-
公开(公告)号：CN217325066U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220808420.2
申请日：2022-04-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种钢桁梁转体固结系统。所述系统包括：预埋结构、第一连接结构、第二连接结构和连接杆，所述预埋结构包括第一预埋钢板和第二预埋钢板，所述第一预埋钢板均设置在桥墩内，所述第一预埋钢板通过螺栓与所述第二预埋钢板可拆卸相连；所述第一连接结构均分别与所述第二预埋钢板固定连接，所述第一连接结构与所述预埋钢板相互垂直设置；所述第二连接结构均设置在钢桁梁底部；所述连接杆均分别与所述第一连接结构和第二连接结构固定相连。本实用新型有效的解决了施工过程中由于施工误差造成的钢结构临时杆件与墩顶预埋件连接存在位置偏差的问题，增加桥梁和桥墩之间的结构强度、刚度及稳定性。
-
公开(公告)号：CN214695102U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120671457.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通建设技术领域，具体而言，涉及一种预制拼装跨座式PC轨道梁系统，包括承台和PC轨道梁，所述PC轨道梁的两端分别可拆卸式设置有第一支座和第二支座，所述PC轨道梁的两端通过第一支座和第二支座分别设置在两个相邻的所述承台的顶部，一个所述PC轨道梁上的第一支座与相邻一个所述PC轨道梁上的第二支座连接，所述第一支座和第二支座均由混凝土浇筑制得，所述第一支座和第二支座的底部均设置有横梁，所述横梁垂直于所述PC轨道梁的中轴线，通过在PC轨道梁的两端分别设置用于防止其产生倾斜的第一支座和第二支座代替传统的铸钢拉力支座，同时由于所述第一支座和所述第二支座均由混凝土浇筑制得成本极低，进而降低单轨的制造成本。
-
公开(公告)号：CN213328667U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022046972.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于桥梁技术领域，提供了跨座式单轨交通指形板新型安装装置，包括用于降低施工难度的本体组件，所述本体组件包括轨道梁，所述轨道梁的顶部开设有预留槽，所述轨道梁的内部具有多个预留锚栓孔，每一个预留锚栓孔的内部均设置有套筒，所述套筒的底部安装有锚栓，所述预留槽的内部设置有板座，所述板座的上表面安装有指形板；通过设置所述预留槽和所述预留锚栓孔，使所述预留槽为所述指形板提供预留空间，而所述预留锚栓孔为所述锚栓提供预留空间，从而无需在制梁时预埋底座板，利用预留空间提供的调整量消除轨道梁制造及架设误差，通过灌注灌浆料将指形板锚固在轨道梁上，降低了施工难度，提高效率。
-
公开(公告)号：CN205368905U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620013088.5
申请日：2016-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本实用新型涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢混结合轨道梁加热钢管融冰雪装置，其包括：设置于钢混结合轨道梁顶面混凝土中的集肤效应加热组件，集肤效应加热组件包括多根加热钢管和自加热钢管内穿过的电缆；在连接钢混结合轨道梁的导向面和侧面的连接钢板上也设置集肤效应加热组件；电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，电缆内通有单相交流电。本实用新型能够快速融化钢混结合轨道梁走行面上的冰雪。
-
公开(公告)号：CN203654101U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320878861.0
申请日：2013-12-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种钢轨道梁防冰雪装置，其包括沿钢轨道梁的梁体顶面设置的伴热带和沿梁体的两侧面设置的防冰雪涂层，所述伴热带用于给梁体的走行面钢板加热，所述防冰雪涂层用于防止梁体的导向面钢板和稳定面钢板有冰雪附着，所述伴热带与所述走行面钢板的下侧相贴合，其剩余部分包裹绝热层，用于减少热量的损失和向梁体内部传递。本实用新型能够使钢轨道梁能够快速全线融冰雪，并且不会产生较大的温度应力，保证其安全性能，简化施工难度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203654100U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320877932.5
申请日：2013-12-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: Y02A30/38
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种用于钢轨道梁的融冰雪装置，其包括分别设于钢轨道梁的梁体顶面的顶面伴热带和设于梁体两侧面的侧面伴热带，所述顶面伴热带用于给梁体的走行面钢板加热，所述侧面伴热带用于给梁体的导向面钢板和稳定面钢板加热，所述顶面伴热带与走行面钢板的下侧相贴合，所述侧面伴热带分别与导向面钢板和稳定面钢板的内侧相贴合，所述顶面伴热带和侧面伴热带外分别包裹有绝热层，用于减少热量的损失和向梁体内部传递。本实用新型能够使钢轨道梁能够快速全线融冰雪，并且不会产生较大的温度应力，保证其安全性能，节能、环保。
-
公开(公告)号：CN203403355U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320413569.1
申请日：2013-07-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建设领域，公开了一种承拉盆式橡胶支座，其包括套筒组件、承拉组件、盆式橡胶支座组件和柔性拉杆组件，所述承拉组件的顶部通过所述套筒组件与轨道梁连接，所述承拉组件的底部均匀设置多个卡槽，每个卡槽分别设有所述盆式橡胶支座组件，所述盆式橡胶支座组件通过所述柔性拉杆组件与墩柱固定。本实用新型采用盆式橡胶支座组件，使跨座式单轨交通轨道梁承拉支座结构尺寸得到优化、造价低，且支座通过套筒组件与轨道梁栓接在一起，这样不仅可以满足架桥机架梁时对净空的要求，而且在轨道梁或支座出现故障时，便于更换，减少不必要的浪费，其具有重量较轻、易于制造和造价较低等优点。
-
公开(公告)号：CN202658521U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220242535.6
申请日：2012-05-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型提供一种单索面斜拉桥斜拉索的检修系统，其包括爬升器、第一动力装置、安全绳、作业平台和防坠落装置，爬升器下面设置有卡槽的滚轮，爬升器通过有卡槽的滚轮与单索面斜拉桥的斜拉索接触，所述动力装置安装在爬升器上，所述爬升器与所述作业平台通过绳索连接，所述防坠落装置位于单索面斜拉桥的桥塔顶端，通过安全绳与作业平台连接。因为单索面斜拉索一般布置在桥梁的中央隔离带内，本实用新型提供的检修系统不需借助起重机等大型设备，不会影响正常交通。滚轮卡槽与斜拉索外采用相同强度和刚度的材料，不会对斜拉索造成损伤。本实用新型的检修系统作业效率高。检修设备造价低，养护成本小。
-
公开(公告)号：CN202644412U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220262844.X
申请日：2012-06-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型涉及桥梁顶推施工技术领域，公开了一种桥梁顶推用主梁限位及纠偏一体化装置，该装置包括限位盒、千斤顶和活动滚轮，所述限位盒内设限位槽，所述限位槽内由槽底至槽口依次设有千斤顶和活动滚轮，所述千斤顶抵住活动滚轮托架的底部。其中，所述限位盒内设多个限位槽，每个限位槽内分别设有一个千斤顶和一个活动滚轮。本实用新型在限位槽内由槽底至槽口依次设有千斤顶和活动滚轮，保证在主梁顶推施工过程中与主梁的良好接触，操作简单，保证限位和纠偏功能按理想的状态工作；进一步地，采用多个限位槽、千斤顶和活动滚轮，以保证主梁顶推的连续性。
-
公开(公告)号：CN201339161Y
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200820122650.3
申请日：2008-09-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种单索面W形腹板截面索梁锚固区结构，其箱梁腹板(3)采用倾斜布置，形成W形腹板截面的索梁锚固区；所述箱梁腹板(3)中采用低回缩竖向预应力钢束(7)；并分别在箱梁顶板(8)以上及以下设置斜拉索锚固块，形成桥面以上斜拉索锚固块(2)和桥面以下斜拉索锚固块(5)。本实用新型的技术方案采用W形腹板截面斜拉索与主梁锚固的索梁锚固区构造体系，可以避免在箱梁内斜拉索锚固区设置大量的横隔板，方便了施工，节省了造价；腹板中采用低回缩预应力张拉锚固体系，解决了斜拉索锚固点传力及局部受力问题，施工简便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
119
records
(took 0.036 seconds)
