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公开(公告)号：CN220243459U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321811081.4
申请日：2023-07-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种防振桥翼结构，包括第一结构体和第二结构体，第一结构体包括加强结构部，加强结构部处于上面板之下且处于一对侧板之间，加强结构部包括强化面板和若干加强筋；强化面板的水平部与前板固定接合为一体，强化面板的两个侧部分别固定连接两侧板；所有加强筋均处于强化面板的后方，且由前向后依次间隔排布，加强筋的水平部固定连接上面板，加强筋的两个侧部分别固定连接两个侧板，强化面板和加强筋的内侧组合为前后贯通的采光空间。该桥翼结构的加强结构能够增加桥翼支撑结构的垂向和纵向刚度，同时不会遮挡下面的视线，不影响下面的采光效果。
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公开(公告)号：CN218559153U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222964246.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供一种双舱壁主机顶撑加强结构，包括一两纵舱壁、多个水平桁和多个垂直桁；所述纵舱壁分别纵向设置于邻接若干主机顶撑位置和邻接船舶舷侧处并连接于一中平台与一下平台之间；所述水平桁和所述垂直桁垂直连接于所述纵舱壁的两侧；所述主机顶撑连接相邻的一所述纵舱壁。本实用新型的一种双舱壁主机顶撑加强结构，既保留了足够的机舱空间，又保证了主机/船体的横向结构刚度，而且利于现场焊接施工。
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公开(公告)号：CN216269755U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123014384.7
申请日：2021-12-03
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/60
Abstract: 本实用新型公开了一种垂直槽型舱壁结构，其包括腹板和面板，面板设于腹板的两侧；腹板和面板组成竖向分布的槽条，其特征在于，位于腹板一侧的面板为主要承受外部压力的受压面板，位于腹板另一侧的面板为主要承受外部拉力的受拉面板；受拉面板的宽度大于受压面板的宽度；受压面板的宽度大于受拉面板的宽度的一半；腹板和受拉面板之间的夹角不小于55°；受压面板平行于受拉面板；受压面板的厚度和受拉面板的厚度相同。本实用新型没有增加施工难度，同时，可以显著减轻槽型舱壁结构的重量。
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公开(公告)号：CN216232821U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123002339.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的垂直槽型舱壁样式结构，其包括设于顶墩底板和底墩顶板之间的舱壁本体；舱壁本体由多个槽条组成，槽条的横截面为弧形；槽条围成的凹槽竖向分布；多个槽条依次连接；相邻槽条的槽口朝向相反；相邻的槽条的端部之间以相切方式连接；舱壁本体的端部和位于舷侧的船舶外板之间通过平板连接。本实用新型可以显著节省结构重量，增加结构强度，避免积货且方便扫舱，并且不存在多个焊缝重合的节点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214397094U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120059163.2
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域的一种新型连岛式上建抗振结构，包括前后间隔设置的烟囱和上建主体部分，在烟囱和上建主体部分之间设置一层或多层抗振舱室，以固定连接烟囱和上建主体部分。通过设置抗振舱室来解决现有技术中发生的共振问题，保证船舶结构的安全性。
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公开(公告)号：CN214296332U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120063215.3
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型提供了一种多导缆器底座的加固结构，加固结构设有连接在相邻导缆器底座之间的至少两块加强板，加强板垂直焊接在甲板上表面且两端与导缆器底座侧壁焊接固定；各加强板的上表面设置有下凹的半腰圆形状凹槽，半腰圆形状凹槽由靠近两侧导缆器底座的圆弧边以及将两段圆弧连接的水平直边形成；在两个导缆器底座之间的任意两个加强板之间通过钢条加强连接，钢条截面呈直角三角形，钢条互成直角边的侧边和底边分别与导缆器底座侧壁和甲板焊接连接。本实用新型的加固结构可以有效提高小间距的导缆器底座之间的刚性，可以有效改善导缆孔底座角点的应力分布，减小导缆器底座的板厚，降低生产成本，同时外观更加美观。
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公开(公告)号：CN213620135U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022759050.1
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船倾斜一体式雷达桅，其包括位于烟囱前方的雷达桅，雷达桅包括多个支撑柱，后支撑柱和前支撑柱均固设于罗经甲板上；后支撑柱斜向分布，后支撑柱的上部朝前支撑柱方向倾斜；后支撑柱的中轴线与罗经甲板的夹角为大于60°并且小于90°；后支撑柱的中轴线和罗经甲板的后支撑壁的交点位于罗经甲板的后支撑壁的顶端；后支撑柱与烟囱之间固设有柱状部件，柱状部件的中轴线和烟囱的顶板位于同一平面；柱状部件的中轴线和后支撑柱的中轴线相交。本实用新型能有效地解决雷达桅的纵向和横向振动问题，其结构简单，花费成本低；还能避免烟囱的高温对雷达桅上的设备造成不利影响，提高雷达桅上的设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN210761154U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921942250.1
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/14
Abstract: 本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种横梁端部结构及船舶。本实用新型提供的横梁端部结构包括固定于船舶的横梁的肘板，肘板垂直于横梁，肘板还与船舶的甲板固定连接，肘板由上而下往横梁的尾端倾斜。本实用新型提供的船舶包括上述横梁端部结构。本实用新型提供的横梁端部结构及船舶，可减小用于制造横梁、内壳板及横向强框的板厚，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN208149547U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820353560.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶盘梯开口结构，所述船舶盘梯开口呈人耳状结构；船舶盘梯连接下层甲板与上层甲板，上层甲板通往下层甲板方向上，起始侧至末尾侧的旋转角度小于或等于180°；所述起始侧一侧对应的盘梯开口拐角部位的圆弧半径R1≥150mm，所述末尾侧一侧对应的盘梯开口拐角部位的圆弧半径R2大于R1。本实用新型减小了船舶盘梯开口的面积减轻了对甲板结构的破坏；优化了盘梯开口的外形，使其过渡圆滑，降低应力集中度，降低结构破坏的风险。
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