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公开(公告)号：CN104832020A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510123347.X
申请日：2015-03-20
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车前罩铰链，包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和第五连杆，第一连杆与前罩连接，第四连杆与车身连接，第一连杆的一端端部设置有向下弯折的连接部，该连接部与第五连杆之间通过旋转铆钉铆接，第五连杆的上边设置有翻边，该翻边与第一连杆下表面贴合，并通过限力铆钉连接，第二连杆和第三连杆的两端分别通过铆钉连接在第五连杆和第四连杆上。本发明既可以在常规使用状态下满足前罩正常开闭的要求，又可以在发生车撞人的事故中，配合前罩主动抬升系统完成前罩后部的抬升动作，提高了车辆对行人头部的保护。
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公开(公告)号：CN105387112A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510840034.6
申请日：2015-11-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
发明人： 李马强
摘要： 本发明保护一种汽车用缓冲垫，其是一种橡胶弹性体，上半部分外具有安装螺纹，与汽车上的安装面以及安装孔配合，下半部分为缓冲体，缓冲体顶面为缓冲接触面。所述安装螺纹上设有突出于螺纹高度的定位凸块，限制缓冲块继续旋进，该定位凸块距缓冲接触面的距离为所述缓冲垫的预设限制距离。所述缓冲体的缓冲接触面上设有空气室，减小缓冲垫的接触面积和收纳空气。本发明所述的缓冲垫具有安装便捷、定位精准、调节方便和防止异响的优点。
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公开(公告)号：CN103863069A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210552038.0
申请日：2012-12-18
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于乘用车背门的缓冲垫支座总成，该总成呈腰鼓结构，包括缓冲垫支座和支座防水垫，缓冲垫支座下部与支座防水垫粘贴连接，缓冲垫支座总成的中心有贯穿的螺栓孔，螺栓孔顶部为沉孔结构，沉孔的深度与螺栓的盘头的厚度一致，螺栓安装完成后，缓冲垫支座总成的上表面与螺栓的盘头顶部平齐。本缓冲垫支座总成解决了缓冲垫存在的不能与车体良好配合的缺陷，其加工简单，安装方便，能够与缓冲垫良好配合且外形精美。
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公开(公告)号：CN103863069B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210552038.0
申请日：2012-12-18
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于乘用车背门的缓冲垫支座总成，该总成呈腰鼓结构，包括缓冲垫支座和支座防水垫，缓冲垫支座下部与支座防水垫粘贴连接，缓冲垫支座总成的中心有贯穿的螺栓孔，螺栓孔顶部为沉孔结构，沉孔的深度与螺栓的盘头的厚度一致，螺栓安装完成后，缓冲垫支座总成的上表面与螺栓的盘头顶部平齐。本缓冲垫支座总成解决了缓冲垫存在的不能与车体良好配合的缺陷，其加工简单，安装方便，能够与缓冲垫良好配合且外形精美。
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公开(公告)号：CN103510779A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210221472.0
申请日：2012-06-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F5/06
摘要： 本发明提出一种适用于乘用车的背门缓冲垫，它具有一个弹性的圆柱形基体，在基体上的上半部分有安装螺纹；其特征在于：在所述安装螺纹的预计外露螺纹齿的最末一齿的牙底设置有初定位筋；在基体下端设置有预压头，所述预压头是一中空圆柱体，直径小于基体直径。本发明解决了传统的背门缓冲垫存在的上述安装不方便和存在异响的问题，它既具备了旋进或旋出来弥补背门外爆或凹陷实现背门获得支撑的功能，又能让工人在第一时间找到设计的终止位置。另外，通过设计预压头，可以在背门打开时，消除因大面粘连而产生的异响，又能消除因配合间隙变化而使力值产生大范围波动从而偏离设计目标的危害。
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公开(公告)号：CN103692891A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310741678.0
申请日：2013-12-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J10/08
摘要： 本发明公开了一种B柱密封条与车门窗框的安装结构，包括呈条形的B柱密封条、车门窗框、呈条形的卡接件和焊接在车门窗框上的钉柱，B柱密封条在沿长度方向上开设有卡孔，钉柱的外端设置有卡接台肩，卡接件在沿长度方向上开设有与所述卡孔位置相对应的卡接孔，在卡接孔的端口处设置有卡接边，B柱密封条通过其上的卡孔套装在钉柱上，卡接件通过其上的卡接孔卡接在钉柱上，使B柱密封条位于卡接件与车门窗框之间，且所述卡接边卡在所述卡接台肩与B柱密封条之间。本发明安装牢靠、密封条能够与车门窗框钣金紧密贴合，避免了车门窗框钣金外露。
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公开(公告)号：CN209469193U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822234987.X
申请日：2018-12-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车前罩铰链及汽车，包括阴铰链和阳铰链，所述阴铰链的后端和阳铰链的后端铆接在一起，所述阴铰链的前部向上弯折后再向前弯折形成翼子板安装面，该翼子板安装面上设有用于与翼子板安装固定的安装孔。本实用新型减少了翼子板安装支架，减短了装配尺寸，减少了生产制造造成积累，有利于前罩与翼子板间隙断差控制。
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公开(公告)号：CN215794001U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122083900.5
申请日：2021-08-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种转向支撑结构，包括左横管、右横管、地板左连接支架、地板右连接支架和空调控制器安装支架，左横管的右端部和右横管的左端部在径向上错开设置，左横管的右端部和右横管的左端部均与地板左连接支架的上端部固定连接在一起，地板右连接支架的上端部固定连接在右横管上，空调控制器安装支架的左端部与地板左连接支架的中部固定连接，空调控制器安装支架的右端部与地板右连接支架的中部固定连接。本实用新型能够在兼顾转向支撑的模态前提下，提供一种平台化的转向支撑结构，降低转向柱总成和空调在布置时的相互影响，有利于实现在转向柱总成平台化的同时选用平台化的空调，从而降低整车成本。
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