以及目标输出条件确定控制参数组合相对应的粒子种群的全局最优解，其中，每个粒子表征由螺旋滚道半径、螺旋升角、螺旋滚道圆心与盘体圆心之间的距离以及输入转矩所构建的控制参数组合；根据全局最优解确定刹车增力控制模型相对应的最优控制参数组合，根据最优控制参数组合确定变径增力加压机构中的移动盘的最优轴向推力以作用于受压件。本申请有助于提高刹车系统的性能和稳定性，能够确保提供理想的刹车效果。

公开(公告)号：CN114013415A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111324780.1

申请日：2021-11-10

Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司

Inventor： 龙志能 ,  冯小明 ,  龙元香 ,  黄万义 ,  白东 ,  徐海锋

IPC: B60T13/68

Abstract: 本发明公开了一种融合控制执行机构的电子制动控制系统，包括：控制器盒盖，控制器盒盖内设有电路板；控制器盒盖上设有的线束插座内侧通过线缆与电路板连接，外侧用于连接整车线束；阀体，阀体与控制器盒盖可拆卸连接，阀体内设有第一备压线圈组件、第一进气线圈组件、第一活塞和第一阀门组件，第一备压线圈组件和第一进气线圈组件均与电路板连接；阀体上设有第一进气口、第一出气口和控制口；第一备压线圈组件上设有第一备压阀芯，第一进气线圈组件上设有第一进气阀芯，第一备压阀芯分别与第一出气口和控制口连接，第一进气阀芯与第一进气口连接。本发明能减少线束的使用量，节省成本、同时节省驾驶室的空间。本发明可应用于车辆控制技术领域。

公开(公告)号：CN215582262U

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202120697517.6

申请日：2021-04-06

Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司

Inventor： 黄万义 ,  冯小明 ,  龙志能 ,  龙元香 ,  白东 ,  徐海锋

IPC: H05K5/06 ,  H05K5/02

Abstract: 本实用新型提供一种汽车底盘式EBS控制器，包括用于安装在汽车底盘的盒体、电路板、盒盖、连接器和接插件，盒体上开设有开口槽，盒盖安装在盒体上，中间形成的腔体用于放置电路板，连接器与电路板连接后安装在开口槽上，接插件与连接器连接。本实用新型安装在底盘，节省驾驶室的空间，减少线束的长度，简化管路布置，节约线束的成本；防护性能更好，控制器防护等级达到IP67，防止水和杂质进入控制器内部，有效保护控制器电路板等电子元器件。

公开(公告)号：CN307712598S

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202230566786.9

申请日：2022-08-29

Applicant: 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司

Designer： 黄万义 ,  冯小明 ,  徐海锋

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：制动控制器。
2.本外观设计产品的用途：用于EBS制动系统的电子制动控制器。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。