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公开(公告)号：CN204531180U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520113583.9
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E04C5/06
Abstract: 本实用新型涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种控制大型构件钢筋绑扎精度的劲性骨架，本实用新型提供的劲性骨架包括多排并列设置的劲性骨架单元以及将多排劲性骨架单元连接在一起的通长杆，在底层钢筋网片上排列设置多排劲性骨架单元，下弦杆安装在底层钢筋网片上，然后采用通长杆将底层钢筋网片上的多排劲性骨架单元连接形成一体，劲性骨架单元的上弦杆上绑扎顶层钢筋网片，最终形成钢筋骨架整体，上述劲性骨架及制作方法中，施工便捷，相较传统架立钢筋控制工艺，安全性能及施工效率大为提高，且可对大型混凝土构件钢筋绑扎的精度进行有效控制。
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公开(公告)号：CN204040045U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420362025.1
申请日：2014-07-01
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种大型钢圆筒振沉用共振装置，尤其涉及一种通过振动梁和连系梁配合可使其整体结构更加稳定，并满足激振力轴心传递要求的大型钢圆筒振沉用共振装置；该共振装置包括多个用于传递振动锤激振力的振动梁和多个用于使各振动锤激振力在钢圆筒筒口上均匀分布的连系梁；所述振动梁设置在钢圆筒筒口上，并沿所述筒口圆周方向等间距顺序排布；所述连系梁连接在相邻两振动梁之间。本实用新型采用振动梁和连系梁的设计，通过振动梁将激振力准确传导至大型钢圆筒，通过连系梁将各振动梁连接成一体，使激振力均匀施加在大型钢圆筒的上端筒口，并提供足够的刚度保证各振动梁同步振动；通过振动梁和连系梁配合使用可使共振装置整体结构更加稳定，并满足激振力轴心传递要求。
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公开(公告)号：CN206571163U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720260483.8
申请日：2017-03-17
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E04G17/065 , E04G17/00
Abstract: 本实用新型涉及施工设备领域，特别涉及一种用于快速封堵对拉螺杆孔的夹持工具，以及构件。其中所述的夹持工具包括：夹持部，所述夹持部包括至少2个相对设置的能够开合的块体，所述块体合拢用于夹持物体；驱动部，所述驱动部安装于所述夹持部上，用于驱动所述夹块的开合；本实用新型提供一种能够高效地封堵对拉螺杆孔，同时保证清水混凝土的外观质量，减少人工及材料投入的用于快速封堵对拉螺杆孔的夹持工具，还公开了包含这种工具的构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220058090U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321686974.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/07
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式沉管沉放驳，属于沉管隧道施工技术领域。该组合式沉管沉放驳包括船体和沉管吊放装置；船体包括两个浮体和两个横梁；以浮体的长度方向为纵向，两个浮体沿横向并排设置；两个横梁均沿横向架设于两个浮体之间，两个横梁分别位于浮体的纵向两端，横梁下方且位于两个浮体之间的空间用于容纳沉管；横梁与浮体可拆卸连接，当横梁与浮体拆离后，两个横梁可拆卸连接构成组合体；沉管吊放装置设置于两个横梁上，用于在横梁与浮体连接成船体的状态下连接位于横梁下方的空间内的沉管，并控制沉管的沉放。该组合式沉管沉放驳能够快速组装，组装效率高、周期短。
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公开(公告)号：CN204533930U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520111019.3
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种大型可逆流式分流器。其中大型可逆流式分流器包括分流器罐体,其上设置有多个出水管路，出水管路包括第一支路和第二支路，第一支路上设置有流量计和顺流阀，第二支路上设置有逆流阀。使用本实用新型提供的进行管路的集中分流，与传统的在主管路上增加三通、四通来进行分流相比，操作更加方便，并且由于出水管路均与分流器罐体相连，使得各个出水管路内的水流压力和流量平衡，不会出现出水管路因压力损失使得首端和末端的压力相差过大，而造成的爆管问题，工作过程更加安全，同时可通过第一支路上的流量计来检测出水管路的流量，并通过顺流阀调节出水管路的流量和压力。
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公开(公告)号：CN204530715U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520113582.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及土木工程领域，公开了一种压力注浆结构，其特征在于，包括：容器、注浆管和排气管，所述容器具有一个洞口，所述洞口设有封口板；所述封口板设有注浆通孔和排气通孔，所述注浆管的一端与所述注浆通孔连接，另一端用于连接注浆机械；所述排气管的一端与所述排气通孔连接，另一端设有读数球阀；所述排气管设有持压球阀，所述持压球阀与读数球阀之间设有压力表。本实用新型还提供一种压力注浆方法。本实用新型使用压力表能够准确测量容器中的注浆压力，精确控制容器中的压力，避免压力过大损坏容器或者压力过小，不符合设计要求。
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公开(公告)号：CN204530661U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520110627.2
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及深水基床施工技术领域，提供了一种深水基床夯实系统。该系统包括定位船、小车、提升装置、牵引绳、振动锤以及测量控制室，定位船上设有轨道；小车可移动地设置在轨道上，并由动力装置带动运行；提升装置设置在小车上；牵引绳的顶端与提升装置连接，并由提升装置控制伸缩，牵引绳的底端探出于定位船的一侧；振动锤悬挂设置在牵引绳的底端，夯实系统包括振动锤和夯板，块石基床通过振动锤振动夯实；测量控制室设有控制台以及与控制台连接的GPS定位装置和测距仪，测距仪设置在轨道的一端，测距仪用于监测小车在轨道上的位置，控制台与定位船、动力装置以及提升装置通信连接。本系统受阻力、浮力和水流影响小，且施工精度容易控制。
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公开(公告)号：CN204040036U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420363252.6
申请日：2014-07-01
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型涉及海上人工岛建造工程领域，具体是一种钢圆筒振沉导向系统，包括弧形导向装置和导向挡板；所述弧形导向装置与钢圆筒紧贴一侧设有弧形导向凹槽；所述导向挡板焊接在钢圆筒顶部，且该导向挡板与钢圆筒上的基准榫槽的夹角预先设定。本实用新型通过设置弧形导向装置和导向挡板，能够将钢圆筒方便快速地定位，并且能够提高起吊钢圆筒的位置精度及起吊钢圆筒工作效率；结构简单，成本低，方便实施，能够保证生产操作的可靠性。
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