-
公开(公告)号：CN105799589A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610284115.7
申请日：2016-05-03
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60Q9/008 , B60R1/00 , B60R16/02 , B60R2300/8093
Abstract: 本发明公开了一种预防车辆后备门开启时磕碰的预警系统，包括车身控制系统BCM、倒车雷达，所述的车身控制系统BCM与倒车雷达连接。所述的车身控制系统BCM，根据后背门解锁信号触发倒车雷达开启，车身控制系统BCM根据后背门解锁信号触发倒车雷达开启后，倒车雷达检测车辆后方水平距离设定值L、车辆后方高度设定值H范围内是否有障碍物，有障碍物时报警。本发明具有以下优点：1、保证了车辆后背门的开启空间，预防车辆后背门开启碰触障碍物；2、降低乘客在打开后背门时的安全隐患；3、借用倒车雷达的功能，成本低；使车辆更具智能性和科技感。
-
公开(公告)号：CN105346390A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510681872.3
申请日：2015-10-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60K31/00
CPC classification number: B60K31/00
Abstract: 本发明提出一种基于车载导航系统的定速巡航系统和定速巡航方法，所述定速巡航系统包括：音响主机单元、发动机控制单元、ABS控制器、定速巡航开关和定速巡航设定开关，ABS控制器、定速巡航开关和定速巡航设定开关连接于所述音响主机单元，音响主机单元连接于发动机控制单元，音响主机单元具有导航定位功能，发动机控制单元根据设定的巡航速度、检测的车速信息以及导航定位信息将车速稳定维持在巡航速度范围内。本发明直接利用道路的限制车速设定巡航车速，保证车辆不会出现超速行驶，且车速维持中充分考虑了所处路段的坡度信息，使得定速控制更加稳定舒适，大大提高了定速巡航系统的控制智能化水平，满足了现代车辆发展需求。
-
公开(公告)号：CN104932906A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510434524.6
申请日：2015-07-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明公开了一种导航用户界面的低耦合控制系统，其特征在于：所述的控制系统包括系统用户界面模块通过连接管理模块接入逻辑层管理模块；同时系统用户界面模块依次连接任务调用模块、关联信息判断模块、界面绘制模块后通过显示装置将操作界面显示出来。由于采用上述的结构和方法，本发明实现了方便操作，改善了用户体检，同时又降低控制系统各模块间的耦合性，大大减少开发人员的工作量。
-
公开(公告)号：CN101863254B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201010215403.X
申请日：2010-06-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03
Abstract: 本发明涉及一种汽车电源管理系统及其管理方法，包括组合仪表，报警装置和车身控制模块BCM，所述组合仪表具有一分压电路，用于检测整车蓄电池的电压，所述组合仪表连接至报警装置并控制该报警装置，所述组合仪表连接至所述车身控制模块BCM并可向其发送控制信号。
-
公开(公告)号：CN101746332B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910214153.5
申请日：2009-12-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提出一种汽车车锁的控制方法，以更好地保护乘员及财产安全。本发明的汽车车锁的控制方法的关键在于包含如下步骤：当车速超过预定速度V时，车身控制模块控制汽车四门车锁自动落锁，只有通过驾驶员左手边的开锁按钮或者遥控钥匙上的开锁按钮才能使汽车四门车锁解锁；当汽车发生碰撞后，汽车的碰撞传感器发送碰撞信号至车身控制模块，车身控制模块控制汽车四门车锁解锁之后再切断整车电源。本发明的汽车车锁的控制方法通过改变行车过程中自动落锁后的解锁方式，更好地保护了乘员和财务的安全；通过设置发生碰撞后的处理方式，有效地保证了驾驶员能够在发生碰撞后及时离开车辆，上述控制方法步骤简单，便于实施和推广。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102355573A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110309605.5
申请日：2011-10-13
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H04N7/18 , B60R16/02 , B60R11/04 , B60R21/0136 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车监控系统，属于汽车电子技术领域。所述汽车监控系统包括：摄像模块，用于采集摄像范围内的视频数据；车身控制模块，用于接收所述视频数据并发送存储记录信息；视频数据处理模块，用于接收所述存储记录信息以保存所述视频数据，当保存所述视频数据的时间达到第一预定时间时则开始滚动刷新所述视频数据以保存最新第一预定时间内的视频数据。本发明通过保存最新一段时间内汽车前方的视频信息，且在汽车发生碰撞时保存碰撞后一段时间内汽车前方的视频信息，从而使得汽车在发生安全意外时可有效甄别事故责任。
-
公开(公告)号：CN102294948A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110286985.5
申请日：2011-09-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车用空调控制的方法和装置，属于车用空调控制的领域。所述方法包括：获取解锁信号后，获取空调开闭状态信号，如果空调处于关闭状态，则进行以下步骤：a.获取车外温度T2以及车内温度T1信号，自动判断T2是否大于预设温度T，且T1大于T2；b.如果否，则不执行任何动作；如果是，则获取车窗开闭状态信号；c.如果车窗处于关闭状态，则自动控制打开车窗并计时，当累计时间达到预设时间t时，自动控制关闭车窗；d.如果车窗处于开启状态，则直接计时，当累计时间达到预设时间t时，自动控制关闭车窗；e.自动控制开启空调。通过上述方案，在满足用户舒适度的前提下，降低了发动机负担和对发动机的损害。
-
公开(公告)号：CN101660934A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910177219.8
申请日：2009-09-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油表控制方法，燃油传感器将阻值信号输入到仪表，由仪表处理器根据此阻值信号，驱动步进电机使指针到达对应的指示位置。本发明在不改变现有传感器、仪表硬件的基础上通过燃油表控制策略达到准确、适时的反应油箱的油位，并解决了由于路面颠簸而造成的燃油表指针抖动，报警灯闪烁、燃油表失真等问题。
-
公开(公告)号：CN119045847A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411050502.5
申请日：2024-08-01
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆更新技术领域，特别涉及一种车辆智能控制器的在线更新方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：判断是否接收到智能控制器的软件更新请求；在接收到软件更新请求时，对软件更新请求进行解析，获得当前车辆配置管理要求，根据当前车辆配置管理要求确定待更新的车辆配置信息；基于预设映射表，根据待更新的车辆配置信息发送更新指令并推送更新软件包至待更新的智能控制器，并基于更新指令和更新软件包，对待更新的智能控制器的软件进行更新。由此，解决了现有技术由于需要人工介入，同时当前整车流水线作业也对生产节拍有着严格的要求和规划，导致无法对大规模智能控制器进行在线更新问题，提高生产效率的同时降低管理成本。
-
公开(公告)号：CN118784230A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411086626.9
申请日：2024-08-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种融合量子密钥的数字钥匙交互方法、装置、设备及介质，其中，方法包括：建立第一通信对象和第二通信对象之间的安全通信通道，并在安全通信通道内交换数字证书以验证第一通信对象和第二通信对象的身份；根据主密钥生成会话密钥，且根据会话密钥检测第一通信对象和第二通信对象是否满足预设数字钥匙交互条件；根据预设条件对会话密钥进行更新，得到更新结果，并根据更新结果和预设密钥派生机制从主密钥派生子密钥，以根据子密钥更新会话密钥，得到数字钥匙交互结果。本申请实施例采取了一种新的密钥派生机制，可以有效地提高密钥的安全性和随机性，同时减少密钥的存储和传输开销，适用于资源受限的设备和低延迟的场景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
182
records
(took 0.032 seconds)
